严庆龄（1909年10月7日—1981年3月20日），台湾企业家，生于清代上海市，台湾汽车商裕隆汽车之创办人。其妻为裕隆汽车荣誉董事长吴舜文，其养子为裕隆集团接班人、已故董事长严凯泰，现任执行长由严凯泰妻子严陈莉莲接任。严庆龄的父亲严裕棠是上海一带的纺织业巨子，严庆龄是家中的四子。他的家族背景和早年在国内外的教育经历，为他日后在台湾工业发展上的贡献奠定了坚实的基础。

严庆龄先生，1909年出生于工业世家，为上海原“棉铁之父”严裕棠先生的四公子。原籍江苏吴县，中学毕业后，考入同济大学攻读机械工程，打下良好的工程学识基础。完成大学学业后，庆龄先生于1927年进入德国柏林大学深造，继续钻研机械工程，获颁德国国授工程师学位。

学成归国的严庆龄，初任大隆机器厂总工程师。他学以致用，带领原本业务仅局限于整修机械零部件的大隆，自行开发出不用煤炭且能全天候自动运作的经济型火炉。此外，还自制打油、抽水用的帮浦和柴油发动机，展露庆龄先生在崭新产品的开发及制造方面能力。惜大隆生产线于1937年因时局纷乱而告停顿。

庆龄先生与纺织界先进吴镜渊先生的第五千金吴舜文小姐缔结连理。二人均为学有专精的饱学之士，夫妻俩有志一同、相互扶持，使得热衷于工业兴国的庆龄先生如虎添翼，日后成为启动台湾地区工业发展的先躯企业家。

到台湾后，在新竹市创办台元纺织厂，任总经理。严庆龄夫妇曾亲赴台湾找寻适合设厂的地方，后来买下竹北的一块地。在台湾生活期间，严庆龄对纺织轻工业没有太大的兴趣，他将建厂之重责大任交由原泰利厂的班底执行。

1953年创办裕隆汽车汽车制造公司，任董事长兼总经理。后任台湾机械工程学会、工程师学会理事长。为裕隆关系企业心人物。严庆龄和吴舜文夫妇在众人皆曰不可的声浪中，化不可能为可能，坚持投入具有“机车”作用的汽车工业，创办裕隆汽车。曾有人劝严先生不要开办汽车工业，但他说没有一，就没有第二，没有二就没有三，他如果不开始，永久不会有明天，所以他要开办汽车工业，纵使亏本也无所谓。

裕隆汽车开办初期，台湾地区工业基础与经济条件都十分薄弱，一方面人才缺乏、技术水准普遍低落，且无协作工厂能提供合格的零部件；另一方面当时的国民所得不到50美元，汽车需求极为有限。在这样艰难的环境下，他们却能在裕隆汽车成立三年后，就以自己组配的零件，成功推出裕隆生产的第一辆JEEP，为台湾汽车工业的创建发展揭开序幕。

即开始慎选零部件协作工厂，同时以最大的投注进行辅导、培植，强化其技术与经营体质，期能充分发挥协作工厂体系的总体功能。由于庆龄先生的协助与鼓励，裕隆体系的零部件工厂逐步成长，到了1980年，自制率已高达75%以上。近年来，台湾地区汽车零件业外销畅旺的荣景，与庆龄先生苦心的付出，不无关系。

虽然汽车已经生产上市，但台湾地区购车能力不足，汽车事业经营遇到困阻。因此严庆龄便于产业经济座谈会中，提倡“动产担保交易法”，也就是所谓的分期付款交易制度。这项法案在公布实施后，不但促使汽车销售量大增，带动工商业发展；也使淘汰三轮车的计划能顺利推行，改善台湾地区各大都市的市容与形象。

严庆龄伉俪成立中华，投入商用车量产，以符合工商业运输发展的需要。此后十年，正是台湾地区生产经济起飞的黄金时期，中华汽车的创设，使裕隆集团的汽车产品线更为多样化，迎合了市场需求，也建立了汽车事业相对规模之竞争优势。

裕隆汽车与台湾经济同步发展，产品渐渐供不应求。终于新店厂的产能扩增已达上限，庆龄先生早在1972、73年即已有另建新厂的打算，1981年，卧病在床的庆龄先生，在得知三义新厂第一期工程已告竣工的好消息时，面露出圆梦的欣慰神情。翌日，庆龄先生安然的与世长辞。

庆龄先生虽已长眠，然他的夫人吴舜文女士，毅然挑起未竟的重责太任。于1981年投入新台币20亿元巨资，在桃园县龟山乡成立工程中心。六年后在台湾地区成功推出首部由中国人自行设计的汽车，具体展现裕隆汽车研发的成果。如今，裕隆集团分别有裕隆汽车亚洲技术中心，与中华南汽车亚洲技术研发中心，提升国际分工至研发层次。

