巴丹岛（Batam）是印度尼西亚廖内群岛省的一个岛屿，位于新加坡附近。该岛早于1978年已属免税区，距离新加坡只有二十公里，搭乘观光渡船只需30分钟便可到达。岛上有各大小城、饭店、精品店及渡轮码头，游客可以享受免税购物的乐趣，也可以欣赏巴淡岛独有的旖旎风光。与此同时，巴丹岛（Batan Island）是巴士古的最大岛屿，也是巴丹群岛面积第二大及人口最多的岛，由巴丹群岛省管辖。岛被分为四个市，分别是省中心巴士古、伊凡那、玛哈淘和乌由干，人口11,979人（2010年）。四个市中，省中心巴士古是巴丹岛的省会。

巴丹岛是一座整体呈哑铃状的火山岛，属于吕宋火山弧的一部分。岛上最高处位于活火山伊拉雅山的峰顶，海拔1,009-米(3,310-英尺)，最近一次在1454年喷发过。在岛的下半部，则有暂时不喷发的火山玛塔蓝山（MountMatarem），高度405米（1,329英尺）高。岛的中央处宽度较窄，大约4.5千米（2.8英里）长、1.9到2.5千米（1.2到1.6英里）宽，而在最宽处玛坦蓝山一带宽度达6.5千米（4.0英里）。

距离此岛最近的沙巴坦岛约于西南方4.5千米（2.8英里）左右，与群岛最大岛伊巴雅特岛则相距约32千米（20英里）。

由于观光业的发展与其他建设的配合，巴淡岛在人口的成长与风貌的改变，正朝向一个崭新的未来。以一个面积仅新加坡三分之二大的岛屿，且原来只是一片原始丛林的巴淡岛来说，巴淡岛的发展可谓惊人。

台湾淡江大学陈鸿瑜教授曾指出，公元1898年“美西战争”结束，西班牙在《巴黎和约》中将菲律宾割让给美国时，双方议定以北纬20度为界，并没有包含位于北纬20度25分的巴丹岛，根据日本在1930年所颁布的《渔业法》也规定台湾渔民可以在巴丹岛附近海域进行捕捞，显示当地长期以来就像钓鱼岛一样，是台湾渔民的“传统渔场”，若干重要历史文件证明，巴丹群岛的主权归属实际上仍是个存在着领土主权争议的“历史悬案”。

文章称，主政者必须了解，如果巴丹岛的主权属于中国，那么中菲之间领海基线与专属经济区的划分，将会是完全不同的样貌，所以台湾当局在与菲律宾进行“领海主权”及渔业谈判前，首先应该坚持先厘清这些岛屿的主权归属，万万不可便宜行事，以北纬20度暂定执法线或以菲国最北边的离岛作一刀切，作为划界的依据；更不可屈从于大国的摆布，草率签署领海划界或渔业合作的协议。

香港特别行政区《亚洲周刊》2013年8月25日（提前出版）刊发名为《南海诡变两岸应切实合作》的文章，作者是台湾东亚统合研究中心执行长蔡翼，文章指出，巴士海峡扼守东亚航运的要冲，是海上航运从南中国海进出西太平洋的主要航道，而巴丹岛位于巴士海峡中央，战略地位十分重要。

2020年12月8日，位居全球经济竞争力排名第410位，全球可持续竞争力排名348位。