奔驰G500（Mercedes-Benz G500）是奔驰旗下的一款中大型SUV，主要指奔驰G级的4.0T车型（截至2024年）。该车有着硬派越野车风格的车身设计，以及奔驰G级延续了几十年的经典圆形大灯组设计。

1997年，搭载5.0L V8发动机的奔驰G500被推出；随后，奔驰G500进行了多次改款和换代，且先后于2009年11月推出了搭载5.5L 388马力 V8发动机的2010款车型，以及在2016年1月15日，推出了搭载4.0L V8双涡轮增压发动机的全新G500。2018年8月，2019款奔驰G500上市，并在动力总成维度，将7AT变速箱换成了9AT。2023年11月22日，2024 款奔驰 G 500上市，厂商指导价为189.90万元，并限量500辆。

2024款奔驰G500在副驾驶前部扶手区域增加了“1 of 500”的标识，凸显其稀有性。此外，该车型还可以选择梅赛德斯-AMG G 63 的定制涂装，提升其个性化和运动感。2024款奔驰G500在中国区域共有普通版、典藏版、璀璨传奇特别版三个版本，它们的厂商指导价为189.90万元、239万元、254万元。三个版本的车型均是拥有2890mm最大轴距，搭载4.0T V8+9AT的动力总成，最大功率达310kW，零百加速可跑进5.9秒。

奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车型，二战时期它已为德军服务。G4应该可以成为G级车的鼻祖。阿道夫·希特勒等第三帝国的最高军事领导就以它为坐驾，在柏林检阅部队甚至上前线指挥战斗。世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等。

1934年，奔驰开始研发奔驰G4（W31），这辆车在奔驰G1的基础上大幅改进，最初搭载了排量为5L的直列8缸发动机，并且采用了全地形轮胎。

1993年，奔驰G-Wagen首次搭载了5.0L V8发动机，推出了奔驰500 GE。后期还有奔驰G500、奔驰G320 CDI、奔驰G400等。

1997年，搭载5.0L V8发动机的奔驰G500被推出。

2009年11月，奔驰G500 2010款上市，搭载5.5L 388马力 V8发动机，7档手自一体变速箱(AT)，百公里加速6.1秒。2016年1月15日，梅赛德斯-奔驰新款G级越野车G500正式上市，售价为169.8万元。其在外观、内饰以及配置等方面也有一些提升，最大的变化则是换装了更为高效且强劲的新型4.0升V8双涡轮增压汽油机，输出功率为310千瓦(421马力)，最大扭矩高达610牛顿米。相比之前搭载的5.5升V8机型，全新4.0升V8涡轮增压发动机其排量大幅降低，但功率及扭矩不降反升，分别提升了25千瓦（34马力）及80牛米。其0-100公里/小时加速用时仅需5.9秒，比换装发动机前提升了0.2秒。

2021年8月，奔驰G500新车型上市。此次上市的奔驰G500新车只有一款，官方指导价为182万元，动力搭载了4.0T V8发动机。2023年6月，2023款奔驰G500正式上市，售价189.9万元。新车搭载4.0T V8发动机，在配置方面相较于2023款G 350主要增加了几何多光束LED大灯、自适应减振调节悬挂、尊贵内饰组件、后排座椅智能气候控制功能等。外观方面，新车依旧延续了G级一贯的硬派越野车风格，车身上下处处可见平直的线条。三横条中网加上大尺寸车标显得十分霸气。圆形的大灯组是奔驰G级延续几十年的经典设计，不过现在圆形的灯罩内部不再是白炽灯泡，而是先进的几何多光束LED大灯组，经典与科技感并存。

2023年11月22日，2024款奔驰G500上市了，官方指导价为189.9万元。新车在外观和内饰的设计上，基本上跟2023款奔驰G500没有区别，官方指导价也没有做调整。唯一的区别，就是在副驾驶前方的扶手区域增加了“1 of 500”专属标识。在动力上依旧搭载了4.0T V8发动机，匹配9速手自一体变速箱。最大功率310千瓦，最大扭矩610牛顿米，零百加速5.9秒。动力参数，也跟2023款奔驰G500保持一致。

