法拉利FF（Ferrari FF），由宾尼法利纳设计，是法拉利旗下首款四座四轮驱动跑车。

2011年3月1日，法拉利在日内瓦国际车展上正式发布了法拉利FF。同年10月，法拉利FF进入中国市场。截至2024年1月5日，法拉利FF已停售，二手车价格为108.80万-175.00万。法拉利FF采用带有可调性电磁减震的独立悬架系统，以及偏重后轮驱动的Ruote Motrici（4RM）四轮驱动系统，并且配备电子智能扭矩分配系统。搭载最大功率为651马力的6.3L V12发动机，最大扭矩为682N·m，配备双离合变速器，百公里加速为3.7秒，极速为335公里/小时。

2011年1月21日，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。同年3月1日，法拉利在日内瓦国际车展上正式发布了法拉利FF。同年10月，法拉利FF进入中国市场。

法拉利FF为法拉利首款四座四轮驱动跑车。在设计上以Shooting-brake掀背风格为主，并加入更多凌厉的线条。在车身尺寸方面，法拉利FF长4907mm，宽1953mm，高1379mm，车身轴距则达到了2990mm。车头方面采用镀铬装饰的“U型”大嘴，还有“L”型的LED头灯等设计。车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同。轮胎方面采用P ZERO轮胎，前后轮胎的宽度分别为245mm和295mm。

法拉利FF结合了豪华与赛车科技的风格。内饰采用真皮和碳纤维材料。多功能方向盘可以选择RACE赛车模式、CT-off模式（关闭牵引力控制系统）或是CST-off模式（关闭所有的牵引力和稳定控制系统)，一般只建议调用舒适模式驾驶。在方向盘背后的仪表盘上，中央设计有一个中规中矩的转速表，只是红区标注与众不同而已，因为它超过了8000转/分。两侧分别安置有两个液晶显示屏，左侧可以显示车辆的行驶状态及各项信息，右侧则可以显示如车速、导航地图等信息。在中控台左侧位置上，设有大灯空间开关键以及VDA车辆动态控制系统，另外还有进站限速控制，它可以提供一定速度的限制。法拉利FF的座椅样式和法拉利的其它车型区别不大，座椅调节功能也保持了高度一致。

法拉利FF行李箱尺寸为450升，两个后座还可以单独折叠，以增大行李装载空间，最高可达800升。四名乘客可携带四个标准尺寸的拉杆箱或两个高尔夫(全景看车)球袋或两个婴儿车。后靠背的中央部分还可以折叠起来，以容纳特别大件的物品，如大型高尔夫球袋或两对滑雪板之类。将一个或两个后靠背全部折叠起来能够提供更多行李空间及功能。前座可坐下身高达到甚至超过195厘米（6英尺4.7英寸）的乘客，后座可容纳身高185厘米（6英尺1英寸）的乘客。车厢座舱还包含一个不小于20升的小型储物箱，可供驾乘人员在长途旅行时携带各种零碎物品。

该车搭载最大功率为651马力的6.3L V12发动机，这款发动机的最大扭矩为682N·m，配备双离合变速器，全车质量为1790kg，其百公里加速仅为3.7秒，极速为335km/h，官方信息显示百公里油耗为15.4L，二氧化碳排放量为360g/km。这款车采用V12发动机和法拉利7速一级方程式锦标赛PDK的组合，以及法拉利全新的专利轻重量4RM（四轮驱动）。2012年世界一级方程式锦标赛双离合器变速器融合了序列变速箱带来的驾驶乐趣和自动变速箱拥有的舒适感，不仅让换档时间缩短到了零秒，而且消除了手动和电动液压变速箱常见的加速减弱现象。变速箱整合了电子差速器，该解决方案有助于减轻整体车重。法拉利的首款四轮驱动系统和电子差速器及F1-Trac共用一个中央处理器，该系统能够瞬间估测出各种路面的附着力，以确保FF时刻保持最佳的操控性和驾驶性，其中包括附着力水平低到无法单靠后轮将充足的动力输送至路面的情况。

