亚布力西站位于黑龙江省尚志市亚布力镇，是哈牡客运专线上的高铁车站之一，站房面积1496平方米，可容纳200人候车，拥有两个站台，四条线。上行距离哈尔滨站约200公里，下行距离牡丹江站约100公里，于2018年12月25日开通运营。

2023年11月亚布力西站单日客发量环比增长80%，截至2023年12月，亚布力西站共发送旅客99.6万人，同月24日，黑龙江省亚布力西站当日客流达3300余人次，达到历史最高峰。

亚布力西站作为中国八纵八横高铁网最北一横——哈牡高速铁路的一部分，在2018年12月25日开通运营。2020年12月，亚布力西站增设“巴士驿站”，为游客提供游客免费休息的场所。2023年7月，在第五届黑龙江省旅游产业发展大会上，亚布力悬挂式单轨观光线项目签约成功，该项目作为旅游交通集散线，总长度约17.95公里，初步规划4座车站，用于衔接亚布力西站和旅游度假区之间的交通接驳服务。同年，亚布力西站为便于旅客进站，将实名制和身检位置进行了前移，对整体通道进行了扩容。11月，亚布力西站单日客发量环比增长80%，截至2023年12月，亚布力西站共发送旅客99.6万人，同月24日，黑龙江省亚布力西站当日客流达3300余人次，达到历史最高峰。

亚布力西站位于黑龙江省尚志市亚布力镇，四周是深山密林，邻近有亚布力滑雪场，上行距离哈尔滨站约200公里，下行距离牡丹江站约100公里，

亚布力西站最高可容纳客流430人，属小型站。车站主站房总建筑面积1496㎡，进出站地道面积1122㎡，进出站通道雨棚180㎡ ，站房的设计也是从滑雪场的立意为原型，中间部分为候车厅，采用大面积的玻璃幕墙与实体墙，整个建筑在造型上是由近及远的多个倒U字形的叠合。

2020年，黑龙江龙运集团推出两台大巴形成“巴士驿站”换乘站点，常驻亚布力西站。两台大巴一台为蓝色、一台为红色，大巴车上提供免费热水、充电设施等，让游客下火车后可以上车休息等待旅游大巴，实现“公铁零换乘”出行。

2023年12月，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开展“门到门、点对点”定制客运服务，在哈尔滨、亚布力西站为旅客开通“景区直通车”公铁联运服务，优化亚布力西站至雪乡、二浪河风景区、亚布力滑雪场的动车组和公路客车接驳方案，每日8时至15时各景区间至少开行4个班次，实现一票到底，无缝换乘。

哈牡高速铁路自2018年12月25日开通以后，2023年11月亚布力西站单日客发量环比增长80%，截至2023年12月，亚布力西站共发送旅客99.6万人，哈牡高铁运送旅客2500余万人次，日均1.3万余人次。同月24日，黑龙江省亚布力西站当日客流达3300余人次，达到历史最高峰。

哈尔滨至牡丹江市高速铁路全长293公里，共设有11座车站，其中5座车站归属尚志市，分别是帽儿山西站、尚志南站、一面坡北站、苇河西站、亚布力西站。

在哈尔滨站前往亚布力的路线上，有11趟列车可供游客选择，最早可在7时08分乘坐D8511次列车，用时80分钟，最晚可乘坐G3601次列车，用时68分钟。其中包括从北京朝阳区始发终到牡丹江市，大连北站始发终到七台河西站的列车。

亚布力西站作为哈牡高速铁路的一部分，开通五年间，共发送旅客99.6万人，为沿途人民群众的出行提供了便利，同时推动区域经济协调发展，促进龙江旅游经济发展。此外亚布力西站作为哈牡高铁与哈齐高速铁路，哈佳铁路、牡佳高速铁路共同构建黑龙江“二三小时”经济圈，成为连接黑龙江省与国内大中城市的快速通道和主要干道，极大促进物流、人流、信息流动，推进黑龙江省全面振兴。