卓越号航空母舰（英文：HMS Illustrious，舷号：R06，又名：光辉号航空母舰），是英国皇家海军无敌级航空母舰的二号舰，是一艘搭载短距/垂直起降舰载机的轻型航空母舰，是第二次世界大战后皇家海军在最艰难时期设计建造的20世纪末至21世纪初的主力航母之一。

卓越号航空母舰是英国海军二战以来成功设计的容积大，而排水量中等的军舰，可搭载海鹞垂直/短距起降战斗机和多型直升机，具备强大的反潜及制海能力。

卓越号航空母舰于1976年10月7日在斯旺·亨特造船厂开工，1978年12月1日下水，1982年6月20日服役，因舰体老化和英国财政问题，本舰参加完大西洋战役70周年纪念后停泊在格林威治，于2014年8月28号正式退役，之后被出售拆解。

英国是航空母舰的发祥地，它的航母在第二次世界大战中有过出色表现。战后英国国力日衰，再也无力建造像美国那样 的大型核动力航母。20世纪60年代，英国皇家海军经过调整，仅存两艘鹰级航母和1艘竞技神号航空母舰。1963年春，皇家海军正式提出“CVA-01”型航母建造计划，计划建造四艘大型舰队航母，不过由于单舰预算过高，因此财政部最终只批准了建造一艘的规划。根据计划“CVA-01”型“伊丽莎白·亚历山德拉·玛丽·温莎”号将会在1972年服役，取代当时处于服役末期的皇家方舟号航空母舰。

1964年10月，工党政府打算尽可能的削减海军开支，并强化社会福利。最终由于预算不足，以及支持建造航母的艾尔·蒙巴顿参谋总长下台，“CVA-01”型航母于1966年2月22日被裁掉。英国皇家海军对于航母的追求并没有停止，之后由于当时的苏联正在疯狂的扩充核潜艇实力，海军提出必须建造一型以防空导弹实施对空防御，搭载直升机进行反潜作战，并能担负编队通信、指挥任务的新型战舰来取代虎级巡洋舰成为新的指挥舰，部署在北大西洋公约组织东大西洋海域，用以应对来自苏联海军潜艇的威胁，因此在这一意图下设计了后来的无敌级“反潜巡洋舰”。

设计历程

无敌级航母设计班子由在英国海军造船部奥斯汀领导，1966年-1967年，英国海军参谋部对这种“反潜巡洋 舰”提出的基本要求包括：作为编队指挥舰，具有能指挥控制由舰船、飞机和潜艇组成的反潜编队的基本设施；能主要搭载并运用重要的海王反潜直升机，具有战斗及侦察能力的垂直/短距起降飞机（当时正在研制的鹞式战斗机），以及辅助舰队防空的设备，能够执行反潜战任务和执行区域防空任务。

1967年，英国皇家海军按照要求设计了一艘装有海标枪防空导弹系统和搭载6架海王反潜直升机及1000名舰员的12500吨级的军舰。从侧面看很像意大利的直升机巡洋舰，其特征是首部装有导弹、中部是上层建筑和机库，尾部是飞行甲板。海军的设计人员经过进一步研究发现，如果直升机增加到9架，将大大提高作战效率，但这必须在下甲板设置机库，同时机库和飞行甲板之间要装升降机，由此排水量会增加到17500吨，而且为了提供最大的飞行甲板作业面积，需将上层建筑移到右舷，飞行甲板成为全通的甲板。当时“CVA-01”型航母刚刚被取消，此时提出这样一个计划无疑是难以被通过的，因此他们将该舰称为有全通甲板的指挥反潜巡洋舰，以此来迷惑一般的国会议员。无敌级的设计在1970年完成，时任英国皇家海军部长在向国防部介绍该舰时尽量避免航空战力的介绍，而是把该舰作为指挥巡洋舰同虎级巡洋舰进行比较。

开工建造

无敌级航母经过英国海军部一番努力，终于在1973年被批准建造，为了避免建造时间拖后而导致计划发生变 动，当年4月17日海军部就和维克斯造船厂签订了首舰订购合约。

1973年7月20日，首舰“无敌”号正式开工建造。在此之前，英国在鹞式战斗机的研制上取得了进展，到1969年已进入了实用阶段，因此很自然地产生了将其移用到舰上的想法，这样“反潜巡洋舰”在设计中途就向“轻型航空母舰”演变了。在建造期间，海军部提出要求能搭载9架新的海鹞式垂直/短距起降战斗机，因此排水量又增加到了19500吨。

