成都西站（Chengduxi Railway 车站）位于中国四川省成都市，是川藏铁路的始发站，由成都铁路局管辖的客运三等站。是一个集铁路、公交、出租车、地铁、有轨电车及P+R停车场为一体的综合性交通枢纽，是成都铁路枢纽“两主两辅”客运站格局的重要组成部分。

1994年5月，成都西站（原货运三等站）开工建设。2002年12月，成都西站完工并交付原成都铁路局进行试运转。2014年，成都西站开始启动扩能改造施工，站址位于老货运站站房对面。2018年12月28日，成都西站投入运营。成都西站站房设计采用现代风格，突出地标性建筑特征，造型融入“太阳神鸟”姿态，体现了成都西站作为成都“西部门户”的主题定位。成都西站站房面积近6000平方米，有7个站台、8条站线。2022年10月11日起，成都西站承接原由成都站发车的26对列车，其中普速列车25对，动车1对。

成都西站是成都中心城区内继成都站、成都东站、成都南站后投用的另一个现代化多功能车站，对提高枢纽内的列车通过和接发能力、增强客流疏解具有重要的作用，可实现成昆、成雅、成灌、宝成等多条铁路交互连接。

1994年5月，成都铁路枢纽西环线正式开工建设，其中包含新建成都西站，为货运三等站。

2002年12月，成都西站完工并交付原成都铁路局进行试运转。

2013年10月，成都西站站房设计方案通过中国铁路总公司审查。

2014年，成都西站开始启动扩能改造施工，站址位于老货运站站房对面。

2018年12月28日，成都西站伴随川藏铁路成雅段开通试运营正式投入运营。

• 设计理念

成都西站整个车站站房以白色和黄色为主色调。成都西站多处可见“金沙遗址文化”的印记，包括交通诱导提示牌、站房外墙装饰，多处可见太阳神鸟的图案。

• 设计参数

截至2018年12月，成都西站站房建筑面积7020.38平方米，含结合有轨电车蓉2号线改扩建1020平方米，候车室面积1966平方米，可供约1600人同时候车。

截至2018年12月，成都西站站房一层为候车大厅，设备及办公区域位于二层。站房主体分为三大部分，左侧为行李托运，中部为候车大厅，右侧为售票大厅。候车大厅内设有两个检票口，共8台检票闸机，闸机设有二代身份证刷卡区域。

截至2018年12月，成都西站场站有4个站台、7个站台面、8条站线，站台间设有地下通道；成都西站主要途径线路有川藏铁路成雅段、成都铁路枢纽西环铁路，并规划成灌铁路联络线等。

截至2018年12月，成都西站售票大厅位于站房的东部，安装5个自动售票机，有5个人工售票窗口，支持微信、支付宝支付购票。

截至2018年12月，成都西站一层候车大厅内摆放有14排金属座椅，靠近站线一侧还设有6排爱心专座，安放有软质坐垫，候车大厅两侧设置有卫生间、VIP候车室、饮水房和母婴哺乳候车室、值班房等。

2018年12月30日，成都西站发送旅客4500人次左右，始发上座率超过90%。

2018年12月30日至2019年1月1日元旦假期期间，成都西站共发送旅客1.96万人次。

截至2020年12月，成都地铁4号线、成都地铁9号线设有成都西站地铁站，共设置了4个出口。乘坐地铁的乘客可通过地铁成都西站B出口达到成都西站候车大楼，步行距离大约100米。

截至2018年12月，接驳成都西站的公交线路有成都公交89路、32A、226B环线以及青羊工业园片区接驳西站的G30路高峰快线。2018年12月28日起，成都公交32路、35路、142路、228路、338路、904路、夜间6路、772路8条公交线路调整走向，增加“成都西站”公交站点。成都公交32A路于2019年1月1日起暂停运行。

• 进站

经武青北路、万通路、西站二路进入地下停车场，乘客通过扶梯到达站前广场。

• 出站

步行至站前广场，乘坐扶梯进入地下停车场，往羊西线方向车辆可经万通路、西站二路、武青北路，其它方向车辆可经西站一路、武青北路，在武青北路跨线桥下掉头。

• 总体定位

根据国铁集团、四川省人民政府2017年批复的《成都铁路枢纽规划（2016—2030年）》，成都铁路枢纽客运系统规划形成成都站、成都东站、十陵站以及成都南站、成都西站、成都天府站等“三主三辅”成都十陵汽车客运站布局。

• 轨道交通

截至2021年3月，成都地铁4号线、成都地铁9号线和成都有轨电车蓉2号线（2019年12月开通）在成都西站换乘。

成都西站投用后，成都将形成以成都东站和成都站为主、成都西站和成都南站为辅的“两主两辅”格局，极大方便旅客出行。（华西都市报 评）