星快车
2002年成立的公司
星快车航空公司(株式会社スターフライヤー,Kabushiki-gaisha Sutāfuraiyā),简称StarFlyer,是一家总部位于福冈县北九州市小仓南区北九州机场的日本航空公司。该公司成立于2002年12月17日,最初名为神户航空,后更名为星快车航空,并迁至北九州。星快车航空的IATA代码是7G,国内也使用代码MQ来运营其航班。星快车自称为“混合航空公司”,提供比低成本航空公司更高水平的服务,同时运营成本低于全服务传统航空公司。
历史沿革
星快车航空由前日本航空技术员堀高明和前全日空航空公司高管武藤康志共同创立,于2006年3月16日随北九州机场的开放而开始运营。2005年,全日空(ANA)开始与星快车航空建立运营关系,2007年两家公司实施代码共享。2008年,星快车航空计划进行首次公开募股(IPO),但由于多种原因被推迟。2011年12月,公司在东京证券交易所完成了IPO。2012年,全日空成为星快车航空的最大股东。2013年,星快车航空宣布重组,包括裁员和减少机队规模。2017年,公司宣布重新开通国际服务,并于2018年开始运营至台湾桃园国际机场的航班。2020年,受COVID-19大流行影响,星快车航空减少运营并暂停了部分航线。
星快车最初计划在新神户机场设立,2003年更名并迁至北九州市。公司最初的总部设在北九州市小仓北区的新小仓大厦,2010年迁至北九州机场。代码共享协议使星快车的载客率从59%提高到70%以上。2013年,星快车宣布将在福冈市和大阪关西国际机场之间开展航线服务,提供起价4500日元的折扣票价。2013年11月,星快车宣布进行重组,计划裁减30名员工,停止釜山广域市航线服务,并将机队从11架减少到9架。2017年,星快车宣布重新开通国际航班,2018年10月28日开始运营北九州市名古屋中部国际机场台湾桃园国际机场的航班。2022年12月,星快车宣布将重新开通北九州和台北市之间的包机航班。
合作伙伴
北九州银行与星快车航空有信用卡里程合作伙伴关系。星快车航空为达美航空东京羽田国际机场提供地面服务。星快车与全日空航空公司和Solaseed Air签订了代码共享协议。
主营业务
星快车航空运营以下目的地的定期和包机航班:
定期
- 东京-羽田←→北九州
- 东京-羽田←→大阪-关西
- 东京-羽田←→福冈市
- 东京-羽田←→山口宇部
- 福冈←→名古屋市中部
- 那霸市←→北九州市(限定期间运营)
国际航线
- 台北-桃园市←→北九州
- 台北-桃园←→名古屋-中部
国际不定期包机
- 首尔-仁川←→北九州
- 服务安←→北九州
- 香港特别行政区←→北九州
- 澳门←→北九州
机队
截至2023年6月,星快车航空的机队包括以下飞机:
- Airbus 空中客车A320200
- Airbus A320neo
星快车航空的A320机队主要是租赁的,公司也购买了部分飞机以替换较旧的租赁飞机。2020年10月,公司宣布租赁多达五架A320neo飞机,以替换较旧的A320-200飞机。首架A320neo于2023年6月交付。
机队发展
星快车的大部分A320机队是从GECAS和AWAS租赁的,但该航空公司购买了三架A320飞机来替换较旧的租赁飞机。2020年10月,星快车宣布从SMBC航空资本租赁最多五架A320neo飞机,预计协议将于2021年2月完成。首架A320neo于2023年6月交付,随后于2023年7月4日投入使用。
涂装
公司的黑白飞机涂装和企业品牌是在机器人设计师松井辰也的艺术指导下,与SGI日本合作设计的。涂装的部分特征采用了相对于飞机另一侧的反色方案,增加了视觉上的独特性。
机舱和服务
星快车的空中客车A320-200飞机配备了150个座位的全经济舱布局,座位间距为34英寸(86厘米),其空中客车A320neo飞机配置有162个座位。在A320-200上,每个座位都配备了松下电器航空电子系统的触摸屏娱乐系统,而A320neo上没有配备娱乐屏幕,而是在屏幕的位置上增加了电子设备支架,以及空中Wi-Fi接入。在所有航班上,该航空公司提供传统的餐车服务,包括免费和收费选项。在国际航班上,该航空公司提供免费的餐食服务。
常旅客计划
星快车的常旅客计划是Star Link,这是一个基于航线长度的积分计划,乘客可以根据星快车航班的航线长度来积累里程。
参考资料
目录
概述
历史沿革
合作伙伴
主营业务
定期
国际航线
国际不定期包机
机队
机队发展
涂装
机舱和服务
常旅客计划
参考资料