1976年5月14日，英国皇家海军正式签署无敌级二号舰“卓越”号的建造合约，由于建造“无敌”号的维克斯造船厂经常发生罢工等风波，因此卓越号与三号舰“皇家方舟”号就改由斯旺·亨特造船厂（Swan Hunter Shipbuilding）承造。

1976年10月7日，卓越号开工建造，为了让卓越号尽快服役，部分原先供给“皇家方舟号航空母舰”号的组件便挪用至卓越号，1978年12月1日就完成下水，是无敌级三艘同级舰中最快的。

卓越号航母建造期间，无敌级航母的使用并没有被英国海军看好，“无敌”号甚至面临过被取消或被封存的厄运，但是英国与阿根廷的马尔维纳斯群岛战争使 其被视为英国人的英雄，最终海军不仅保留了“无敌”号，同级的卓越号和“皇家方舟”号也先后建成加入服役。

1982年6月20日，卓越号加入英国海军地中海舰队服役，造价维持在1.85亿英镑左右，而“皇家方舟号航空母舰”号则在1985年11月1日服役。马岛战争结束后，卓越号与“无敌”号一起作为北约海军力量之一，协助美海军对抗苏联潜艇。

2005年8月，“无敌”号退役后，刚刚耗资1.2亿英镑完成现代化改装的卓越号在朴次茅斯港举行仪式，成为英国皇家海军舰队的新旗舰。2013年，卓越号停泊于格林威治准备退役。2014年7月5日，卓越号在苏格兰法夫的罗塞斯船厂参加了新一代的伊丽莎白·亚历山德拉·玛丽·温莎级航空母舰首舰“伊丽莎白女王”号的下水仪式，之后8月28日正式退役。

无敌级的设计目标从传统的重量控制设计转变到以舰体容积为主要控制因素，因此相比于以前变化很大。无敌级安装了具有复杂电子控制系统 的现代制导武器代替了过去相对简单而笨重的火炮系统，以先进电子设备和指挥控制系统安装为重点，同时需要为舰载直升机以及其维修车间和备件舱库提供庞大的内部空间，使用了燃汽轮机代替笨重的蒸汽机作为主动力装置，并引入先进的整机替换维修方式，飞行甲板的长度要能保证6架直升机无障碍的起降和设置1条短距滑跃起飞跑道，飞行甲板之前还要安装海标枪防空导弹系统。由于设计方法的改进，舰体的结构重量得以减轻，几经修改形成新的“轻型航空母舰”的概念。此外无敌级在设计初期利用不同舵布置方案进行航向稳定性和机动性的试验，最终选择了一种具有优异的航向稳定性和对操舵响应快的方案。

卓越号航母在英国皇家海军中的角色除了担负舰队防空、对地武力投送、反舰与反潜作战之外，还包括担任英国出兵海外时的特遣舰队旗舰，甚至作为英国皇家海军陆战队的搭载母舰等。因此除设有供执行任务所需的指挥、控制和通信设施外，还具有运用垂直/短距起降飞机和直升机的能力，且装备了足够的防空武装以有效维护自身安全。

舰型

卓越号航空母舰是一级全燃气轮机的全通甲板航空母舰，舰体相对吃水浅而干舷高，这为适航性带来了好 处，但风阻力和高质心导致大宽吃水比，由此影响到舰设计的许多方面。卓越号舰柱稍向前倾，尾部为方尾，前甲板设置两个艏锚。岛型上层建筑位于右舷侧，旁边为停机坪，由于燃气轮机的进排气道容积大以及众多的通信、雷达电子天线引起该级舰的岛型上层建筑很长。艏部舷弧在水线以上沿着舰体形成明显的外飘，为了平衡舰岛的偏心重量，这个外飘向左舷方向偏大。该级舰在设计时就考虑到要在接近舰中线处安装"海标枪"导弹发射装置，因而首楼为露天式，甲板带有轻微角度。

