活塞式飞机，又称作活塞式螺旋桨飞机，是一种以活塞式航空发动机作为动力源，通过螺旋桨产生推力的飞机。这种类型的飞机主要适用于低速飞行，因此常被用于轻型飞机和超轻型飞机等领域。

1930年至1948年间，活塞式飞机经历了重要的发展阶段。这一时期，出现了多种型号的活塞式飞机，如容克斯W33型客邮战略运输机、容克斯W34型客邮运输机以及Ju 52运输机型客机等。这些飞机采用了活塞式发动机，具有一定的飞行性能和载客能力。

1949年至1994年间，活塞式飞机在中国民航的发展中扮演了重要角色。1958年，中国民用航空局调入了第一架安-2型飞机，随后又有多架此类飞机加入民航服务。此外，还有运5型飞机和里2型飞机等型号的活塞式飞机在此期间投入使用。

- 容克斯W33型客邮运输机：这是一款全金属下单翼型客、邮运输机，由德国容克斯飞机厂研制。该机型的最大起飞重量为2.8吨，最大飞行速度可达193千米/小时，最大航程达930千米。它搭载了一台JUNKER-S1-5型水冷活塞式发动机，功率为330马力。

- 容克斯W34型客、邮战略运输机：这款飞机同样由德国容克斯飞机厂研制，是一架全金属单发、下单翼客货邮运输机。它的起飞重量为3.2吨，最大飞行速度达到225千米/小时，最大航程为1600千米。它配备了德国B.M.W公司制造的HORNET星型气冷活塞发动机，功率为550马力。

- Ju 52运输机型客机：这是德国容克斯公司制造的一款全金属三发下单翼军用客机。该机型的最大起飞全重为11.03吨，巡航速度为260千米/小时，最大航程为1300千米。它装备了德国8.M.W公司132T-2型活塞式发动机，每台功率为830马力。

- C46型运输机：这是一种由美国寇蒂斯公司制造的全金属双发单翼军用运输机。中国三大航空公司和中央航空公司曾使用该机型执行多个航班飞行任务。C46型飞机的最大起飞全重为25.4吨，商务载重为3.64吨，巡航速度为301千米/小时，航程为1883千米。它配备的是美国普惠公司R-2800-51型双排汽缸星型气冷活塞式发动机，每台功率为2000马力。

- C47型客、货机：这是美国麦道公司制造的全金属双发下单翼客、货战略运输机。中国航空公司、中央航空公司、陈纳德航空队也曾使用该机型执行航班飞行任务。C-47运输机型飞机的最大起飞全重为12.7吨，最大商务载重为3.65吨，巡航速度为274千米/小时，载客量为21至28人。它搭载的是美国普惠公司制造的R-1830星型9缸气冷活塞式发动机，每台功率为1200马力。

- 安2型飞机：这是苏联安东诺夫国营公司研制的小型多用途单发、双翼半金属飞机。该机型的最大起飞重量为5.2吨，最大商务载重量为1.2吨，可容纳10名乘客。它最大的巡航速度为240千米/小时，最大航程为854千米。安-2型飞机装备有一台单排星型活塞式发动机，功率为1000马力。

- 运5型飞机：这是由中国南昌飞机制造厂和石家庄市红星机器制造厂仿制的多用途小型单发、双翼半金属飞机。运5型飞机的最大起飞全重为5.25吨，最大商务载重为1.24吨，可乘坐10名乘客。它的最大巡航速度为256千米/小时，最大航程为1560千米。该机型也搭载了一台活塞式发动机，功率为1000马力。

- 里2型飞机：这是苏制的小型战略运输机，翼展28.813米，机身长19.647米，机高7.093米。里2型飞机的最大起飞重量为11吨，最大商务载重为2.7吨，可容纳20名乘客。它的最大平飞速度为325千米/小时，最大航程为2650千米。该机型装备有两台单排星型活塞式发动机，每台功率为1000马力。

- 伊尔14型飞机：这是苏联伊留申设计局设计制造的短程双发运输机。伊尔-14运输机型飞机的最大起飞重量为17.5吨，最大商务载重为3.65吨，可容纳28名乘客。它的最大平飞速度为412千米/小时，最大航程为3190千米。该机型的动力装置为两台双排星型活塞式发动机，每台功率为1900马力。