2024年1月28日，为了纪念G500 GE V8车型诞生30周年，梅赛德斯-奔驰推出了G500典藏版，新车共推出1款车型，售价为239.00万元。2月14日，奔驰G500璀璨传奇特别版上市，厂商建议零售价（人民币）254万元。

2024款奔驰G500是奔驰G500的年度改款车型，限量500辆。2024款奔驰G500在副驾驶前部扶手区域增加了“1 of 500”的标识，凸显其稀有性。此外，该车型还可以选择梅赛德斯-AMG G 63 的定制涂装，提升其个性化和运动感。

2023款奔驰G500延续了奔驰G的家族设计语言，车身大量采用颇有力量感的线条，视觉效果方正硬派。新车前脸采用多边形进气格栅，格栅内部采用多层横置镀铬装饰条进行点缀，中央镶嵌有硕大的奔驰三叉式星辉，辨识度较高。两侧搭配圆形的复古式前大灯组，灯腔内部采用先进的几何多光束LED大灯组，增强了新车前脸的科技感。车身侧面，造型方正，较高的离地间隙搭配熏黑式的轮毂以及外凸的轮眉以及侧裙设计，展示出了车身强悍的越野能力。车身尾部，长条式尾灯搭配外挂式备胎以及侧开式的后尾门，具有极高的辨识度。

2023款奔驰G500在外观方面加入了LED几何光速灯光技术，圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留。泊车时提供方位感指引，C字形尾灯与前代无异。

在内饰方面，2023款奔驰G500的12.3英寸全液晶仪表盘和中控显示屏，组成贯穿式一体屏布局，增强了车内的科技感。同时，中控台以及座椅等位置大量的采用软性材质进行包覆，在保障操控感的同时增加了舒适度。

2023款奔驰G500的内饰质感和工艺都有了很的进步。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了。全新G级的尺寸将会增大，轴距加长40.6mm。其中前排座椅肩部相比老款加宽了38mm，并且配备了座椅加热、座椅通风以及座椅按摩等功能。得益于车身尺寸增加，后排乘客的纵向乘坐空间增加了150mm，为第二排乘客的乘坐舒适度提供了保障。

2023款奔驰G500的后备箱仍然是侧开门，把备胎挂在尾门上。新车后侧窗和后车窗的接纳深色隔热隐私玻璃，隐私性更强。

动力方面，2023款奔驰G500继续搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，双涡流涡轮增压器位于气缸盖之间，可实现更好的响应。部分负荷情况下的气缸暂闭功能可进一步提升发动机效率。其最大功率为310千瓦，峰值扭矩610牛顿米，最大功率转速由此前的3750转/分调整为5250-5500转/分，官方公布的0-100公里/小时加速时间为5.9秒。另外，新车的官方每百公里综合油耗也由此前的14.43升下降至了13.04升。从结构上来看，奔驰的9AT变速箱内部由四个行星齿轮组和六个换挡单元组成。对于这套变速箱来说，效率的提高除了与变速器宽泛的齿轮比相关外，也实现了轻量化。

2023款奔驰G500具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式等的经典越野元素。全新奔驰G级具备更高离地间隙（最小离地间隙增加6mm，达到241mm），更大涉水深度（涉水深度达到了700mm，比过往增加100mm），更大的接角和离去角。接角31°，离去角30°，双双增加1度。车身前悬挂采用双叉臂式独立悬挂形式，后悬挂采用整体桥式非独立悬挂方式，驱动方式为前置全时四驱。

汽车差速锁作用有两个，分别是：1.把汽车的左右半轴锁紧成一体的作用，半轴锁紧可以消除车辆左右轮的转速差，让两侧车轮保持一样的动力输出，帮助车辆脱困。2.重新分配动力的作用。当有一个车轮没有了抓地力，能把这个轮的动力分配给另一个车轮，防止车辆出现打滑现象。汽车差速锁通常只用在四轮驱动车或者工程车辆中。