结构

卓越号航母飞行指挥室设在上层建筑前部的顶层，具有最大的视野，可以瞭望全舰的飞行甲板；飞行指挥室下的甲板上设有舰桥，作战指挥室和主通信室设在甲板室下层，在舰桥和飞行指挥室之间设有单人电梯。此外岛内舱室还有：飞机调度员、飞机管制、消 防、飞行甲板舱库、技术汇报和飞机武器准备等。飞行甲板以下有7层甲板，中间设有飞机库和4个机舱。深弹库在艏部，配有2部1吨的升降机，弹药库在中部，也有1部升降机。机库以下的通道甲板和机库以上的公共舱室都采用了大型设置，提高了海军人员舒适性标准，但舰内窄长的结构为内部通道和飞行甲板设计带来了许多问题。

卓越号航母底部前、后两个主机舱内，成对地布置有四台燃气轮机，通过倒顺车减速齿轮箱和推进轴各带动 一个螺旋桨。主机舱部分的双层底一直延伸到两舷，使机舱舷侧形成双层壳体，对水中兵器有一定的防护作用，但与大型航母舷部多大三、四道纵隔壁的防雷结构相比，这一防护措施还是单薄的。由于航母总体布局的特殊性进气入口只能设在舷侧，以保证在舰的一舷受到严重战损时，每根推进轴还能有一台主机正常工作，所以并排的两台主机各自分别从左、右舷进气。为防止风浪中航行时，设在舷部的进气口易吸入海水和浪花，因此在进气道的入口处进行了精心设计，先让吸入的空气通过倾斜向上的气、水分离器和过滤器，依靠重力和网栅的过滤作用，将进气中混入的水滴都清除掉。四台主机的排气道则各自用曲折的管路通至偏于右舷的岛型上层建筑中，从前、后两个烟囱中排出。

甲板

卓越号航空母舰有一个略向左舷偏的短距滑跃起飞跑道，偏向左舷是为了让开首部安 装的海标枪防空导弹发射装置，滑跃起飞是英国皇家海军中校道格拉斯·泰勒的创造，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，卓越号的上翘角度为7度。海鹞舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20%；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60%。此外滑跃起飞跑道还增加了首部干舷，对舰的适航性有利，为飞机起飞离舰增加了安全度，增强了使用灵活性，航母无需再为飞机助飞而逆风高速行驶，即使在母舰前后大幅纵摇时，飞机仍能较稳定地正常滑跃起飞。但是由于使用曲面甲板代替了平面甲板，因此这一部分甲板无法停驻飞机，故此减少了飞行甲板的停机面积，也就是减少了停机架数。飞行甲板上有6个直升机起降点和位于尾部右舷侧的4个海鹞飞机起降点。

卓越号左舷侧和右后舷侧设有通道，飞行甲板上装有许多航空作业辅助设施，如消防、飞机加油和泄油、高低压压缩空气、飞机电源、目视着舰信号（海鹞进场路线指示器）等设施。位于舰桥后部的飞行管制室设有多种通信设施，包括向飞行中的飞机、飞行甲板上的飞机、飞行甲板上的飞机调度员、司令部和飞机维修中心通信的舰内通信系统。所有这些设施都是对应海鹞战斗机的起飞和着舰来设置的，有别于常规起降飞机。

机库

卓越号航空母舰机库设在舰内中部，占3层甲板高度，长度约为舰长的75%，用鱼鳞板分隔成两部分，可容纳 20架飞机，机库两端各有一部升降机。机库甲板里除设有飞机库外，还有加油、武器重装、飞行前检查、维修保养等设施。机库的舱壁都是双层的，其内布设飞机维修设施和零备件、工具贮藏室。大修工作集中在机库的前端，设有1部门式起重机车，能为飞机换装发动机和其它大件服务，保证飞机能够有较高的在航率。

卓越号机库的四周布置有发动机、机架、飞机电气系统、航空武器系统等专门维系车间，为飞机提供1-2级维修保养。此外，机库还备有一些同飞机飞行有关的舱室，如设备保养室、仪表保养室、航空军械修理间、喷射海水修理间和降落伞维修间、救生筏和飞行服贮藏室、空勤人员简令室、飞行作业指挥室，这些舱室既靠近机库，又根据其功能同飞行甲板相通。机库两端配置可通至飞行甲板的升降机，升降机采用液压传动，可以从三个方向装载飞机。

