怒江72拐是指川藏公路南线邦达镇至八宿县城间的16公里长的盘山公路，是垭口海拔4618米业拉山盘山公路的一段，位于西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江。

怒江72拐从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点海拔4651米的业拉山口，再盘旋下降至海拔4100米的帮达镇。坡陡路险，又被称为九十九道回头弯、业拉山108拐、川藏99道弯，有人统计其实有130多个弯。

怒江72拐在318国道川藏线上，被称作中国十大险峻山路之一，海拔落差大，弯道众多，加之沿途风景，形成天路奇观。

怒江72拐公路段所属的川藏公路修建于20世纪50年代。1954年12月25日，川藏公路正式开通。

1996年成立的川藏公路机械化养护支队，是中国军队史上第一支道路养护部队，他们负责公路养护工作。20世纪末，中科院成都山地所的科学家们承担了嘎玛沟滑坡防治工程的勘察设计。他们在公路上方设计了排水沟，在公路下方打了几排抗滑桩及挡墙。经过治理，这里基本没有再发生滑动及变形。2012年，怒江72拐公路段由土路改建为柏油路，此后车流量显著增加。

怒江72拐所在的八宿县位于西藏自治区东部，昌都市东南部，地处怒江上游。地理坐标为东经96°23′-97°28′，北纬29°40′-31°01′。属三江流域高山峡谷地带，以高原温带半干旱季风气候为主。日照充足，干季、雨季分明。年无霜期161.7天，年降水量为233.3毫米。随着平均海拔的增高和地理位置的不同，依次出现峡谷暖温带、高原温带、高原寒温带三种不同垂直气候带。常见的自然灾害有地震、洪水、泥石流、干旱、冻土、风沙、霜冰、冰雹等灾害性天气频繁。由于山高谷深，气候垂直差异明显，年平均气温10.4℃。1月份平均气温0℃，7月份平均气温19.2℃。无霜期162天。日均气温5℃以上持续时间244天，0℃以上持续时间321天。平均年降水量仅为233毫米。

从昌都察雅吉塘镇出发，向着八宿县方向，一直到邦达镇的一大片天然草场，统称为邦达草原。夏季是邦达草原的最佳旅游季节，绿草繁花，成群的牛羊，藏原羚、黄羊、狐属、马鹿、贝母鸡、旱（旱獭属）、水獭亚科在这里出没，还有贝母、香瓜茄、大黄、红景天等药用植物。

紧邻川藏公路，面积22平方公里，湖面的海拔高度为3850米。湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北有伯舒拉岭，四周雪山的冰雪融水既是然乌湖主要的补给水源，又是雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的主要源头。然乌湖拥有大片草甸、碧蓝湖水与皑皑雪峰。

2020年12月，“最长距离的电动踏板车驾驶旅程”吉尼斯世界纪录保持者宋健骑行雅迪电动车从成都出发，经川藏线，最终以25547.4公里的骑行里程，再次刷新吉尼斯世界纪录。整个行程，令宋健以忘怀的是怒江72拐的骑行挑战。怒江72拐路程凶险，脚下是万丈悬崖，蜿蜒不绝的山路转弯很急，并且没有护栏。但是宋健平稳的骑下了山坡，完成了这趟天路挑战之行。

2020年9月，一位抖音用户发布视频称在路过怒江72拐观景台时，同行者使用无人机拍摄风景，飞机突然失去信号，飞向后面的山坡，掉进了灌木丛中。无人机掉落后，附近有人表示愿意帮助寻找无人机，但需要支付上千元费用。昌都市八宿县公安局民警赶赴怒江72拐观景台调查，并表示在怒江72拐观景台处放飞无人机需要向公安局治安大队备案，不允许私自放。

怒江72拐是川藏公路较为险峻的路段，它是连通雪域高原经济发展的交通动脉，是吸引旅行者的探险之路，也是一代代修路人、护路人的精神传承之路。