法拉利488 GTB（Ferrari 488 GTB）是意大利跑车制造商法拉利（法拉利）推出的一款中置后驱跑车，该车于2015年3月在日内瓦国际车展上亮相，于2015年4月20日，在上海车展亚洲首发亮相，首发报价为338.8万元。

1975年，法拉利308 GTB首次搭载了中置V8引擎，开创了法拉利家族中置后驱车型的先河。2009年，法拉利发布法拉利458 Italia，成为了中置后驱V8超级跑车的标杆。2015年，法拉利推出一款中置后驱跑车法拉利488 GTB，作为法拉利458 Italia的继任车型。根据法拉利2017年和2018年财报数据显示，2017法拉利488 GTB在中国的销量为294辆；2018年法拉利488 GTB在中国的销量为286辆。

法拉利488 GTB在2015年被汽车杂志《Top Gear》评为“2015年度超级跑车”；在2016年获得红点最佳设计奖；在2017年被《Motor Trend》评为“年度最佳驾驶汽车”。该车采用3.9T双涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱（DCT），最大功率为492kW、最大扭矩为760N·m、零百加速成绩为3秒。

1975年，法拉利308 GTB首次搭载了中置V8引擎，开创了法拉利家族中置后驱车型的先河。2009年，法拉利发布法拉利458 Italia，成为了中置后驱V8超级跑车的标杆。

法拉利488 GTB这个名字标志着法拉利经典车型名称的回归，488的绰号表示发动机的单一排量，而GTB则代表Gran Turismo Berlinetta。

2015年，法拉利推出一款中置后驱跑车法拉利488 GTB，作为法拉利458 Italia的继任车型；2月18日，在马拉内罗装配线上，部分客户率先观摩了法拉利488 GTB；3月，在日内瓦国际车展上，法拉利488 GTB全球首发亮相并正式接受新车预订；4月17日，法拉利公布488 GTB中国售价为338.8万元起；4月20日，在上海车展上，法拉利488 GTB完成亚洲首发亮相。

法拉利488 GTB在技术上最大的亮点是放弃坚持已久的自然吸气，动力做出了明显的提升，搭载了全新V8涡轮增压发动机，并采用了中置后驱形式。同时，法拉利488 GTB也是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利主力车型，法拉利表示488 GTB的V8增压发动机是全新的设计，不仅零部件是全新的，操控感和输出特性也不同于California T。此外，法拉利还对488 GTB的电子系统进行了提升，提升后的侧滑角度控制系统（SSC2）更加精确，在出弯时能提供更好的纵向加速度。除了集成了跑车的F1-Trac牵引力控制系统和E-Diff电子差速器外，SSC2还新增了控制车辆主动减震器，可以让488 GTB在复杂的道路环境中也能平稳操控。

法拉利488 GTB由法拉利造型中心设计，车身标志性的大型进气扇形致敬了原始308GTB；车身侧面极具雕塑感；车身前部双格栅开口，能够将空气引导到两个散热器中，前部还有一个像F1单座赛车的扰流板；车身中心有两个挂架与一个导流板，能够将空气引导到平坦的车身底部。

法拉利488 GTB很大程度上延续了458上的设计元素，不过可以明显看出，法拉利488 GTB在空气动力学上进行了优化，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器。法拉利488 GTB的长/宽/高分别为4568/1952/1213mm，车身重量为1370kg，比458 Italia更短更窄，体重也减轻了10kg。

法拉利488 GTB的驾驶室设计兼顾了舒适性和运动性，继承了法拉利458 Italia的设计元素，如隔离式仪表盘、中央扶手以及多功能方向盘，不过，全新设计的仪表盘更轻盈、更紧凑，还具有灵感源自军用喷气式进气口的超运动型通风口，方向盘以外的各项指令集中在环绕式卫星吊舱上并向驾驶者倾斜，便于操作方向盘以外的各项指令。同时，车内娱乐信息系统的图像和界面也经过了全新设计。

