铜黄高速公路是国家“九五”期间 重点工程建设项目之一，也是
陕西省利用世界银行贷款修建的第二批公路项目中里程最长、投资最大、工程最艰巨的一条公路。是陕西省“三纵四横五辐射公路主骨架的组成部分·铜黄高速公路的建成延伸了陕西省“米”字型公路主骨架的南北干线。于1997年12月19日正式开工，2001年4月30日建成通车。
铜黄高速公路是
包头市--
南宁市的重要一段，是西铜高速公路的延伸，是国家和陕西省规划建设的包头至北海西部开发
内蒙古省际大通道的重要路段，也是陕西省新世纪第一条开通的高等级公路。
铜黄高速南起
耀州区城南杏林村，与西铜高速公路相连，途经耀县、铜川郊区、
宜君县、
黄陵县等三县一区，北止于黄陵县康崖底，与即将开工建设的黄陵至
延安市及在建的延安至
安塞区、
榆林市至靖边高速公路相接。全长72.256公里。铜黄高速公路路基宽度21.5米，设计行车速度60公里/小时，全线实行全封闭、全立交，同时配有完善的交通安全、管理和服务设施。全线路基土石方1324万立方米，特大桥1座，大桥33座、中桥39座、小桥20座，通道37座、涵洞153道。。
西安市至黄陵的行车里程缩短了1/3，行车时间由5个多小时缩短到2个多小时。
收费方式：该路段采用封闭式收费管理，主线南端不增设收费站，由现有的黄堡收费站代替。由铜川黄堡收费站驶向
黄陵县方向的车辆通过该路段不发通行卡，凡没有通行卡的车辆在沿途匝道收费站缴费时，将从黄堡收费站开始计费。