吉冈定点（日语：よしおかていてん ）是北海道旅客铁道（JR北海道）海峡线沿线的铁路设施。1988年至2006年曾开放作为参观车站，由于北海道新干线的兴建，车站及其侧道被征用作储存材料之用，于2006年起降格为临时车站并长期处于休止营业状态，而配合开线前的后期工程，本站于2014年3月14日随汤之里知内信号场、龙飞定点火车站一并废站。

1988年3月13日 - 海峡线通车，吉海底站也同时启用。

2006年3月18日 - 由于北海道新干线的修筑，所有定期列车皆不再停靠此站，只有指定列车才会停站。

2006年8月27日 - 临时特急哆啦A梦海底列车停止运行，不再有列车停靠吉冧海底。

2014年3月14日 - 吉冧海底站废站，降格为定点。

位于青函隧道北段上，原本是作为意外时紧急疏散用途的吉冈海底全站皆位于海床底下的地底深处，海拔负149.5米的标高使它成为全日本位置最低的铁路车站。

行政上位于北海道渡岛支厅松前郡福岛町境内的吉冈海底站，邻近另一个海底车站龙飞定点火车站。（竜飞海底，位于青函隧道南端、青森县境内）

为了作为隧道建设与营运时，容纳各式所需的机械设备，与在紧急事件发生时可以临时疏散乘车旅客的临时用车站。

吉冧海底站内设有海底隧道建设的相关导览和哆啦A梦广场，而龙飞海底车站则被改为海底隧道博物馆使用。每年夏季还设有特别的观光导览行程，旅客只需购买已包含车票与入场券价格在内的套票（称为“海底车站见学整理券”），就可以搭乘列车至这两个海底车站参观。然而，伴随北海道新干线开工，需要利用海底车站的空间作为建设材料的储放空间，因此在2006年3月18日公布的列车班次表修正中，中止了所有定期列车的停站，只留特定的活动用临时列车停靠（营运期间为同年的7月15日至8月27日）。而在2006年8月27日最后一班临时特急哆啦A梦海底列车驶离吉冧海底站后，吉冧海底站的参观行程也划下了句号。至于对岸的龙飞定点火车站，于2013年11月后亦已停止了见学参观活动。

白鸟 / 超级白鸟。

哆啦A梦海底列车（ドラえもん海底列车）。

卧铺急行滨梨（はまなす）。

卧铺特急仙后座（カシオペア）。

卧铺特急黎明特快（トワイライトエクスプレス）。

卧铺特急北斗星。

卧铺特急榆（エルム）。

卧铺特急日本海1号。

卧铺急行玫瑰。