RS27是雷诺汽车公司一级方程式锦标赛的设计团队制作的赛车，车身是碳纤维及铝制蜂窝复合塑料。

前翼宽度:1450毫米

后翼宽度 1400毫米

总轴距:3100毫米

总长度:4800毫米

总高度:950毫米

总宽度:1800毫米

总重:605公斤，包括车手与顶部的摄像头。

底盘：碳纤维及铝制蜂窝复合塑料车身、雷诺F1的设计团队制作，适合最高与最低强度的刚度。发动机安装适应加压力。

前悬挂：碳纤维前悬架上下龙骨内置式阀门摇杆系，单体横造式连接摇杆和减震器装置。

后悬挂：碳纤维上下垂直安装扭矩以及横向式减震器。安装在变速箱外壳顶部。

传动系统：七速半自动钛变速箱齿轮带一倒档，瞬间提升最大变速系统性能。

燃油系统：使用合成纤维增强橡胶燃料电池。

冷却系统：油水分离散热器。

电子系统:雷诺汽车公司与MagnetiMarelli公司共同开发研制。

刹车系统：碳纤维通风碟

驾驶舱：移式驾驶座由碳复合材料制成的,6点安全带设置。

雷诺r27代表了咄咄逼人的演化设计理念，他们的设计团队未为雷诺夺得2005年与2006年的F1总管军。底盘表现稳定，使得在空气动力学分安眠的进步日趋难找，雷诺会采取更激进的办法，但具体情况还不为人知。雷诺的R27将首次搭载普利司通轮胎，以同样规格轮胎将提供给所有竞争对手，有鉴于此,R27的设计上已较为可调的重量分布等动态特征，为了让设计团队留出最大灵活性。

而随着雷诺汽车公司R27的推出，他们的一级方程式锦标赛的团队不但会为自己的赛车安装RS27V8的引擎，并且在新赛季还要为红牛车队提供这款发动机。 RS27采用的是改良版的RS26V8发动机，该引擎在去年的中国站与日本站中，费尔南多·阿隆索(阿隆索新闻，阿隆索说吧)的赛车曾经使用过，因此雷诺并不赶到新奇。提早已经进行改装，以便充分V8发动机性能最高转速为19,000RPM的施加的限制规定。

容量:2400CC

汽缸:90度夹角 V8引擎

质量:95公斤

最大转速:19,000rpm

火花塞：冠军牌

电子点火系统:MagnetiMarelli公司提供

燃料:ELF

润滑油: ELF

电池：雷诺汽车公司一级方程式锦标赛设计制作