房车（Recreational Vehicle，简称 RV）又被称为旅居车和“全球顶级房车”，是一种可以移动、具有居家必备设施的车种，并由于同时具有“房”和“车”的功能，从而常被用于巡演、旅行等。

房车的历史悠久，最初的形式是19世纪初法国人制造的“可居住的马车”。 19世纪中叶，印度北部的吉普赛人开始使用大篷车迁徙，并沿途表演以维持生活。这些大篷车被认为是房车的前身，在欧洲，房车仍被称为“Caravan”，意为大篷车。进入20世纪初，美国人开始将露营帐篷、床铺、厨房设备等加装到家用轿车上，用于长途迁徙或旅行。到了20世纪30年代，房车制造商受到飞机设计的启发，开始在车辆中安装宽敞的床铺、设施齐全的厨房和水电供应系统，使房车生活更加便利。20世纪50年代，量产的自行式房车开始进入中产家庭，车型主要集中在A型和B型之间，类似大型面包车。到20世纪60年代，重型皮卡C型房车出现，驾驶室与生活舱相通，货厢下方也被充分利用。直到20世纪90年代末，房车才开始进入中国市场。随着时代的发展，现代房车配备了完善的家居设备，包括卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，并设有许多安全设施。

房车内部可分为驾驶区、会客区、卧室区、卫浴区以及厨房区等。房车是由车的底盘和底盘上方的改装部分组成。房车的电源可以来自车辆自带电池、逆变器、发电机和太阳能板。历经百年的发展，世界房车产业形成了以北美、欧洲澳洲、及亚洲等国家和地区构成的全球消费市场。全球房车市场需求量约在70万辆左右，保有量约在2300万辆。随着经济及旅游市场的迅猛发展，新兴自驾游、自由行等旅游方式的兴起，“开着房车去旅行”的全新旅游形式逐渐被人们接受，2021年也被行业称之为“中国房车元年”。

房车的历史由来已久，最早可以追溯到法国人在 19 世纪初制造出“可居住的马车”，后来英国马戏团沿用了这种形式，为他们四处巡演提供了便利。直至19 世纪中叶，住在印度北部的吉普赛人住在大篷车中开始迁徙，靠沿路表演卖艺维持生计。

吉普塞人的大篷车也是普遍认同的房车的前身，而且在欧洲， 房车的名称依然为 “Caravan”，本意就是大篷车的意思。

第一次世界大战后，美国人开始将露营帐篷、床铺、厨房设备等设施整合到家用轿车中，创造了早期的房车。20世纪20年代，房车的先驱者们开始制造更加完善的“车轮上的家”，使用木头等材料制作简单的房屋，并将其安装在汽车底盘上。

到了20世纪30年代，房车生产商受到飞机结构的启发，开始在房车内安装宽大的床铺、功能完备的厨房和水电供应系统，使房车内的生活更加便利。20世纪50年代，量产的自行式房车开始进入中产家庭，此时的房车形态主要集中在A型和B型之间，类似于大号中巴面包车，这种车型被称为motorhome。

20世纪60年代，重型皮卡C型房车出现，这种房车的驾驶室与生活舱相通，货厢下方也被充分利用，生活舱甚至延伸到驾驶室上方，这种设计使得底盘能够承受更多重量。随着第二次世界大战的结束和发达公路系统的建设，美国房车工业迎来了迅猛发展。20世纪70年代，美国房车的生产和销售达到了顶峰，这也带动了欧洲等发达国家房车文化的发展。

中国的房车市场相对于欧美地区起步较晚，直到20世纪90年代末，房车才开始进入中国市场。全球房车市场主要集中在北美和欧洲，而日本、韩国、澳大利亚和中国等地的市场相对较小，但随着时间的推移，这些地区的房车市场也在逐渐发展和壮大。

20 世纪初期，随着美国汽车普及率的提高，以休闲旅行为目的的车辆即房车应运而生。第二次世界大战结束后，美国经济发展繁荣，公路网四通八达，房车业进入迅猛发展期。到了20世纪70年代，美国房车文化盛行，并对欧洲发达国家产生很大影响。目前房车旅游已成为美国流行的休闲方式之一，也是美国生活方式的一个重要内容。

