挪威邮轮公司（挪威航空 Cruise Line，简称NCL）是一家成立于1966年的邮轮公司，创始人为挪威奥斯陆的Klosters Rederi A/S。

Klosters Rederi A/S先生从第一艘游轮(M/S Sunward)开始起步，到1971 年的时候公司增加到四艘邮轮。到1979 年NCL 成为邮轮业中最大的邮轮公司。1998 年NCL开辟了针对亚洲的东方航线。2000 年3月挪威邮轮公司被马来西亚的Star Cruises 收购。NCL美国是唯一的可以提供全年夏威夷旅游服务的邮轮公司，目前营运的美国之傲号则主要提供夏威夷航线。2005年投入运行的“挪威精神号”将提供10到11天的从Big Apple出发到南加勒比的航程。

NCL挪威邮轮总部设在素有“世界邮轮之都”美称的佛罗里达州迈阿密，目前公司拥有14艘五星级豪华邮轮。挪威邮轮的服务对象主要是中产阶级乘客，一直以来主要的客户群体在美国人和加拿大人。NCL挪威邮轮以F3为主题的第三代自由闲逸式大型邮轮—爱彼号邮轮，已于2010年完成下水。NCL挪威邮轮航线遍及：阿拉斯加州Alaska、加拿大新英格兰 Canada \u0026New England、加勒比Caribbean、欧洲Europe、夏威夷Hawaii、墨西哥沿岸Mexican Riviera、巴哈马及佛罗里达州Bahamas \u0026 Florida、南美洲South America、巴拿马共和国运河Panama Canal、百慕大Bermuda、太平洋临海Pacific Coastal。

在创立初期，挪威邮轮公司由挪威人克劳斯特和以色列人泰德·阿里森共同创立，最初拥有一艘重8666吨，长140米的邮轮/汽车渡轮“Sunward”。Sunward最初由阿里森航运公司管理，并作为Ensign Cruises进行营销。后来，阿里森离开创立了嘉年华公司公司，而克劳斯特则为加勒比地区服务购买了更多的船只，并将该航线更名为挪威加勒比航线。

挪威邮轮公司在邮轮业开创了许多第一，如在巴哈马拥有第一个专属私人岛屿Great Stirrup Cay，第一个结合空中海上计划的邮轮（以“Cloud 9 Cruises”进行营销），这一计划将低成本的机票与邮轮旅行结合起来，以及自由式邮轮旅行等。挪威还是第一家在加勒比地区开发新港口，如牙买加的奥乔里奥斯港口的航运公司。

挪威的第二和第三艘船，Starward和Skyward，是为该航线设计的第一批新建船只。与1966年的原始Sunward一样，它们具有通过隐蔽的船尾门运载汽车的能力。后来，这一区域被改建成了客舱和一个两层的电影院，后来又被用作赌场。挪威负责了许多现在已成为整个行业标准的邮轮创新。

挪威还订购了两艘没有汽车运载能力的真正的邮轮，分别是1971年的Southward和原本打算交付给该航线的相同姐妹船Seaward，后者最终未能交付，并被完成交付给了P＆O邮轮公司。该航线于1973年出售了最初的Sunward邮轮，因为它对现代邮轮市场来说太小且不足够。他们于1977年购买了前康诺德冒险者号，将其改装为拥有特色的挪威邮轮烟囱，并更名为Sunward II。

挪威在1979年收购了SS France号客轮，并将其改建为邮轮并更名为Norway。这次改建耗资超过1亿美元。当时，挪威号长1000英尺（305米），排水量为52,000吨，是当时迄今为止最大的邮轮，利用了额外的空间增加了比通常更多的船上娱乐设施。她的成功为巨型邮轮的新时代铺平了道路。

到了20世纪80年代末，挪威的船队与嘉年华和皇家加勒比等竞争对手建造的更大现代化船只相比显得又老又小，因此挪威于1987年订购了一艘新船，即自1971年以来的第一艘新船Seaward。挪威的母公司克劳斯特将最近收购的皇家维京邮轮公司的两艘船转移到了挪威，这两艘船分别是Westward和Sunward（III）。克劳斯特于1989-90年收购了皇家邮轮公司，并最终将Westward转移到了他们的船队中。挪威还在1990年代初继续订购新船，但并没有跟随竞争对手建造大型邮轮的趋势，而是订购了Dreamward和Windward，以提供更灵活的航线。