防御

卓越号航空母舰的自卫武器装备包括4挺M323 MK44型7.62毫米机关枪；2座厄利孔/布马克公司的GAM- B01型20毫米速射炮，仰角55度，射速1000发/分，射程2公里；改装前舰首安装1座双联装海标枪舰对空导弹发射装置，射程40公里，备弹36枚，并具有有一定反舰能力；改装后卓越号换装了3座荷兰电信/通用电气的“守门员”7管30毫米速射炮，射速4200发/分，射程1.5公里；并装上了“海蚊”诱饵发射系统和新型的966对海警戒雷达和2016舰壳声呐。

卓越号航母的舰载机主力为海鹞和鹞式战斗机，主要担负远程海上巡逻、舰队防空、对海上目标进行侦查和攻击、支援反潜作战等任务，此外也能用于袭击地面目标以及支援两栖作战。海鹞飞机为一型多用途飞机，安装了新式武器和设备，其中包括雷达和武器计算机系统，可根据作战任务不同，装载不同的导弹。为了使其与航母的环境相容，机身更换了镁合金构件，并装设了栓系固定点。为了使飞 行员有更广的视野，升高了座舱的位置，这一点对于着舰作业十分重要的。海鹞飞机的最大特点是采用了矢量推力技术，起降时消除了对飞行甲板上的弹射、阻拦设备的需求，但为了使飞机在起降时保持在最佳的平衡位置，喷嘴旋转调节十分复杂，且燃耗也很高。因此为了降低能耗，提高有效负载采用了短距滑跃起飞方式，以利用空气的动升力。

卓越号建成时的标准载机为8架海鹞战斗机和12架“海王”反潜/运输型直升机。马尔维纳斯群岛战争后英国皇家海军为其配备了3架“海王”预警机预警直升机，每架直升机配备1部“搜水”雷达，当飞行高度为1500米时，警戒半径为160千米。皇家海 军组建了三军联合快速部署部队后，决定在航母上部署空军的鹞式战斗机和陆军的HM-1“梅林（Merlin）”多用途直升机。1997年底，皇家空军的鹞式GR7型战斗机正式上舰。此外由于英国和美国经常联合演习，因此也可以起降和搭载美国的“支奴干”CH-47运输直升机、“阿帕奇”AH-64武装直升机和V-22倾转旋翼机。

卓越号航空母舰的雷达设备主要有，马可尼（Marconl）/电信公司的1022型对空搜索雷达，D波段，搜索距离265公里；普莱西公司的996型对空/海搜索雷达，E/F波段；火控雷达为2部马可尼公司的909型雷达，I/J波段；导航雷达卓越号安装了1部雷卡台卡公司（Racal Decca）的1008型雷达，E/F波段；着舰引导和战术空中导航雷达分别为SPN720（V）5型和TRN26（M）型。

1985年-美苏冷战结束，每年的秋季或冬季，无敌级航母都要和美国航母一起，参加北大西洋公约组织在大西洋中北部和地中海 举行的历时长达2-3个月的“秋季熔炉”演习，因此曾被戏称为“山姆大叔的跟屁虫”。

1986年，卓越号变速箱故障引发大火，持续四个小时，导致刚刚服役的卓越号返回船坞维修近一年。

1991年7月-1994年5月，卓越号在朴茨茅斯港进行了为期30个月的现代化改装，换装的指挥和航空武器系统为1989年“无敌号”换装的改进型，为了使垂直/短距起降飞机能以更大的起飞重量起飞，从而提高起飞效率，改装了滑跃跑道，也使升角达到13度，增加了飞机停放空间和支援设施，使载机量由早期的14架达到21架（海鹞及海王预警机预警和反潜直升机），并换装了3座“守门员”近防防御系统。采用了2016新型舰壳声呐，增加了“海蚊”诱饵发射系统和996型对海警戒雷达，旗舰和指挥设施，还增加了120名航空和编队司令部人员的铺位。此外卓越号使用了新型桅杆和用于箔条发射装置的新舷台，舰岛首楼的右舷侧加装了顶层甲板以提供更多的飞机停放空间，其下是航空人员的简易房间，原计划安装4座轻型“海狼防空导弹”导弹发射系统，但由于经济原因被取消了。

1993年，波黑塞族共和国与穆斯林及克族武装冲突加剧，北大西洋公约组织出兵干涉。无敌级航母作为首选力量参加了此次行动。从1993年8月至1995年12月，3艘无敌级航母被轮流派往亚得里亚海，出动海鹞参与北约在波黑的禁运和禁飞行动，封锁和空袭波黑塞族武装，支援在波黑地区执行维和任务的英国和北约地面部队。