差速锁的工作原理是摩擦片式通过摩擦片之间相对滑转时产生的摩擦力矩来使差速器锁止。但是只有在恶劣路况或极限状态下才可以使用差速锁，在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。差速锁形式多样，常见的有摩擦片式和锥形式，其效果由锁紧系数确定。锁紧系数是指两侧半轴扭矩可能相差的最大倍数K，锁住作用随输入扭矩、扭矩差值的增大而增大。现代差速锁还采用电子控制形式来适应多变化的使用条件。差速锁的优点：在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力，在恶劣情况下摆脱困境差速锁的缺点：必须在停车状态下切换。

奔驰G500装备了全时四驱系统，中央分动箱配备开放式差速器，带有扭矩放大挡，同时还包含三把牙嵌式差速锁，必要时可以由驾驶员主动将其锁止。在三把差速锁锁止的状态下，每个车轮都能够得到恒定的扭矩输出，并且保持每个车轮转速一致。中控台上的三个差速锁控制键可谓是G级安身立命之根本，只要按照1、2、3的顺序分别按下按键，再前行一小段距离待上方的红灯亮起即可激活G 500的最强状态。

懂车帝实测了奔驰2020款G500的加速、油耗、制动和空间等维度的表现，以下是该媒体机构的实测数据：

2020款奔驰G500全新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。（凤凰网 评）

作为奔驰旗下的硬派越野车，奔驰G500 GE V8自1993年诞生以来，凭借其强大的越野性能和良好的驾驶体验深受消费者喜欢。此次发售的奔驰G500典藏版以其独特的配色、精致的内饰和强大的动力，表现更加耀眼。但车身上的“FINAL EDITION”标识则标志着奔驰G500将是最后一次搭载V8发动机，这是一个时代的终结，也是对过去的致敬。对于热爱奔驰G级车型的车迷来说，奔驰G500典藏版值得拥有。（《汽车族》 评）

奔驰汽车公司全称为梅赛德斯-奔驰集团汽车公司（Mercedes-BenzGroupAG），1926年，本茨和戈特利布·戴姆勒将各自公司进行合并，戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)应运而生。戴姆勒股份公司是全球最大的商用车制造商之一，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商，总部位于德国斯图加特。戴姆勒股份公司旗下包括奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。2013年戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港特别行政区上市公司北京汽车股份并自此成为北京汽车董事会成员，2019年7月北汽集团投资梅赛德斯-奔驰集团成为后者第三大股东，而彼时戴姆勒最大股东为吉利汽车，持有9.69%股份。2018年2月，吉利集团成为戴姆勒最大股东，随后的2019年3月，吉利与戴姆勒宣布在中国成立合资公司，双方各持股50%。但在2021年12月13日，北汽集团宣布将其持有的戴姆勒股份增至9.98%，这一举动也使其直接成为戴姆勒第一大股东。2018年12月18日，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，奔驰排名第6位。

2012年9月，奔驰中国向质检总局递交召回报告，宣布将自9月29日起，在中国召回127辆进口奔驰G500/G55 AMG汽车，召回车辆的生产日期为2010年9月30日至2011年4月27日。受召回影响的车辆中，有部分车辆仪表台保持架内前乘客正面安全气囊的嵌带和气囊盖板间的焊点可能处理不当。因此当车辆发生碰撞并且前乘客正面安全气囊展开的时候，有对车内人员造成伤害的潜在风险。

2015年2月，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，自2015年3月9日起，召回部分进口2014款奔驰G级汽车（包括奔驰G500、G53 AMG和奔驰G65 AMG），生产日期为2013年10月30日至2014年3月14日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及705辆。本次召回是在深圳出入境检验检疫局的相关调查影响下开展的。在特定条件下，上述受影响车辆可能会在行驶过程中出现轻微的向右偏移，存在一定安全风险。