美国目前是世界上拥有房车最多的国家。根据美国房车工业协会（RVIA）公布的数量显示：美国房车保有量已经从 2005 年的 790 万辆上升2016 年的 1087 万辆，也就是美国每10个家庭就拥有一辆房车。美国拥有先进的生产技术、完备的露营产业体系，同时配套设施、规章制度及房车旅行相关的法律法规非常完善，拥有一套完整的经营与发展模式，为房车产业的快速发展提供了更好的发展空间。美国作为全球大的市场，并在 2021 年以 60.2 万辆创下历史新纪录。

欧洲是世界房车行业排行榜上名列第二的地区，发展仅次于美国。欧洲房车的发展起源于20世纪50年代。最早的房车都是在面包车的基础上的改装而成。“轿车+假日”促使欧洲房车诞生。欧洲的房车市场发展迅速，虽然起步比美国晚，但增长势头强劲，特别是在拖挂式和自行式房车领域。欧洲房车的普及率也相当可观，每10000个居民中就有137人拥有房车。

根据欧洲工业协会（ECF）据显示，2017年欧洲房车销量达到19.06万辆，比去年同期增长了12.1%，其中德国房车产业发展最为迅猛并创下了新记录，总销量达到6.3 万辆，同期增长了15.3%。市场自行式房车和拖挂式房车市场均达到史上最高增长，从2007年开始已保持10年连续增长势头。

从房车类型分析，北美市场拖挂式房车占主导地位，而欧洲的自行式房车要远远大于北美市场，这也反映出两种车型不同的风格和消费习惯。欧洲作为全球第二大的房车市场，其中德国以断层式位居欧洲房车市场前茅，2021 年共销售 10.6 万辆房车2020-2022 年欧洲房车市场保持稳定增长态势。

日本虽然在国土和人口上不占优势，但在房车产业的发展上却有着自己独特的方式，早在1958年，日本就生产出了他们的第一辆房车，而且出口到欧洲和美国。1962年日本有了第一辆进口 Westalia 房车，它是大众首款基于大众 T 系面包车的房车。1970年，日本举办了国内第一个房车展，1972年，出版第一本与房车有关的杂志。现在日本国民已经越来越喜欢房车旅行这种生活方式，2013年东京的房车展就吸引了超过8万人参观。从2008年开始，日本的房车生产总量在4000辆左右。而且预期在未来五年内，房车在日本依然更加流行。由于日本人口集中，汽车行驶条件有限，主要以更精巧务实的 K-Car 房车为主。

中国的房车产业相比西方发达国家起步较晚，但发展速度快。随着中国经济的快速发展和人们生活水平的提高，房车作为一种新的生活方式和旅游方式，正逐渐被中国人接受。

房车第一次被中国大众认识可以追溯到 1991 年，冯小刚在其电影《不见不散》中创新性的加入了房车元素并让这一概念逐渐被中国人民和汽车企业所熟知。中国所拥有庞大的汽车消费群体，还有世界上公路里程增长最快的国家，这些都表明中国的房车市场前景广阔。由于中国房车产业呈现出的较好的发展态势，中国房车行业队伍也在发展壮大，包括中天、长城、齐星、宇通客车等国内有近 20 家企业投入生产房车。

2001年，中天集团便推出了中国第一台拥有完全自主知识产权的第一代自驾式房车 TC5040XLJ 房车，该房车的出现彻底打破了中国没有自行研发生产旅居房车的历史，标志着中国企业自主创新能力的一次历史性跨越，也宣告了中国国房车产业正式走上历史的舞台。

自 2014 年以来，中国的房车产业发展迅猛，市场规模从 2014 年的 21.97 亿元飙升到 2021 年的 271.17 亿元，年平均增长率高达 43%，仅用时八年便实现了十三倍的增长，并且有望在 2022 年实现超 300 亿元人民币的市场规模。与之相对应的，中国泛房车（泛房车不仅包括旅居车，还包括个人私改 vanlife、床车及商务车等与房车有相似功能的车辆）保有量也在近几年大幅增长。从竞争格局上看，中国房车行业的 CR7 不足 46%，这意味着中国房车市场的集中度较低，各家企业的竞争较为激烈，真正的头部垄断企业还未出现，这种情况也给了一些新兴公司争夺市场份额的机会。经过 20 年探索与发展，中国房车行业已完成了概念认知并进入快速发展通道。

