广州巨湾技研有限公司（简称：巨湾技研）成立于2020年9月7日，是广汽集团首家内部孵化的混合所有制高科技民营企业，由广汽集团资本、广汽研究院先导智能技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资。巨湾技研专注超级快充动力电池和新一代突破性储能器及其系统的研发、生产、销售和服务。

2014年7月，广汽研究院成立先进储能材料研究团队，在技术带头人裴锋的带领下，经过孵化、演变，催生出一家混合所有制高科技民营企业，也就是巨湾技研的前身。2020年9月7日，巨湾技研正式成立。2021年4月，推出黑科技-巨湾XFC极速电池技术，8月份，巨湾技研的6C倍率版本XFC极速电池搭载车型，获得世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“fcv最快充电技术”认证。巨湾技研与平安租赁、广州亿电邦科在2020年10月共同签署框架协议，确认三方将在资源整合、资金融通、技术研发、成果转化等方面形成战略合作关系，开展“百亿万站”的充电生态建设。

2022年5月，巨湾技研完成了A轮近10亿元人民币融资。同年7月，巨湾技研携手中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心牵头成立全国首个“电动汽车产业极速充电生态联盟。2023年2月，巨湾技研在广州南沙开始建设总部基地和首个生产基地，其自主研发的巨湾凤凰电池于同年6月6日正式发布。10月30日，巨湾技研南沙总部基地建成投产。

2021年10月，巨湾技研荣获广州市市科技创新企业协会颁布的“2021年广州未来独角兽创新企业”称号，在2022 EqualOcean全球化峰会荣获“2022年新能源科技50强”称号，其组建的“广东省先进储能器件与系统工程技术研究中心”获得广东省科学技术厅“广东省工程研究中心”资质。

2014年，新能源汽车私人市场刚开始升温，提升续航里程、加大电池能量密度是行业技术攻关的重点，充电效率问题鲜有关注。7月，广汽研究院成立先进储能材料研究团队，战略布局先导智能前瞻技术，团队技术带头人裴锋察觉到，如果充电效率得不到改善，未来将成为制约电动车普及的一大瓶颈。定下方向后，团队开始从充电原理出发，对影响充电速度的每一个侧面进行探索试验；2016年，曾在美国劳伦斯伯克利国家实验室从事先进电池研究的毛文峰加入团队，共同研究。

2019年10月，超级快充电池样件功能测试完成。

2020年9月7日，广州巨湾技研有限公司在广州市南沙区横沥镇正式成立。此时的巨湾技研，成功让锂离子的迁移过程从“百米跨栏”变成了“百米快跑”，“超快充电池技术”基本成熟。

2021年2月，巨湾技研的超级快充电池冬季标定试验完成。4月份，巨湾技研黑科技——巨湾XFC极速电池技术在2021广汽集团科技日正式亮相，其南沙pack线工厂也于5月份开始建设。6月29日，巨湾技研首个产业化基地落户广州黄埔开发区，7月份完成pre-A轮数亿元融资，公司CEO裴锋表示本轮融资主要用于产品研发及量产导入，以及巨湾首个生产基地的前期建设等工作。巨湾技研首款快充动力电池也在本月获得国家汽车质量监督检验中心的检测报告。

2021年8月，巨湾技研的6C倍率版本XFC极速电池搭载车型在成都国际车展正式发布，充电5分钟，续航207公里，以能“对标”加油的充电速度获得世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“fcv最快充电技术”认证。9月30日，巨湾技研超快充电池“6C版”（即6倍率电池）0-80%充电时间可达8分钟，30-80%充电时间可达5分钟，获得整车量产公告。与此同时，广汽AION V Plus 星际母舰纯电SUV也正式上市销售，其中“70超级快充版”装备巨湾技研超快充电池“3C版”（即3倍率电池），30-80%充电时间为10分钟，标志着巨湾技研的“超快充电池”实现量产。

2021年10月，巨湾技研荣获广州市市科技创新企业协会颁布的“2021年广州未来独角兽创新企业”称号，巨湾技研与平安租赁、广州亿电邦科签署战略协议，开展“百亿万站的充电生态建设。巨湾技研本月达成南沙产业基地投资协议，投资建设巨湾XFC极速电池产业基地，项目预计总投资30亿元，产能8Gwh，计划于2023年建成投产。

2021年12月，巨湾技研与华南理工大学科学技术研究院签署战略合作协议，建立起全面的合作推进机制；与天枢新能源签署战略合作协议，3年时间在国内100座城市，联合共建1000座超充站，总投资额超10亿元。12月30日，巨湾技研与广东天枢新能源有限公司签署战略合作协议，双方共建的首个超充示范站—巨湾·天枢锦博城超级充电站（位于番禺区锦博小镇创意园内）正式上线。

