商丘东站（Shangqiudong Railway 车站），位于商丘市城乡一体化示范区，是商合杭与京九铁路、商济客运专线、郑商城际铁路的交会枢纽站，隶属于国铁集团郑州局有限公司商丘车站管辖。

2018年9月1日，商丘东站的站房工程开建。商丘东站整体以“飞鸟”为造型外观，规模为2台4线，设到发线2条、站台2座、旅客地道1座，站房建筑面积7979平方米，候车室面积3567平方米，座椅900个，可同时容纳1500人候车。2019年12月1日，商丘东站开始运营，与京津与珠三角北上南下的高铁列车的动车组“南北呼应”。

商丘东站的开通让中西部地区与长三角铁路网互通互联得进一步加强，对强化商丘市交通枢纽地位、发挥区位交通优势、增强与东部地区的联系发挥了重要作用。

2018年9月1日，商丘东站站房工程开建。

2019年3月8日，商丘市人民政府召开城市规划联审联批2019年第一次会议，听取了商合杭高铁商丘东站配套道路管线设计和部分居住项目规划设计方案情况汇报，2019年5月8日，商丘市召开会议，专题研究商丘东站配套工程建设工作，2019年7月商丘东站广场周边四条道路已完工，2019年8月，商丘东站广场基本完工，2019年11月，商丘东站站内施工已经进入收尾阶段。

2019年12月1日，商丘东站开通运营。

商丘市城乡一体化示范区站位于商丘市商丘新区南部商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域。

商丘东站站房采用“玄鸟生商”造型，以“现代商丘”为创作出发点。利用现代手法，结合商字的变形进行设计，力求用现代的形态给历史古城注入新的活力，弧形的建筑体显示的是一种张力，两大柱体与双弧设计展示的是大鹏鸟振翅的形态，整体以玄鸟展翅为造型设计外观，“天命玄鸟，降而生商”的典故，代表着商丘在国家大力发展铁路建设的契机下势必如大鹏振翅直飞苍穹，迎来一个新的辉煌。

截至2019年12月商丘东站总建筑面积8000平方米，建筑长度132.0米，宽度41.1米，高度17.6米。站房建筑面积7979平方米，候车室面积3567平方米，座椅900个，可同时容纳1500人候车，商丘东站站房前的落客平台总共有21米宽，与落客平台相连的站前路则有9米宽。门口的停车场和广场则总共有6.5万平方米，可容纳大量公交车和轿车停留、经过。

商丘东站站房主体两层，建筑设地下通道和地上二层，站房上进下出，一楼出站，二楼通过站前高架入站，站前广场实行人、车分行。

截至2019年12月1日，商丘东站站场规模为2台4线，设到发线2条、站台2座、旅客地道1座。

截至2019年12月1日，商丘东站途经铁路有京港高速铁路、商合杭高速铁路。

2019年12月，商丘东站设有自动售票机、人脸识别闸机。

截止2019年12月，商丘东站站内现安装有一台自动售货机。

商丘公交105路

始发终点站：商丘南站⇌苏楼

途经站点：商丘南站、马楼、平台、商丘学院南门、105方域路口、新商虞公路、唐楼、贾庄、毛宋庄、凌阁庄、房庄、苏楼

首末班车时间：06:30-19:00

商丘新区站经站前高架与商都大道、连霍高速等高架城市快速路及规划济广高架互联互通。

截至2019年12月，商丘东站配套市内公交共有4条公交线路。

商丘东站顺利通车，对商丘市进一步强化交通枢纽地位、发挥区位交通优势、增强与东部地区的联系、深化与长三角地区产业转移的对接具有重要意义和作用。展现了新时代商丘新形象，也推动了商丘高质量发展。

商丘东站开通，进一步扩大了商丘作为区域性枢纽城市的通达性，待2020年合杭段开通后，将进一步实现中西部地区与长三角铁路网互通互联，在为市民出行带来极大便利的同时，也必将为商丘经济发展注入新的活力。

“方便”“高大上”“真快”“省钱”，这是很多市民在接受采访时对京港高速铁路商合段给予最多的赞誉之词。