为了落实完成庆龄先生技术生根、“工业报国”的心愿，吴舜文女士持续致力于提升关键零部件的自制能力，使台湾汽车工业的零部件配套体系更趋于完备。此外，1995年，裕隆集团参与成立以研制汽车共用发动机为主的“华擎机械”公司。三年后自行研发的1200cc发动机已搭载于中华汽车威利商用车上，产品倍受好评。

裕隆企业集团在吴舜文女士与长公子严凯泰先生的领导下，事业规模日益壮大。在福建福州的东南汽车与广东惠州的风神汽车、山东省的元济纺织以及并购的日产菲律宾厂等，都有杰出的经营表现。另一方面，集团事业版图也拓展至高科技产业中IC设计、光罩、晶圆代工，与数位相机制造等领域。裕隆企业集团的事业经营后继有人，庆龄先生“工业报国”的理念也获得进一步地实现。

庆龄先生毕生倾力创办汽车事业，深知人才的培养及技术的研发是工业持续发展、进步的关键。他于1973年拨出巨款，设立“庆龄工业发展基金会”，其宗旨为从事工业技术之研究发展及工业人才之奖掖培植。他在台湾大学及台湾成功大学均分别成立严庆龄工业研究中心，奖励前瞻性科技研发与学术研究。

庆龄先生热心公益的精神，也深深影响着裕隆企业集团。裕隆集团多年来所襄赞的公益活动包括：人文关怀、生态保育、艺文活动、医学研究、体育推广等。其中，长时期从事的活动，举凡严庆龄医学研究基金会、吴舜文新闻奖助基金会、一年一次的国际体操邀请赛等，倍受各界所瞩目。

庆龄先生就读于同济大学，深受“严谨、求实、团结、创新”校训的熏陶以及“同舟共济、自强不息”精神的启发。在国家处于频遭外侮、动乱不已的时代中，乃亟思以自身所学，对社会做出最大贡献。

严庆龄、吴舜文夫妇术业有专攻，彼此扶持，成为推动台湾汽车工业发展的先行者。1981年严庆龄离世，裕隆汽车由吴舜文接管。至1992年，裕隆集团以汽车、纺织为主，已有23家分公司，员工达11000多人，资产总额超过20亿美金，在当时的两岸，无疑是最为耀眼的一家迁台的上海企业。两岸开放后，裕隆在大陆积极规划部署，朝着多品牌经营的方向发展。除了与东风汽车合资成立“东风裕隆汽车有限公司”，专门生产纳智捷品牌外，近期还与东风汽车集团有限公司合作经营日产NISSAN及英菲尼迪Infiniti两种车型。裕隆集团的经营已步入迁台后的第二代，而裕隆所创造的“守时、守信、诚实、公正、俭朴、坚毅”的企业经营理念，无疑成为迁台上海企业中最为成功的典型代表。

蒋雅芳在《台湾民营企业家成功秘诀》一书中认为，严庆龄堪称台湾的福特，其妻子吴舜文则是企业界的第一女强人。“这对企业界的伉俪夺取了台湾纺织业的桂冠，又在汽车界占据鳌头，众人皆称他们是企业界夫妇齐名、相互配合、相互支持共建现代化企业的典范，然而他们的结合完全源于封建的父母之命，全是缘分使然。在事业的道路上，他们有成功的喜悦，也经历了波折与风霜，甜酸苦辣，得失互现。”

提到严庆龄的出生，有一则颇具传奇色彩的故事。严庆龄的妻子吴舜文在其所著的《怀念庆龄》一文中，有这样的描述：“我已记不清在哪本书上看到，世界上众多伟大人物中有很多是早产，其中有两位让我印象尤为深刻：一是温斯顿·丘吉尔，一是拿破仑·波拿巴。我的丈夫严庆龄先生亦是如此。尽管他并非国际知名的伟人，但却是我国汽车工业的波特兰开拓者队。”严庆龄的出生，据老一辈人回忆，早产属实。据说其母亲钱氏怀孕仅六个多月他便出生了，相比普通人的怀孕期少了三分之一。当时尚无保温箱，早产儿大多夭折，幸而那时正值农历七月，气温适宜，六个月大的婴儿生理条件基本具备，只是体型较小，嘴巴也不够大，无法喂奶，只好用当时妇女化妆用的粉挑，舀着奶一点一点地喂，最终在母亲的精心照料下逐渐长大。

严庆龄在童年时期就喜爱摆弄玩具，家里给他买的玩具火车、玩具机器人等，他不停地拆了装、装了拆，沉浸其中，甚至废寝忘食，乐在其中。这种兴趣爱好，与他日后从事机械工业存在一定关联。俗话说：从小看到老。这表明每个人的志趣，从幼年时的一举一动中，也能略见端倪。