该航线在1990年代中期继续收购二手船只，1995年增加了Leeward。1996年，NCL的子公司皇家邮轮公司的Crown Odyssey号被转移并更名为挪威航空 Crown。1997年，挪威收购了Majesty邮轮公司，并增加了两艘船，分别成为Norwegian Majesty和Norwegian Dynasty。在此期间，挪威将所有船只都更名为“挪威”前缀（除SS Norway号外），并第二次将其涂装更改为深蓝色烟囱和金色NCL标志。

挪威扩展到了其他地区，包括阿拉斯加州、欧洲、百慕大和夏威夷王国。在1997年至2001年期间，该公司还以挪威摩座邮轮公司的名义在澳大利亚开展了邮轮业务，并于1998年收购了东方邮轮公司。

2000年，挪威被马来西亚云顶有限公司的子公司星梦邮轮公司收购。在新的所有权下，挪威推出了一种新概念，即新建成的挪威天空号邮轮的自由式邮轮旅行。这一概念使乘客摆脱了固定的正式用餐时间，取而代之的是轻松的着装、多种不同的用餐选择、轻松的上下船以及更多的休息室、酒吧、剧院和其他娱乐和活动选择，这一变化对整个邮轮业产生了连锁效应。

在星梦邮轮公司的财政支持下，陷入困境的挪威邮轮公司得以开始用新船替换其老旧的二手船队。除了挪威天空号外，星梦邮轮公司已经在梅耶尔船厂为他们自己的船队订购了新船，这些新船在建造过程中将被转移到挪威，第一艘新船于2001年首次亮相，第二艘新船于2002年首次亮相。在接下来的五年内，挪威将继续加快新船的建造速度，增加四艘新船。

2002年，挪威购买了美国密西西比州帕斯卡古拉英格尔斯船厂正在建造的第一艘美国项目美国邮轮的半成品船体，并将其拖往德国的劳埃德船厂进行完成。随后，挪威获得了在美国以外完全建造的两艘船只的运营权，从而有可能在美国旗下开展业务，品牌名称为NCL America。2003年，该公司宣布收购美国旗下的United States和Independence两艘客轮。在2007年7月的财务报告中，挪威指出Independence已经出售，并在此之前更名为SS Oceanic。2010年7月1日，美国联合船只保护协会达成协议，以300万美元购买了United States号。2011年2月1日，所有权正式转移给了美国联合船只保护协会。

2003年5月，挪威因锅炉爆炸而不得不将Norway号退役，并在德国的不来梅港停靠，直到2005年，她被拖往马来西亚的巴生港，声称打算利用她的剩余锅炉作为锚定赌场或慢速过夜赌场游轮。然而，她最终被出售拆解，并更名为蓝色女士，并于2006年8月被拖上印度古吉拉特邦邦的阿兰海滩，声称她没有清除有毒物质。2007年9月11日，印度最高法院发布命令允许她在阿兰拆解，尽管船上仍有大量有害石棉。

2007年8月，星梦邮轮公司以10亿美元的价格将挪威的50%股权出售给美国阿波罗管理公司，以加强挪威的财务状况。2007年，星梦邮轮公司将东方邮轮的Marco Polo号出售给Transocean Tours，并于2008年初停止了东方邮轮的运营。

在2013年的首次公开募股和公司重组之后，挪威成为了挪威邮轮控股公司（NCLH）的全资子公司，而挪威的前任所有者云顶香港、阿波罗管理公司和TPG资本则以新上市的NCLH股份交换了他们在挪威的股份。

挪威于2008年2月宣布，挪威美国号（NCL America）的两艘剩余船只之一Pride of Aloha将于同年5月停止运营。最初的报道称她将被转移到星梦邮轮公司的船队，但后来宣布她将回归挪威国际船队，并更名为挪威航空 Sky，而Norwegian Majesty和Norwegian Dream将被出售给Louis邮轮公司。

