中华汽车工业股份有限公司，中文简称中华汽车，英文简称CMC，是台湾一家商用汽车制造商。中华汽车隶属于裕隆集团，由裕隆汽车创办人严庆龄成立，初期以技术合作的方式负责生产三菱集团系列商用车，后来三菱也投资了台湾中华汽车。由于这层关系，2006年，三菱与东南汽车签约，收购华威股份20%的股权。随后不久，华威股份的股权进一步稀释，福汽集团、三菱汽车以及华威股份的股比长期稳定在50∶25∶25。

1988年，首部自主设计开发的商用车“中华威利”量产上市。1993年，跨足轿车市场，菱帅LANCER上市。2006年，美国克莱斯勒汽车公司首次在海外以技术授权方式生产之TOWN \u0026 COUNTRY休旅车，由本公司生产下线。2007年，荣获日本设备维护协会（JIPM）颁发“TPM ADVANCED特别赏”，成为全台第一、全球第十三家获此认证之企业。2019年，发表企业愿景及全新企业识别，欢庆公司成立五十周年。

中华汽车第一代商标

1969年6月13日严庆龄创立中华，资本额为新台币壹亿元。

1970年中华汽车与三菱汽车签订技术合作合约。

1973年12月12日华晨中华杨梅工厂建厂完成，并正式生产“复兴”（Fuso）大货车及“得利卡”（Delica）小货车。

1985年，“中华多利”（Towny）轿车上市，成龙担任代言人。

1986年三菱汽车、三菱商事正式投资中华汽车，各取得19%及6%之股权。

1988年中华汽车出资，委由日本三菱自动车研发的“中华威利Varica”轻型商用车上市。

1993年第四代“三菱集团菱帅”（Lancer）轿车正式上市；荣获行政院颁发国家品质奖；华晨中华总产量突破50万辆；公司股票正式挂牌上市。

1994年，中华人才培训中心（CMTC）正式对外开放。

1997年第八代“三菱Galant”轿车及“Freeca”商旅车、“Space Gear”休旅车上市，中华汽车正式迈向国际分工新领域。

1999年与福建省汽车工业集团公司合资成立东南汽车；东南汽车竣工投产，开始量产“Delica”商旅车；中华汽车成立“中华汽车原住民文教基金会”；东南汽车获准展开建设、生产；中华汽车总产量突破100万辆。

2000年由中华汽车与三菱集团自动车共同开发，以第6代Mitsubishi Minicab为原型放大版的中华菱利Veryca上市。中华汽车在中东阿曼马斯喀特建立第一个挂着“CMC”品牌的专卖展示所；“Freeca”在中国大陆正式上市，中文品牌为“富利卡”。

2001年中华汽车连续五年蝉联中国台湾地区“国产汽车”市场产销冠军。

2002年11月1日中华汽车旗下之华中汽车与顺益关系企业旗下之顺益汽车合并，顺益汽车为存续公司，华中汽车为消灭公司。

2003年中国大陆当局通过华晨中华、德国戴姆勒－克莱斯勒公司及福建省汽车工业集团公司三方共同合作产销朋驰（BENZ）轻型客车案；自主开发“Veryca”，成功进军国际市场；“Space Gear”成车外销菲律宾；东南汽车取得中国大陆政府生产轿车产品许可。

2004年2.4L旗舰房车“Grunder”上市；中华汽车荣获《亚元杂志》评选为“2003年台湾最佳管理企业”之一。

2005年中华汽车与科威特AMG集团正式签约，外销深耕阿拉伯市场；Lancer销售量突破30万台，成为汽车市场单一车种销售冠军；中华汽车与戴姆勒－克莱斯勒公司集团签署合作备忘录。

2006年华晨中华外销绩效亮眼，连续四年称霸“对日输出金额”；中华汽车与三菱汽车签订东南汽车股权转让协议，转让东南汽车25%股权予三菱汽车；“Grunder”成功外销菲律宾，缔造国内高级房车外销首例。

2007年7月吴舜文宣布将中华的大权交棒给严凯泰，中华汽车前总经理林信义回任裕隆汽车董事。

2010年6月，中华汽车电动机车“e-moving电气二轮车”上市。

2012年9月，中华汽车取得三菱汽车同意，正式外销自主设计外观的Lancer Fortis到中东海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)国家。

2013年10月30日，华晨中华自主开发“新达”(Leadca)3.49吨级货车上市（类似三菱扶桑Canter）。

2013年，eMoving推出第一款电动自行车Bobe。

2015年9月，中华汽车自主开发改款“中华双赢”(Zinger)多功能商旅车上市，除了车体外观自行开发，引擎与变速箱也一并升级。

2017年4月6日，中华汽车再次自主大改款新一代中型房车Grand Lancer正式上市，为三菱集团已欠缺的中型房车市场再次注入一剂强心针。

2017年7月，发表电动自行车“EM 25 Shine”。

2019年5月，发表企业愿景及全新第三代企业识别，欢庆公司成立五十周年。

2021年8月，发表轻型电动机车eMOVING-EZ1，为该公司第一款采用Gogoro Network智能电池交换系统的电动机车。

2022年7月，导入中国上汽集团汽车品牌MG中型休旅名爵HS，同年10月发表3.5吨小货车“坚兵”。

中华工业股份有限公司（英语：China Motor Corporation，台湾证券交易所上市股票代号：2204），简称中华汽车，英文简称CMC，是台湾的一家汽车制造商，由裕隆汽车创办人严庆龄于1969年成立，其时资本额为新台币壹亿元。总部位于台北市大安区敦化南路二段2号，属裕隆集团旗下。

华晨中华初期与日本三菱汽车（日语：みつびしじどうしゃこうぎょう）以技术合作的方式负责生产三菱系列商用车，而后三菱汽车与三菱商事（日本语：みつびししょうじ）才以转投资的方式投资25%的中华汽车股份（各取得19%及6%之股权）。中华汽车持续开发国内外市场，自行研发新型车款，且设立汽车开发研究中心。在台湾设有两处工厂，一处是总部所在地杨梅工厂，杨梅厂主要负责冲压、涂装，以及轿车、RV（休旅车）和商用车的组装；另一处是负责压铸、变速箱等零部件加工、发动机和大中型货车的组装等为主的新竹市厂。1988年，华晨中华自行设计的“威利”（Varica）轻型商用车开发成功，正式生产。1993年PB“菱帅”（Lancer）轿车正式上市，中华汽车的总产量也突破50万辆。1997年“Freeca”（中文品牌“富利卡”）商务旅行车上市，中华汽车正式迈向国际分工新领域。

1995年中华汽车工业股份有限公司与福建省汽车工业集团公司合资成立东南（福建）汽车工业有限公司，并同步引进35家台湾专业汽车零部件厂商紧密环绕其周围，形成一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地。1998年，东南汽车首款产品“得利卡”（Delica）隆重上市，开创东南汽车商用车领域的辉煌。2000年3月，多功能商务旅行车车“富利卡”正式在大陆量产。