法拉利FF是在612 Scaglietti底盘上面打造的一款全新产品，与法拉利以往的产品相比法拉利FF是一款注重舒适豪华的GT车型，该车采用带有可调性电磁减震的独立悬架系统，以及偏重后轮驱动的Ruote Motrici（4RM）四轮驱动系统，并且配备电子智能扭矩分配系统。

后座信息娱乐系统包括遥控器、两套无线头戴式耳机、6-DVD播放器、地面数字电视调谐器，以及用于多媒体设备的音频、视频输入。车载立体声系统具有9通道640瓦特放大器，但可替换为具有1280瓦特16通道放大器和QuantumLogic®环绕音效功能的高端系统。新型信息娱乐系统的功能特性如下：6.5''高对比度触摸屏控制显示屏；连接音频流媒体的蓝牙，让乘客能够通过无线技术欣赏他们自带多媒体设备上的音乐；带地图和三维视图的卫星导航；语音命令功能；两个USB端口；用于拨打电话的字母数字键盘显示屏。该界面完全兼容新一代的iPod和IPhone。通过指尖触摸或语音命令就能操纵这些主要功能。驾驶人员只需向系统发出命令就能拨打电话或选择预定路线。显示图形已经经过完全重新设计，让用户和读者能够轻松使用和理解。

法拉利FF提供了一系列个性化选项，让车主能够根据个人需求定制车辆的内外饰及各种规格，就像定制西装一样方便。车身颜色不仅可选法拉利16种标准颜色，还可从六种专门针对该款车型的颜色中任选一种（马拉内罗红、阿布扎比银灰、美国蓝、英国赛车绿、铁灰色、意大利白）。车主还可以从10种具有50年代和60年代风格的颜色，12种非标准颜色，三层烤漆（火红色，三层黄，意大利白）和两种亚光色调（醇黑，银灰色）中进行任意挑选。车轮轮毂可定制为高抛光铝、高光泽黑或哑光次粉饰。同样的，制动卡钳也可以喷涂为醇黑，铝材色，摩德纳铅黄，罗索红，意大利红，以及首次加入的银石赛道灰色。甚至可以选择将法拉利车队logo压印于FF的两侧。此外，还可以选择运动型尾管、特殊后视镜及个性化的前格栅。

座舱装饰有Alcantara®和半苯胺革材质可选，如果需要，也可以选用双色调。半苯胺皮革材质精美，经过特殊的透明染料处理，其自然特性和全粒美感能令座舱熠生辉。仪表盘颜色也可以按需进行个性化定制。安全带也一样。缝线可选择搭配色彩或对比色。仪表盘的材质拥有以下选择：碳纤维，铝质感Alutex或钛质感。为确保驾驶安全，法拉利FF还可配备升降系统，可在时速达到30公里时将汽车前后部提升40毫米，使FF能够轻松滑过路面粗糙的地形。选配全景天窗还可进一步提高已趋完美的车内舒适度。全景天窗由低排放玻璃制成，无论在冬夏都能轻松保持车内温度恒定，营造最佳温控效果。玻璃是有色玻璃，以保护隐私.装备和旅行部分包括巡航控制选件、卫星防盗系统、手动灭火器、彩色摄影后视图及后视镜、使前大灯转向弯道方向的功能、用于保护隐私的有色后窗、前置倒车雷达、防石屑薄膜、可量身定制的行李箱等。

4RM是法拉利推出的首款四轮驱动系统。有别于与安装在前置发动机汽车上的传统四轮驱动，4RM具备中前发动机构型。V12位于前轮后侧，取得最佳的重量分布；并采取巧妙而简单的解决方案，将紧凑的动力传输装置（PTU）安装在发动机前侧。新PTU 位于前轴上方，用于控制前轮扭矩，并根据需要向左右分配。与传统的四轮驱动系统相比，该创新构型将重量减少了50％，并进一步改善了重量与功率比。法拉利保持了理想重量分布及较低的重心。尽管它是前置式发动机汽车，但其50％以上的重量位于后轴。