2022年2月28日，巨湾技研参与广州市电动汽车用动力蓄电池质量团体标准制订工作，并获颁广东省能源研究会（《电动汽车动力蓄电池安全使用规范》T/GERS 0010-2022、《电动汽车用动力蓄电池单位安全性分级评价》T/GERS 0011-2022、《电动汽车用动力蓄电池单位电性能分级评价》T/GERS 0012-2022）“团体标准起草单位证书”。

2022年4月1日，巨眼技研宣布完成A轮融资，成为了估值80亿的新能源独角兽，4月8日，广西腾讯注资巨湾技研，创投持股2.2611%，成为第六大股东。巨湾技研携手广汽埃安于本月共同发起打造广州市“超充之都”计划。5月份与特来电进行战略合作签约，双方将在2022年-2025年在全国各城市联合共建1000座超充站；巨湾技研总部及生产基地在广州南沙也正式启动建设。此时巨湾技研也完成了A轮近10亿元人民币融资。

2022年7月，巨湾技研携手中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司牵头成立全国首个“fcv产业极速充电生态联盟。8月，巨湾技研携“巨湾XFC(eXtreme Fast Charging) 极速电池”及其极速充电成套解决方案亮相2022世界新能源汽车大会(中国·北京)。巨湾技研与华锋股份的合资公司“巨锋新能源”及其研发中心于同年10月正式落成启用。12月，巨湾技研G11项目首批量产电池包正式下线，其中包括六款不同电量及充电倍率的研发子项目。

2023年2月，巨湾技研在广州南沙开始建设总部基地和首个生产基地，该项目预计总投资约40亿元，设计产能8Gwh/年，具备为12万辆新能源汽车实现配套的能力。2月10日，巨湾技研与合创汽车在广州市进行战略合作签约，双方就“极速电池技术，打造“XFC极速充电”新生态，引领极速充电市场快速发展”展开战略合作。6月6日，巨湾技研举行了“2023巨湾凤凰电池技术发布会”，正式发布全新自主研发的巨湾凤凰电池。巨湾凤凰电池集成了巨湾技研在材料、电化学、结构和控制等领域最新的科技创新成果，使fcv具备在全天候（高低温）条件下均、可实现最高8C极速充电（0-80%充电仅需6分钟）的能力，同时在安全性、使用寿命、比能量、续航和成本等方面也具有领先的综合优势。巨湾技研成为XFC极速电池技术引领者。

2023年10月30日，南沙总部基地建成投产，该工厂是全球首家面向超快充（10-15分钟）乃至极快充（5-10分钟，XFC）动力电池规模化生产制造的专业工厂，面向中国强制性产品认证至6C超快充专用电池的开发和量产。目前已投入使用4Gwh，相当于6万平车的产能，全面建成后总产能为8GWh/年。

巨湾技研致力于第一代储能器巨湾XFC极速电池的研发、生产、销售，截至2023年7月已量产7Min，12Min，15Min三种产品。7Min极速电池搭载在埃安V车型上创造了WRCA的“最快fcv充电技术”世界纪录；15Min极速电池的AION V plus70超级快充车型在2021年9月实现全球率先量产销售；搭载巨湾12Min极速电池的合创V09纯电MPV于2023年4月在上海车展上市销售。

巨湾技研积极全面布局电芯和动力电池系统生产产能，其中，广州总部基地(巨湾技研储能器件与系统生产基地）占地面积约19万㎡，建筑面积约30万平方米，一期项目工程预计2023年年底投产，2025年全面建成，满产产能可达8GWh/年。

巨湾技研旗下有“巨湾巨快”充电品牌，主要提供XFC极速充电技术解决方案。为推进“巨湾XFC极速电池”的落地和普及，解决消费者对充电速度的需求，巨湾技研已成功完成与超快充电池匹配的大功率充电桩的开发：采用兼容国标2015版液冷枪，支持最大电流600A，即可超充，也可快充，向下兼容250A，重量比250A国标版充电枪更轻；充电模块最高电压支持1000V直流电。

截至2023年7月，巨湾技研已研发出最大功率600kW的超级充电桩，与各方充电生态伙伴合作，积极推动超充网络和生态的建设。

截至2023年10月，参考资料

截至2023年10月，参考资料

参考资料

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2023年10月30日，巨湾技研南沙总部基地建成投产，匀浆工序采用的是高效连续匀浆工艺，而且实现了无尘化；输送全部通过管道，相当于原材料从供应商到工厂不会与外界有所接触；设备是多层多面、涂布分接一体的，工艺参数一致性比较好。巨湾技研公司总裁裴锋表示“工厂的成立意味着巨湾技研具备超快充电池规模化交付的能力，可以大规模交付了。巨湾是全球唯一量产XFC的公司。”裴锋还透露，巨湾技研最终将瞄准A股上市。