高位刹车灯，也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆在刹车，起到防止追尾事故发生的目的。

高位刹车灯的种类有以白炽灯为光源的高位刹车灯、发光二极管LED 为光源的高位刹车灯、氖放电管式高位刹车灯。它们的结构分别是白炽光源、红色滤光片和标准双凸透镜，发光二极管 LED 的发光原理是在正偏状态下的结型二极管中，是在氖放电管两端加以电场，使其产生连续放电，在这一过程中被激发的氖原子在恢复基态时放出光子而发光。

高位刹车灯利用两次反射原理，使发光二极管的集光包角几乎达整个球面，发散角只有在0-15°，最大限度地发挥了管芯的管辐射。在现代车辆中，CHSMSL内部的照明灯主要以发光二极管（LED）灯串为基础。用晶体管电路驱动CHMSL中的LED灯串。与开关电路相反，CHMSL LED驱动器电路通常是线性电路， 也就是说，LED由晶体管工作在其线性区域的电路驱动。设计人员通常使用分立的电阻和低端双极结型晶体管（BJT）来实现CHMSL模块里基于分立元器件的LED驱动器电路。

参考资料：

高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。汽车一般已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯、高位制动灯、第三制动灯。高位刹车灯作用是警示后面行驶的车辆，从而避免发生追尾事故。

没有高位刹车灯的车辆，尤其是底盘较低的轿车和微型汽车在刹车时由于后刹车灯位置较低，通常亮度也不够，其后面跟随行驶的车辆特别是底盘较高的卡车、客车和公共汽车的司机有时很难看清楚。因此发生追尾事故的隐患就比较大。

大量研究调查结果证明，高位刹车灯能够有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求，从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯；从1994年开始所有销售的江淮轻型卡车也必须安装高位刹车灯。

刹车灯一般安装在车辆尾部，主体颜色为红色，可以增强光源的穿透性，以便后方行驶的车辆在能见度较低的情况下，也容易发现前方车辆刹车，起到了防止追尾事故发生的目的。

高位刹车灯，一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。

气体高位刹车灯，即使用气体做成的灯泡，如卤族元素。由卤素做成的高位刹车灯，技术成熟，价格低，很多车型都在使用。但也有一些不足的地方，如有辐射，有汞，容易破裂等，对运输和安装带来一定的不便。使用寿命在8000小时左右。

LED高位刹车灯，即使用LED做成的灯泡。由LED做成的高位刹车灯，具有无污染、无辐射、使用寿命长的特点，理论寿命在5万小时以上。

W5W，功率是5W，灯泡直径是10.29mm，总长是26.8mm，灯头表示为W2.1×9.5d。W5W可称为直插或扁插，做成的灯泡可称为楔形灯泡。且多数汽车都使用它作为高位刹车灯，如巴勃罗·毕加索、凯越等。

W16W，功率是16W，灯泡直径是15.2mm，总长是35.6mm，灯头表示为W2.1×9.5d。使用W16W的高位刹车灯车型如比亚迪F3，马自达3等。

根据美国中国高速公路交通安全管理局的规定，当刹车系统工作时，CHMSL要向后方司机提供明显确切的信息，告诉他们必须放慢车速。由于CHMSL安装在左右刹车灯之外，因此也被称为"第三刹车灯"。

在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯。从1994年开始所有销售的江淮轻型卡车也必须安装高位刹车灯。