长乐站（Changle Railway Station），位于中国福建省福州市，是中国铁路南昌局集团有限公司福州车务段管辖的铁路车站，是福平铁路的中间站。

2020年12月26日，福平铁路开通运营，长乐站投入使用。

截至2020年，长乐站总建筑面积3999平方米，设计最高聚集旅客数1000人，站场规模为2台4线。

2013年5月，国铁集团、福建省人民政府批复福平铁路初步设计，计划在福州市长乐区设站。

2013年10月31日，福平铁路开工建设，计划设置长乐站。

2020年12月26日，福平铁路开通运营，长乐站同步投入使用。

长乐站位于福建省福州市长乐区首占镇一带，为福平铁路的中间站，中心里程DK32+540.25。

截至2020年，长乐站总建筑面积3999平方米，最高聚集人数为1000人，站房地上一层，局部半地下一层，建筑高度19.8米。

截至2020年10月，长乐站线正下站房，站台建在长乐特大桥上的钢筋混凝土框架结构车站，混凝土屋面。

公交线路

截至2020年12月，长乐站站前广场设有公交停靠站，共有2条公交线路。

地铁

远期可在南侧首占站换乘福州地铁滨海快线（福州火车站⇌文岭）。

福平铁路将新建长乐站(首占)、长乐东站(古槐)、松下站、平潭站4座车站。

长乐段基本走向及里程为：大象山隧道(4306米)—塘屿村—首占特大桥(864米)—长乐站—长乐特大桥(2260米)—岱岭隧道(3205米)—青桥村—莲花山(站)—洋布村—古槐特大桥(1087米)—洋下村—长乐东站—港西村—石门特大桥(2110米)—石门村—高峰山隧道(7572米)—首祉村—松下站—海门隧道(1135米)—(海坛海峡特大桥)。

截至2020年10月，长乐站站场规模为2台4线，到发线及正线3条，是福平铁路的中间站。

长乐区站建成后主要服务于长乐辖区及附近乡镇，结束长乐没有火车站的历史，使长乐真正成为海陆空兼备的城区。