房车的内部系统一般由供水系统、废水系统、供电系统、安全系统、动力系统、其他系统、空气循环系统等组成，供水系统主要负责为房车提供干净的水源，废水系统负责排出洗脸盆和浴盆的废水。供电系统主要是为了满足人在房车内的用电活动。空气循环系统主要负责新空气的进入和排出、冷热空气的输出。安全系统主要负责检测水路的漏水和警报、车内烟雾报警、房车重心和稳定性、车外的反光板、夜间照明等。动力系统主要负责自行式房车的发动机、水泵、卷扬机、风扇、抽烟机、空调压缩机、拓展的动力等。其他系统主要是负责房车能源使用。房车最重要的就是这些内部系统。

供水系统一般是由清水箱、加水阀、加压供水、自动切换、水龙头及洗手盆等系统组成。清水箱主要负责储存干净的水，通常位于房车底部或特定隔间内。房车通常通过内置的水泵直接从水源加水，或者使用外接水源加水，比如，营地的水龙头。12V的加压水泵是房车供水系统的心脏，负责为整个供水管道提供足够的压力，使水流流畅。当外部水源断开时，系统可自动切换到内置水泵，保证用水不间断。车内设有水龙头、淋浴、洗手盆等设施，方便使用。

废水系统一般是由废水箱、黑水箱、排放阀、水表监控组成，其中废水箱主要负责储存洗脸盆及浴盆排出的废水。而车内马桶的黑水，则会被排到黑水箱中进行储存。废水箱和黑水箱都需要有排放阀，以便在适当的时候将废水排出。针对车上的水箱，车内都设有水量表来监控清水、废、黑水的储存量，以便随时做清理、加水的工作。

房车电路系统主要由原车蓄电池、生活蓄电池、电池隔离器、充逆变一体机、太阳能板、太阳能控制器、继电器组、控制面板和用电器组成（如图１）。原车蓄电池是车辆中重要的电源，当发动机不启动时，原车蓄电池给汽车电器供电，当发动机启动时，原车蓄电池提供电能给起动机和发动机控制单元、点火系统、喷油系统等，因此在改装房车时不能增加原车蓄电池的负荷，以免影响发动机的正常启动。

房车生活蓄电池多为铅酸电池和锂电池。相对于铅酸电池，锂电池的优势主要体现在重量轻，体型小，能量密度高、寿命长和充放电电流大等方面，随着新能源的发展，锂电池的研发和使用取得很大的进步，很多房车改装也开始使用锂电池。

目前市面比较主流的锂电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种，房车使用磷酸铁锂电池较多，它更安全，更稳定。为了防止生活电器将生活蓄电池的电量用尽后继续使用原车启动电池的电量，需要安装电池隔离器。当车辆发电机工作时，双电池隔离器将两个电池并联起来一起充电。一般是优先给原车电池充电，原车电池电量充满后，自动为生活蓄电池充电，不影响用电设备供电。当未充电或放电时（汽车发电机未工作），电池隔离器会自动把两组电池隔离开来，生活电池放电时，原车启动电池不放电，不用担心亏电无法发动车辆。

电池隔离器一般设计有搭电启动开关，当原车启动电池损坏或亏电时，按下借电开关，电池隔离器接通数秒钟，可以用生活蓄电池的电能启动汽车。由于房车的特殊性，单凭电池提供的12V 电很多时候没办法满足生活需求，房车12V 电池只能让小功率电器设备正常工作，比如 12V 冰箱、车内照明灯、换气扇等，而如果想使用电磁炉、热水器、驻车空调、电水壶等大功率电器，就需要逆变器了。逆变器将电池中的低压直流电转换为 220V 交流电，为房车内各种大功率用电器提供稳定交流电。

房车中常使用充逆变一体机，它是将充电机与逆变器结合起来的设备。在市电没有接入时，它工作在逆变模式，当市电接入时，它一方面将市电送到车内 220V 用电设备，另一方面将市电转变为低压直流电给生活蓄电池充电。太阳能板作为补充房车电力的设备也时常被大家选择。太阳能的优势在于能源来自无处不在的太阳，可以为车内的用电设施供电，并为蓄电池充电。在开车、驻车、无电区、野外都可以用。

