长泰铁路现在已经开修了，通车后将加开几辆客运火车，并可以连接京九、京广、
陇海铁路、新菏（河南新乡到
菏泽市）等线路。规划中的长泰铁路，全长485公里，将利用既有铁路268公里，新建铁路217公里，将成为晋、豫、鲁客流物流的一条新的大通道。
长泰铁路建设是三省人民的夙愿，2005年被正式列入铁道部“十一五”规划，日前又被纳入2006年前期储备项目。铁道部第三勘察设计院昨日提交的建设方案表明，计划中的线路西段由于跨越太行山区，地形复杂，工程宏大，需投巨资，因此
鹤壁市以西线路比选了4个方案；而
台前县至山东湖屯肥城段，由于线路所经地形较为平缓，因而有两个方案供选择。
长泰线投资估算总额50亿元，计划实行“多元化投资、市场化运作”新模式，从而增强了地方和企业投资办铁路的积极性。出席此次研讨会的
华润电力、陕西潞安煤矿等企业的代表，都表示了参与项目建设的意愿。
副省长史济春在会上说，铁路运输在
河南省的
交通运输中占有很大比重，从总体上看，河南境内铁路运输能力仍十分紧张。“十一五”期间，我省将配合国家，加快铁路建设与改造步伐，长泰铁路已被列入我省“十一五”规划，将利用我省既有铁路251公里，设计线路较长治北—
邯郸市—
济南市和月山—
新乡市—州线，要短100公里以上，是
晋煤集团入豫、入鲁的便捷通道，能满足长治、安阳、鹤壁、阳、泰安、莱芜等沿线地区的钢铁、电力、石化等的运输需求，可带动
太行山旅游资源开发，意义重大。
河南省同另外两个兄弟省一样，对建设这条铁路态度积极。他认为，这一研讨会的召开，标志着长泰铁路前期工作的正式启动。
来自铁道部发展计划司及河南、
陕西省、
山东省等省发改委的领导和有关专家日前齐聚
郑州市，深入研讨
长治市至泰安铁路的规划建设问题，这标志着长泰铁路建设规划正式启动。
长泰铁路西起
山西省长治市，东至
山东省泰安市，途经
晋城市及河南安阳、
鹤壁市、濮阳等3省7市12县，全长485公里，利用既有铁路268公里，新建铁路217公里，投资估算总额50亿元。
2004年，
安阳市市九三学社社员秦保常曾提出利用安阳既有闲置铁路，建设河北彭城至河南鹤壁铁路的建议。在此基础上，市政协调研室副主任魏雨顺与提案人研讨，提出了建设长（治）泰（安）铁路的建议。市政协主席赵微了解此情况后，很快组成长泰铁路项目调研组。2005年3月末至4月中旬，调研组赴
濮阳市、
长治市、
林州市和
安阳县，掌握了大量的第一手资料。2005年5月，在
河南省政协促进中部崛起第一次研讨会上，
安阳市政协主席
赵微作大会发言，提出把长泰铁路项目纳入国家铁路网规划。
河南省政协把
安阳市政协的调研报告汇总归纳进《中部六省政协促进中部崛起战略联合调研报告》，全国政协签署意见后报送党中央和国务院，得到高度重视，很快进入了决策程序，列入了国家“十一五”规划中。