GDI V12发动机配置七速F1PDK。V12发动机在转速为8,000rpm时，功率可高达660马力，并且转速为6,000rpm时，最大扭矩为683Nm，其转速在1,000rmp时就已达到500Nm。保证了极限运动跑车的性能指标，3.7秒可由静止加速到100公里/小时，最高时速335公里/小时，6.3升V12直喷发动机推动重量在1880公斤的车身。由于采用了融合Stop\u0026Start（暂停和重启）技术的HELE（高性能低排放）系统，效能也有显著提高，每百公里耗油量仅为15.4升，二氧化碳每公里排放量仅为360克，与以前的V12发动机相比，减少了25%。

FF跑车由后轮提供动力，在抓地力非常低的驾驶条件下，PTU（动力传送装置）可确保将动力需求尽可能转移到前轮。得益于将所有车辆动态控制（E-Diff、2012年世界一级方程式锦标赛Trac 和 PTU）集成到一个CPU中，FF跑车可以灵活地将驱动力分配到四个轮子上，并实现连续、智能、可预测的扭矩分配。

最大的8000rpm转速的V12发动机、双离合变速箱比以前法拉利的手动变速箱顺畅许多。轮胎产生的路面噪音相当低，整体而言，FF是一个崇高的长途巡航车。FF跑车的驱动桥结构（变速器位于后轴之上的中前置发动机）和53%的车身重量分布于后部的配置，保证了优异的运动驾驶乐趣。对发动机、车身以及其他零部件的精心打造，减轻了重量。

内部装饰也通过高科技材料进行了优化，如车座使用了镁材料。 第三代BREMBO碳陶瓷汽车制动系统变得轻而耐久，在道路上正常驾驶时所造成的磨损几乎可以忽略不计，重量功率比为2.7kg/CV。

FF的内部仪表板是有一个搭配手工缝制的全粒面皮革面板，靶心式的空气通风口和一级方程式锦标赛灵感的平底方向盘。一个5挡位的manettino旋钮环岛来控制所有的电子干预模式，方向盘内的一排闪烁的LED，伴随它点燃的转速爬升可以逐步跷动开关。

除了Manettino系统，控制系统还提供了五种不同的车辆动力学设置选项，驾驶者能够通过方向盘操作以下功能：发动机启动按钮、指示灯、两个F1换挡拨片（向上与向下）、悬挂减震按钮、其他manettino配置中的阻尼设置以及风挡雨刷控制。

法拉利FF作为一种实用的日常超级跑车，有较大的空间，后排座椅在头部和腿部空间方面设计不遗余力，而大的行李箱与拆分折叠后座已经证明FF传递一个作为“生活方式”旅行车的印象。 由宾尼法利纳(Pininfarina)打造的FF跑车，展示出运动性和多功能性的相互平衡的设计理念。在舒适环绕的座椅和宽敞的车厢中，可以较为轻松地容纳四名成人。也可通过将后排座位单独折叠，把450升的行李箱扩容至800升。这意味着，FF跑车不仅比所有其它同类跑车，包括四门轿车，可以提供更多的行李空间。

FF车身颜色有16种标准颜色，还有六种专门针对该款车型的颜色中任选一种。车主还可以从10种具有50年代和60年代风格的颜色，12种非标准颜色，三层烤漆和两种亚光色调中进行挑选。车轮轮毂可定制为高抛光铝、高光泽黑或哑光次粉饰。同样的，制动卡钳也可以喷涂为醇黑，铝材色，摩德纳铅黄，罗索红，意大利红，以及首次加入的银石赛道灰色。还可以选择运动型尾管、特殊后视镜及个性化的前格栅。座舱装饰有Alcantara®和半苯胺革材质可选，也可以选用双色调。

截至2024年1月5日，法拉利FF已停售。原厂商指导价为530.8万，二手车价格为108.80万-175.00万。

法拉利（Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。

FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款车采用了GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。法拉利FF由宾尼法利纳设计，用了法拉利第一款四轮驱动系统。

2012年3月，上海市一辆法拉利FF发生自燃事件。这是该款车型全球第三次发生自燃。同年5月，法拉利官方以存在自燃隐患为由向中国质监总局提交了召回报告。同年6月，中国的法拉利FF车主先后收到召回通知函。