在房车能源系统中，太阳能是必要的补充能源。继电器组接收控制面板的控制信号，然后控制相应的继电器动作，给低压电源分配到各用电器，继电器组中每个控制回路都设置有保险丝座，可根据用电器功率选择合适容量的保险丝。控制面板上有多个控制按键、指示灯和仪表，安装在便于操作和观察的地方。用户操作控制按键直接控制继电器组中的相应继电器动作，控制面板上的指示灯指示出相应用电设备的工作情况。指示仪表有清水箱水位表、污水箱水位表、库仑计显示屏、充逆变一体机显示屏等。

空气循环系统主要包括新空气的进入和排出、冷热空气的输出。车内的空气可以通过顶置的排气扇排出，新空气可以通过车内预留的换气口进入车内。天气炎热或者寒冷的时候，房车内就需要制冷热空气来保证车内温度的舒适，冷热空的来源主要通过车载空调和附加空调来产生，因为车辆自带的空调功率无法满足整台房车对冷热气的需求，所以一般需要附加空调来辅助，但是外置空调的工作耗电量很大，需要蓄电池有足够的电量或者靠便携发电机来供电。

安全系统主要包括电路的短路保险和线路过热的自动保护、水路的漏水检测和警报、车内烟雾报警、房车重心和稳定性、车外的反光板、夜间照明等。

动力系统主要是指自行式房车的发动机、水泵、卷扬机、风扇、抽烟机、空调压缩机、拓展的动力等。

世界房车普遍使用燃气作为能源，因为燃气站多、加气方便且环保，车辆配备有燃气发电机、热水器、暖风机、灶和冰箱等设备。然而，中国燃气加气站少，加气不方便，路况不佳，房车上携带燃气气瓶不安全，因此改为燃油为能源，换成燃油发电机，热水器、冰箱改为用电，取暖设备大多采用燃油。中国房车基本不设燃气系统，进口房车需进行二次改制，主要是电路系统和燃气系统。中国房车需要将进口车型的110V电压改为220V，并将燃气设备改为用电，这些设备主要为多能源设计，比如房车上用的冰箱都是三能源的，三能源也就是说冰箱可以选择使用燃气的方式，也可以选择12V电压供电或者220V电压供电，燃气的热水器也是可以选择使用燃气、燃油或者用电的方式。燃气供暖设备也是具有多能源可以选择的，比如可以选择使用燃气、燃油或是使用电。所以在将燃气系统改为用电方式时，只需要将燃气管道断开，将电源连接上即可。虽然，燃油适合中国国情，但存在噪声和尾气问题，不符合低碳环保要求，因此寻找适合房车的低碳环保新能源至关重要。

房车内部空间一般按照人们的生活起居习惯，分为驾驶区、会客区、卧室区、卫浴区以及厨房区这五个部分，而受车型长度和底盘的限制，会对内部区域产生一定约束影响，因此根据用户需求形成了不同的布局方式。

驾驶区域指房车的车辆属性，操作感受与乘用车类似，主要设备有仪表板、座椅、IP、照明设备、娱乐设备等，还配有智能辅助驾驶系统，帮助用户更好的驾驶房车，为了提升空间利用率，通常把中控台和仪表板结合，让驾驶区域与厢体相连通，营造出宽敞的开放空间感。座椅还根据需要进行转动，方便用户的行动，但由于底盘问题，驾驶区域常常和整体的设计风格割裂，造成视觉上的不一致感。

会客区是整个房车使用频率和人员流动最高的区域，承载着娱乐、就餐、休息、学习等功能，包含休闲设备、娱乐设备、储物设备、供电设备、灯光设备以及其他拓展设备。会客区可以通过拓展装置来增加内部空间，座椅还可以通过组合的形式增加床铺位置，扩大载客人数。

