尤子平，1950年毕业于
交通大学造船工程系。历任
武船集团技术员、总建造师、总工艺师，
中国舰船研究院舰船研究设计所总工程师、
高级工程师、副所长、副院长。曾主持和领导了多种潜艇的研究、设计工作。是我国
核潜艇的研究、设计工作。是我国核潜艇的主要设计者之一。现任国防科工委科技委员会名誉顾问、中国舰船研究院科技委主任。他任编委会主任的《
现代舰船》杂志为广大读者所熟知。
1955年开始参加在武昌造船厂的“03”艇的仿制建造工作，1958年调海军第一研究所曾随从苏振华为首的政府代表参加《二四协定》的签订，随后任上海船舶设计院第六产品设计室副主任，兼任“31”产品主任设计师，负责“6631”的仿制工作，主持处理了大量的技术问题。在此期间，还主持了“034”大型
常规潜艇的论证和扩大初步设计以及
小型潜艇的论证。
“6631”产品仿制建造完毕后，随即主持
鱼雷核潜艇和
美国弹道导弹核潜艇的设计研究和“31”艇的一、二期改装，以及潜艇水下发射
运载火箭试验等工作。
1979年1月，中美正式建交，不久后，中国先派遣一个军事技术代表团前往
美国，中央军委决定由刘华清带队赴美。
尤子平当时以相关所总工程师的身份，随刘华清一同访美并第一次登上了美国的
航空母舰。尤子平回忆说，那一次在美国的考察历时11天，最后一天的时候，代表团一口气连续参观了3艘美军军舰，即“福克斯”号
导弹巡洋舰、“塔拉瓦”号两栖攻击舰和
小鹰号航空母舰。
这3艘军舰均为
美国海军的重型主战舰艇，虽然美国海军接待隆重，礼遇甚高，但技术露底不多。
尤子平坦言，中国代表团走马观花、疲于奔命，仅留印象而已，尤其是航母，楼高数十层，上上下下。不过，当时已年过
花甲的刘华清还能坚持下来。“客观地说，当时我们访美，主要目的是看能否从
美国争取到较先进的军事装备技术合作。”
尤子平说，“航母这东西，留下的印象固然十分深刻，对其技术含量和发展难度有了初步认识，但因未列入代表团此行的目的，我们看看就罢了。差距太大，当时就眼馋这个，不现实。”