道格拉斯飞行器公司（DouglasAircraftCompany）由唐纳德·维尔斯·道格拉斯于1921年7月创建。1924年第一次环球飞行由道格拉斯飞行器公司的飞机完成。其最著名的飞机为
DC-3型运输机，这种飞机也被认为是飞行史上最重要的
战略运输机。道格拉斯为
美国特别是美国海军制造了大量的飞机。
1892年4月6日，美国飞机设计家，道格拉斯飞机公司创办人道格拉斯诞生。1920年创办道格拉斯飞机公司。1957年他辞去道格拉斯飞机公司董事长的职务。美国道格拉斯飞机公司制造的DC-3型
客机自1935年12月首次飞行以来，在天空翱翔了40余年，至今仍然在飞行。DC-3是一种双发
活塞式飞机。该机是道格拉斯DC-2的改良版，有多个民用或军用版本（
C-47运输机），是最受欢迎的
螺旋桨飞机之一。因在
第二次世界大战中的卓越表现，DC-3一共生产了13000余架，这在民航史上是空前的。DC-3被认为是航空史上最具代表性的运输机之一。DC-3于1935年面世，应当时的美国航空对DC-2的改进要求而出现。DC-3能载客30人，只需在中途一次加油便能横越美国东西岸，再加上设置首次于飞机上出现的空中厨房，及能在机舱设置床位，为商业飞行带来了革命性的突破。在此之前，所有航班都不提供热餐服务，乘客及机员如要用餐，只能在中途站所在的酒店享用，一旦在一些落后地区(如非洲)如没有酒店，相当不便。
1935年12月21日，一种时速接近160英里，可载21名乘客的新型客机“道格拉斯
DC-3型”首次试航。该机在DC-2型客机的基础上，机身加大，增加了运载能力，打破了多种客机飞行速度和载货纪录。DC-3装配有2台900马力的柯蒂斯-赖特引擎，大大超过了DC-2型引擎的功率。按
美国航空公司最初的要求，DC-3型客机应配有14张床位，为的是同铁路上的普尔门式火车卧车服务进行竞争，但是其他航空公司则要求DC-3型上配有21个座位。
美国航空公司董事长C·R·史密斯说：“DC-3是第一架依靠运载旅客能够赚钱的飞机”。1936年6月该公司依靠DC-3首次开办
纽约和
芝加哥之间的不着陆
航运业务。到了1938年，DC-3就成为美国所有大航空公司的主力飞机。由于性能优越，DC-3被世界各国航空公司大批购买。据报道，到二次大战前夕，世界各国乘坐飞机旅行，90%以上是用DC-3飞机。发展历程
道格拉斯公司刚刚建立的时候为
美国海军制造
鱼雷轰炸机，但很快就在这种飞机的基础上制造了很多种变种，例如观察机和商用运输机。在公司建立五年后，道格拉斯公司的年产量达到了100架飞机。道格拉斯公司的早期雇员包括爱德华·海曼，詹姆斯·金得博格和约翰·诺斯洛普。20年代末，道格拉斯公司不但成功地保持了军方的市场而且开始制造水陆两用飞机。道格拉斯公司在二十年代末期搬到了加利福尼亚州的圣塔摩尼卡，其在圣塔摩尼卡的设施当时已经大到送邮件的小姐滑旱冰送信的地步。
1892年4月6日，美国飞机设计家，道格拉斯飞机公司创办人道格拉斯诞生。道格拉斯1914至1915年协助J-C-亨萨克在
麻省理工学院建成第一座
风洞。1920年创办道格拉斯飞机公司。
早期生产的道格拉斯式双翼机有2架于1924年4月至9月曾
环球飞行，在制造DC-1型原型机和DC-2型生产样机后，1935年生产了功率更大、性能更好的
DC-3型“军用代号达科他C-47)
战略运输机。
其他
民用运输机还有4
发动机的
道格拉斯DC-4型(军用型在空军称C-54，在海军称R5D-1)，
道格拉斯DC-6和DC-7型较为有名。
1934年，道格拉斯制造了商用双引擎运输机DC-2。1936年道格拉斯推出了著名的DC-3。在第二次世界大战期间，道格拉斯公司制造的飞机包括
客机，轻型和中性轰炸机，战斗机，运输机，观察机和试验飞行器。道格拉斯还通过许可制造
波音公司设计的B-17和
B-47轰炸机。道格拉斯在弹射座椅，
空空导弹，
空对地导弹和炸弹方面保持先进地位。
1967年，由于其过分扩展DC-9，DC-8和A-4的生产，道格拉斯公司的产品质量和资金链发生了问题。最终迫使道格拉斯公司同麦克唐纳飞行器公司合并成为
麦道公司。
道格拉斯飞行器公司图册(11)道格拉斯Skyrocket(1948)F3DSkyknight(1948)
C-124GlobemasterII(1949)A2DSkyshark(1950)F4DSkyray(1951)A-3Skywarrior(1952)X-3Stiletto(1952)
A-4攻击机Skyhawk(1954)B-66Destroyer(1954)
道格拉斯DC-7(1955?)F5DSkylancer(1956)
C-133Cargomaster(1956)F6DMissileer(1958)
道格拉斯DC-8(1958)