盐城—靖江高速公路，简称“盐靖高速”或“盐靖高速公路”，原名“宁靖盐高速公路”，位于江苏省境内，南起靖江市境内的宁通高速公路与广靖高速公路，北接沿海高速公路，全长167.688km。国家高速编号为G1515，省高速编号为S29。

盐靖高速公路新建盐城市至广陵段全长138公里，总投资41亿元。一期工程于1998年7月28日开工，2001年11月30日通车。二期工程于1999年8月9日开工，2002年10月22日建成通车。盐靖高速公路盐城北段于2005年9月开工，2008年8月底通车。盐靖高速设计速度为100公里/小时，2019年6月1日起，S29盐靖高速（盐城特庸枢纽至泰州广陵段）提速至120公里/小时。

盐靖高速是江苏省盐城市境内的第一条高速公路，也是《国家高速公路网》中规划的联络线的重要组成部分，直接联系了盐城城区、泰州市姜堰区、泰州市兴化市、靖江市。盐靖高速公路改扩建项目已列入江苏省人民政府2023—2025年全省交通重点项目前期工作三年滚动计划，计划2025年开工建设。

盐靖高速公路是江苏省的一条省内高速公路，编号为S29，起自沈阳—海口高速公路特庸枢纽，终于北京－上海高速公路、上海—西安高速公路广陵枢纽，全长167公里，已全部建成通车。

盐靖高速公路是江苏省的一条省内高速公路，国家高速编号为G15₁₅，省高速编号为S29。起自G15沈海高速特庸枢纽，终于G2京沪高速、G40沪陕高速广陵枢纽，全长167公里，已全部建成通车。

1991年，江苏省发布《1991~2020年江苏省干线公路网建设规划》，布局为“四纵四横四联”，规划线路包括“宁靖盐高速公路”，该线路为“四纵”之第一联，线路区间为射阳县特庸至泰州市靖江市江阴长江大桥北岸。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了中国高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。

2009年，江苏省颁布《江苏省级高速公路命名与编号规则》，“宁靖盐高速公路”命名为“盐城—靖江高速公路”（简称“盐靖高速公路”），编号“苏高速S29”；盐靖高速公路实际的起点、终点为盐城市射阳县特庸枢纽和泰兴市广陵枢纽。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括盐城—靖江高速公路（原苏高速S29），编号为“国家高速G15₁₅”。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），盐靖高速公路编号不变。

1998年7月28日，盐城—靖江高速公路（即江苏省宁靖盐高速公路）一期工程开工建设。

1999年8月9日，盐靖高速公路二期开工建设。

盐城—靖江高速公路线路示意图

2001年11月30日，盐靖高速公路一期建成通车。该段工程分南北两段，北段长41千米，位于盐城市境内，起于新兴镇，与204国道相接，经盐城市城区、盐都区，止于泰州市兴化安丰镇（含二期工程提前建成同步通车的1.55千米），其中K0+000-K15+068段为原盐城西绕城公路（一级公路）的基础上进行改建；南段长45千米，起点位于姜堰区，止于广陵镇。

2002年10月22日，盐靖高速公路二期建成通车，该段工程均在泰州市境内，起于安丰互通南，海沟河大桥北桥头，经兴化市、姜堰，止于姜堰区西北部桥头镇，串联一期工程南北两段。

2005年，盐靖高速公路三期（盐城北段）开工建设，该段南起亭湖区新兴镇，北至射阳县特庸枢纽连接沈阳—海口高速公路（国家高速G15）。

2008年8月26日，盐靖高速公路三期（盐城北段）建成通车，至此，盐靖高速公路全线建成通车。

线路走向

盐靖高速公路位于中国江苏省东部，地跨盐城市、泰州市，该线北起自沈海高速公路特庸枢纽，南终于北京－上海高速公路/上海—西安高速公路广陵枢纽，经盐城市亭湖区、盐都区，泰州市兴化市、姜堰区、泰兴市。

截至2021年3月，盐城—靖江高速公路沿线主要途经的场所为：

线路互通

截至2021年3月，盐城—靖江高速公路沿线互通为：

线路参数