1997年1月13日，英国派出以卓越号为首的庞大特混舰队，前往亚太地区执行代号为“洋浪97”的军事行动。舰队由朴次茅斯出发，经地中海、印度洋于5月抵达西太平洋，先后访问了新加坡等7国，并在中国恢复香港特别行政区主权之际，在南海区域与新加坡、马来西亚、文莱等国举行了联合军事演习。特混舰队部分舰船还参加了7月1日的香港政权交接仪式。

1998年夏，英国英国皇家海军2艘航母参加了北大西洋公约组织“坚定决心”联合演习。卓越号搭载1个由鹞式攻击机和海鹞式战斗机组成的混编大队，“无敌”号航母则搭载1个海陆军混合直升机大队和700名海军陆战队员，从而全面实现了“由海向陆”的作战概念。

1998年中期，卓越号开始改装以搭载鹞式GR7型战斗机，该项改装包括拆除首部凹陷露天甲板部分的“海标枪”导弹发射装置、增加7%400余平方米的飞行甲板面积（长23米，宽18米），原“海标枪”的弹药库被改装成鹞式GR7型的军械舱，安装了支持鹞式GR7型战斗机的支援设施。

2001年，9·11事件发生，卓越号参与到对阿富汗战争的准备工作。

2003年-2004年，卓越号完成了为期2年的改装升级，在舰岛的后部安装了第三根复合天线，以提高通讯能力；对舰内结构也进行了调整，使其能运载两栖登陆部队，为两栖作战提供支援。

2006年，卓越号参加了从黎巴嫩撤离英国侨民的行动。

2007年5月25日，卓越号访问爱沙尼亚。

2008年，卓越号进行F-35战斗机上舰实验工作。

2011年7月，卓越号完成了16个月、耗资4500万英镑的现代化升级工作，改装成为一艘可以搭载突击作战部队的直升机航母，此次改装工作包括安装国防信息基础设施、“弓箭手”通信系统、水面舰艇鱼雷防御系统、舰上淡水生产装置以及升级的冷却水装置。此外，还对舰上的生活条件进行了改善，包括甲板修整、厨房设备升级以及污水处理装置升级。对该舰进行的其他维修工作还包括：英国劳氏集团进行的全面结构检查，烟囱修理，外壳防污喷漆，改进舰艇的燃油效率和在水中的航行速度，高压空气系统检修，燃油与咸水系统检修以及舰艇所有水下阀门检修，柴油发动机检修与翻新，替换掉两台燃气涡轮发动机，航母外壳侧面、舰桥以及甲板喷漆。

2011年10月19日，卓越号在经过了长达16个月、耗资4500万英镑的现代化升级工作之后，离开英国南部海岸，开始为期2个月的大强度训练。英国702海军航空中队的“山猫”直升机和820海军航空中队的“灰背”直升机在训练之前已经加入到了“卓越”号直升机航母训练编队。此次海上作战训练将包括作战损伤、飞机甲板坠毁、机舱火灾等事故处理，以及跟踪、摧毁空中威胁目标等。

2013年，卓越号为菲律宾遭受台风灾害后提供了大量人道主义援助。

2014年7月22日，卓越号最后一次驶入在汉普顿群郡的朴茨茅斯。

卓越号航母在设计上有着多项创新，其一，是以滑跃助飞甲板取代了以往大型航母宽大的斜、直两段飞行甲板和蒸汽弹射装置，首次将可搭载固定翼作战飞机的航母排水量降至2万吨左右。其二，首创采用了全燃气轮机动力装置，取代了此前一统航母动力天下的蒸汽轮机与核反应堆，前者结构紧凑轻巧、燃效高、经济性好，这也是航母轻型化的必要前提。技术上的革新，使无敌级航母成为新一代先进轻型航空母舰的先驱，影响深远。（三海一核科普网）

无敌级航母存在一些先天不足，最初设计的机库大小是按反潜直升机的尺度和数量来考虑的，只能勉强兼载海鹞式战斗机，最多能搭载24架飞机，战斗力极为有限；舰内各种储藏仓库也过于狭小，航空弹药等作战物资的储备量太少。此外无敌级所装的电子设备性能也未达到航母要求的档次，对空/海警戒搜索雷达和电子设备等都只装备了与谢菲尔德级驱逐舰相同的设备，自卫武器装备更是单薄。