卧室区域车内部空间的必不可少的部分，能够为旅行中的用户提供休息和睡眠，主要有躺卧设备、储物设备、娱乐设备、供电设备、灯光设备等基本设备，一些豪华型房车还具备化妆设备、置物设备以及一些拓展区域。床铺数量根据用户的需求可以适度变化，许多房车会选择拓展房车的厢体区域，增加床铺数量，拓宽内部空间，因此产生了多种类型的床铺形式。

卫浴区域是指解决用户生理需求的区域，包含洗漱、沐浴、如厕、洗衣等基本功能，主要基本设备有如厕设备、洗漱设备、储物设备、洗衣设备、供水供电设备等。国内房车的卫浴区域一般较为紧凑，整个功能共同使用一个空间，国外的一些房车会对卫浴区域采取合理的设计进行干湿分离的区域划分。卫浴区域较为特殊，比较容易潮湿和产生异味，因此会采用良好效果的防水防潮材料。

厨房区域是完成烹食物的场所，包括户外厨房和户内厨房，包含的基本设备有烹饪设备、清洗设备、储物设备以及供电供水设备。同时为了良好的空气流行性和采光性，一般会在厨房区域设置窗户。厨房的空间设计需考虑到使用者操作的方便性和烹饪习惯，因此房车的厨房区域一般设置在会客区左侧，方便使用者操作，并和起居区域建立空间联系，提高内部空间的使用率。

房车可以根据自身有无驱动力分为不同类型，可分为自行式、拖挂式、移动别墅等。

房车常见的类型自行式，根据运行方式，可分为自行式A型、自行式B型、自行式C型。

A型自行式房车是从外观上看起来像是一辆公共汽车似的大型汽车，车长约为8~15m（根据车型），床位约8人左右（依据型号），车内宽敞而豪华，面积一般可达40平米左右，洗碗机、全自动洗衣机、烘干机、卫星天线、网络系统、传真机、电话机、全球定位系统、视听娱乐设备、倒车监视系统、防撞车警报系统、液压水平装置、集成卫浴、安全报警系统等应有尽有，好比一个可以移动的家，可供人们完成长途旅行。自行式A型房车是所有房车中舒适度和远途性能最佳的车型 ，比较适合长期独立自主旅行 。

该类房车最大的特点是小巧轻便，车长约4-6m（根据车型），床位约4人左右（依据型号），此类房车多由小型面包车改装成的，有做饭、睡觉和卫浴设备。因其是在汽车自身的车厢宽度进行改装，大多将车顶加高或是可以升降车顶，并降低地板来得到更大空间，由于其紧凑的尺寸和普通小车改变不是很大，方便在市区驾驶，非常适合三口之家的户外旅行。还可以做为拖车，如果车内没有卫生间和洗浴设施的话，可以拖在后面非常的方便或者是拖挂另外一辆拖挂式房车，多有商务谈判和商务接待等用途，适于短途旅行。

此类房车也称之为迷你型房车，车长约5~9m（根据车型），床位6人约左右（依据型号），厨房、浴室和许多贮藏间都一应俱全。当到达营地休息的时候可以将车内的坐椅利用起来，以增加床位。有的车型可以扩展的客厅或卧室，只要轻按按钮，车体部分便会向外扩出1m左右的距离，形成了一个宽大的客厅、用餐、卧室、厨房区域。除了车后的睡眠区外，在驾驶室上方有一个固定的睡眠区，不用的时候可用来储物。并且加载了许多休闲娱乐设施可供使用者使用，充分满足使用者的各种需求。

拖挂式房车可以根据拖挂形式，分为拖挂式A型、拖挂式B型、拖挂式C型、拖挂式D型。

拖挂式A型房车不具备自身驱动力，要依靠平时家用的乘用车在前方牵引车才能前进，该类房车大多具有较舒适的空间可供使用，体积较大，外型规整且对称。车长约6~10m（根据车型），床位约8人左右（依据型号），用缓冲器和挂钩拖在SUV车或自行式房车的后面，有些车型需要动力比较大的车才能走，在营地或不用的情况下与拖车分开。车上的睡眠、淋浴、烹饪、用餐设备舒适齐全，而且没有驾驶室占据的空间。这种房车有多种设计理念，目前大多数拖挂式房车都有空间扩展设计，车体两侧会向外扩出来加大空间。可伸缩的拖挂式房车还可提高燃料经济性。在行驶时，车的顶篷可降低至普通轿车的高度以减少风的阻力带来的燃料消耗，另外在车库或者停车场停放时，也可减少空间的占用。新型的拖挂式房车可以使用6缸家庭轿车拖拽，它保持了传统房车的特点并增添了不少新的设计理念。