法拉利488 GTB放弃了长久以来坚持的自然吸气系统，转而采用更为强劲且高效的涡轮增压系统。这一改变使得488 GTB在动力性能上有了显著的提升。双涡轮增压V8发动机的排量为3.9升，发动机最大功率为492kW，最大扭矩为760N·m，相比前任车型458 Italia分别增加了74kW和220N·m。488 GTB在加速的性能表现上，3.0秒就能够完成0-100 km/h加速，8.4秒就能够完成0-200 km/h加速，极速也达到了330 km/h。此外，488 GTB还采用了先进的空气动力学设计，通过优化车身线条和增加气流流速，进一步提升了车辆的下压力，使其在高速行驶时更加稳定。

法拉利488 GTB采用了承载式车体结构和中置后驱的驱动方式，转向类型为电子液压助力方式。前悬架采用双叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

汽车之家和新浪汽车实测了法拉利488 2015款 GTB，实测地点为法拉利马拉内罗工厂的费奥拉诺赛道，具体测试项目如下：

新浪汽车评：法拉利488 GTB似乎就是这样一台极具包容的超级跑车，只要不是原则性的问题，它可以忽略掉你在行驶中犯下的各种错误，让你充分的享受这种踏踏实实的快感。

汽车之家评：如果说458 Italia是法拉利历史上跨时代的车型，那么488 GTB可以说是次世代的产品，论性能，488 GTB无可挑剔，涡轮增压发动机和各种新技术的运用使动力和操控都有了巨大飞跃。

法拉利2017年和2018年财报数据显示，2017全球法拉利的销量为8398辆，其中在中国销量453辆，法拉利488 GTB销量为294辆；2018年法拉利销量为9251辆，在中国销量为471台，其中法拉利488 GTB卖了286辆。

法拉利（英文名：Ferrari）是意大利一家汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗。法拉利主要业务是制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。2023年１月，法拉利市值397.9亿美元，全球车企市值排第12名。

1994年2月，法拉利在北京开设了首家展厅。2004年8月，法拉利大中华区成立，法拉利全面进军中国市场。2014年，法拉利被英国品牌顾问公司BrandFinance评为“全球最具影响力品牌”。2015年，法拉利在纽交所完成IPO（首次公开招募）及普通股上市（纽约证券交易所：RACE）。2018年，法拉利在《世界品牌500强》排行榜中排名第174名。2023年，法拉利在意大利品牌价值100强中排名第七。

2015年12月，法拉利召回了2015至2016款法拉利488 GTB和加利福尼亚州 T汽车，数量为18辆，原因为产品质量问题，导致燃油蒸气泄露，从而导致冒烟和自燃。2018年3月26日，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回了2016年款法拉利488GTB系列汽车，数量为75辆，原因为车辆仪表控制模块中用于计算碳纤维陶瓷制动盘磨损百分比的软件存在漏洞。在某些情况下，可能导致估算的磨损值重置，当制动盘实际达到临界磨损阈值时，仪表盘不会出现警告灯和警示信息，可能造成车辆制动性能下降，甚至造成制动盘损坏，存在安全隐患。

2019年7月12日，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回了458 Speciale A、加利福尼亚州 T、488 GTB和488 Spider系列汽车，数量为200辆，原因为安全气囊电子控制单元可能出现内部电源故障，可能导致安全气囊和安全带预紧器被停用，并点亮仪表板上的安全气囊警告灯；或者可能导致安全气囊和安全带预紧器意外展开、启动，从而增加乘员受到伤害的风险或车辆发生事故的可能性，存在安全隐患。

2022年4月22日，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回了458 Italia、458 Speciale、458 Speciale A、458 Spider、488 法拉利599 GTB Fiorano和488 Spider系列汽车，数量为2222辆，原因为制动液储液罐盖无法确保为保持罐内大气压力所需的适当通风，可能会潜在增加制动液泄漏的风险，导致制动性能下降或制动失效，存在安全隐患。