JR难波站是位于
大阪府大阪浪速区凑町一丁目的一个车站，由
西日本旅客铁道（JR西日本）经营，车站为
关西本线（大和路线）总站。车站接近难波站(
南海电气铁道、大阪市营地下铁)及大阪难波站(
近畿日本铁道、阪神电气铁道)。难波站是一个位于日本大阪府大阪市
中央区、
浪速区，属于大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）的铁路车站，此站有
大阪市营地下铁御堂筋线、四桥线、千日前线等3条路线停靠。与南海电气铁道的难波站相同，导览显示、站名牌等统一以平假名的“なんば”（Namba）显示，但车票等显示则采用汉字的正式站名“难波”。
JR难波站于1889年（明治22年）5月14日启用。难波站的历史可以追溯到1935年（昭和10年）10月30日，当时1号线（现时御堂筋线）
心斋桥难波站延伸段通车。1965年（昭和40年）10月1日，3号线（现时四桥线）西梅田－大国町站延伸段通车，当时标记为“难波元町站”的难波站启用。1970年（昭和45年）3月11日，伴随千日前线樱川－谷町九丁目站的通车，四桥线的难波元町站与难波站统一。1982年（
昭和57年）10月，车站改良工程开工。1987年（昭和62年）3月15日，御堂筋线难波站新2号月台完工，自此1号及2号月台完全分离。2013年（平成25年）10月31日，车站中设施“ekimo难波”启用。2014年（平成26年）10月，千日前线月台的月台门启用。
2008年平均每日有 27,299人使用车站。以人次排第28位(
西日本旅客铁道)。2018年11月13日1日上下车人次为358,624人（上车人次：176,554人，下车人次：182,070人），
大阪营地下铁的车站仅次于
梅田站，排行第2位。大阪南区中心车站之一，与泡沫爆破并行开业阪神难波线之时上下车人次大减。一段时期下跌至33万人，之后平稳，2014年以后再有增加倾向。
JR难波站的车站构造为地下车站，月台配置2面4线(实际方面为2面2线)。难波站的车站构造包括北南闸口、西闸口、北闸口、南闸口、御堂筋线大堂、四桥线月台、千日前线月台，以及四桥线的大堂失物中心。乘车券的站名以“难波”标记。