2006年11月，挪威邮轮公司订购了两艘Epic级别的新船，但没有行使第三艘船的选项。挪威邮轮公司和STX之间的纠纷最初导致两艘船的建造被搁置，直到达成新协议。根据协议，第一艘船将完工，第二艘船于2008年被取消。唯一留下的船只挪威Epic于2010年6月17日交付给挪威邮轮公司。

第一批Breakaway级别的两艘船于2013年和2014年投入使用，分别是挪威Breakaway和挪威Getaway。2012年10月17日，梅耶尔船厂和挪威达成了第二份协议，建造两艘新船，预计分别于2015年10月和2017年交付。该项目代号为“Breakaway Plus级别”，预计这些船只的总吨位将达到163,000吨，可容纳4,200名乘客。挪威Escape于2015年11月投入使用，挪威Joy于2017年投入使用。2014年7月14日，挪威邮轮公司订购了另外两艘船，分别于2018年和2019年投入使用，分别是挪威Bliss和挪威Encore。梦幻邮轮公司于2015年订购了两艘改进的Breakaway级别船只，分别于2016年和2017年作为云顶梦号和世界梦号推出。

挪威于2012年6月1日宣布签署了购买挪威天空号的备忘录。购买价格约为2.6亿美元，卖方提供了融资。

2016年12月，挪威邮轮公司宣布已与古巴政府达成协议。2017年5月，挪威天空号成为挪威邮轮公司历史上第一艘访问古巴的邮轮。挪威天空号每周从迈阿密到哈瓦那进行航行，成为唯一每周航行该航线的邮轮公司。挪威一直在古巴航线上运营，直到2019年6月，特朗普政府出台新的限制措施后停止了这一航线。

2016年2月，挪威向芬坎蒂耶里订购了4艘新船，代号为Project Leonardo，预计于2022年至2025年交付。这些船只的总吨位约为14万吨。2018年7月，挪威确认他们已经订购了另外2艘船，预计于2026年至2027年交付。2019年12月9日，第一艘船的龙骨被奠定，并命名为挪威Prima。它于2021年8月下水，并于同年8月开始航行。第二艘船于2022年初命名为挪威Viva，预计将于2023年完工。

2017年5月2日，挪威邮轮公司宣布在迈阿密港口建造一个新的码头。该项目于2018年5月1日开始施工，并于2019年秋季竣工。2018年12月，挪威透露了在阿拉斯加州冰海角建造新码头的计划。

Klosters Rederi A/S先生从第一艘游轮(M/S Sunward)开始起步，到1971 年的时候公司增加到四艘邮轮。到1979 年NCL 成为邮轮业中最大的邮轮公司。1998 年NCL开辟了针对亚洲的东方航线。2000 年3月挪威邮轮公司被马来西亚的Star Cruises 收购。NCL美国是唯一的可以提供全年夏威夷旅游服务的邮轮公司，目前营运的美国之傲号则主要提供夏威夷航线。2005年投入运行的“挪威精神号”将提供10到11天的从Big Apple出发到南加勒比的航程。

NCL挪威邮轮总部设在素有“世界邮轮之都”美称的佛罗里达州迈阿密，目前公司拥有14艘五星级豪华邮轮。挪威邮轮的服务对象主要是中产阶级乘客，一直以来主要的客户群体在美国人和加拿大人。NCL挪威邮轮以F3为主题的第三代自由闲逸式大型邮轮—爱彼号邮轮，已于2010年完成下水。NCL挪威邮轮航线遍及：阿拉斯加州Alaska、加拿大新英格兰 Canada \u0026New England、加勒比Caribbean、欧洲Europe、夏威夷Hawaii、墨西哥沿岸Mexican Riviera、巴哈马及佛罗里达州Bahamas \u0026 Florida、南美洲South America、巴拿马共和国运河Panama Canal、百慕大Bermuda、太平洋临海Pacific Coastal。

2020年5月，位列2020福布斯全球企业2000强榜第1392。