拖挂式B型房车通常也称为旅居半挂车，车长约7~13m（根据车型,不含拖车），床位约8人左右（依据型号），具有所有拖挂式房车中最适宜的错层生活空间，这种房车具备在家一样的生活设备，适合周末度假，家庭出游或常年旅行。独特错层设计可以在皮卡车车厢上方的空间装配宽大的主卧室，使车内其它部位作活动空间，三分之二的这种车都装有至少一侧的空间扩展装置，只要轻按按钮，车体便会向外扩出多达1m的距离来加大空间。这类车多在车后方装有全景观景窗。这种房车需要装备齐全的皮卡或专用拖车来拖拽，使用时要注意房车的重量、转弯、倒车，购买时要选择和拖车牵引力相匹配的车型。

拖挂式C型房车，由于其可伸缩的特性，车内设施通常与其他类型的房车相比较为简单，车长约4~6m（根据车型），这种房车价格低、重量轻、使用方便、型号众多。由于此类房车重量较轻，易被大多数的汽车甚至是许多小型迷你汽车拖拽，甚至人力就可以操纵这些重量较轻的房车。另外，由于规格较小，设计巧妙，使用或离开营地时可以快速打开和合上。生活设施包括厨房、睡眠区域、卫生间、洗浴设施，有些型号可以向两侧扩展空间，增加睡眠区域和使用空间。对许多初次购买房车的人或那些有小孩的家庭来说，希望购买便宜的车型作为房车旅行的初步尝试，比较有吸引力。

拖挂式D型房车是一种存放在皮卡车厢或是经过改装的车槽上的车型，车长约5.5~6.5m（根据车型），床位约4人左右（依据型号），可以用在路况不好的露营场合。对那些已经拥有皮卡的车主来说是一个简单经济的选择，只要核实一下房车尺寸和重量看自己的车子是否可以承受。紧凑的造型，可分离的特性，可以很方便地来往于营地和家之间。厕所、淋浴设施、厨房设施和空调、冰箱等设施都很齐全。还可为冬天旅行用的车型增加包括BTU炉、暖风设施、加厚的绝缘层和双层玻璃窗。

移动别墅从其自身的名字上就可以看出其特点，体积大，与其它房车相比较难移动，比较适合长时间在野外生活的使用。其自身需要使用特殊的全挂车或重型车辆将其运输到营地。从内部设施配置来看，它完全等同于我们现在住的楼房内饰，方便。

在全球范围内，房车已经成为一种流行的移动生活方式。全球房车的保有量大约为1700万辆，每年新增加的需求量约为50万辆。美国和欧洲是这一市场的主要消费者，占据了全球房车消费市场的90%。以2009年的数据为例，美国拥有2.46亿辆汽车，其中房车数量达到了860万辆，意味着大约有1/10的美国家庭拥有房车。相比之下，中国的汽车保有量高达7000万辆，但房车的数量却仅为0.36万辆，这反映出中国房车市场仍有巨大的发展潜力。

美国的房车制造产业年产值超过100亿美元，年产量稳定在30万至40万辆之间。两家大型房车生产企业占据了市场近60%的份额。印第安纳州已成为美国房车制造和加工的重要基地，其产量占全美的70%。在欧洲，房车的生产和制造中心主要集中在德国、法国和意大利，年产量大约为20万辆。在过去十年中，全球房车市场累计销售了约380万辆，其中北美地区占63%，欧洲占28%，澳大利亚占3.6%，合计占全球总市场的94.6%。其他国家和地区的市场份额较小，但近年来澳大利亚、日本、南非、新西兰和中国市场的份额逐渐增加。

2017年，美国房车销量达到50.46万辆，比2016年增长了17.2%，创下了自2008年以来的新高。加拿大房车销量增长了24.5%，而欧洲房车销量达到了19.06万辆，同比增长了12.1%。德国房车产业尤其迅猛，销量达到了6.3万辆，同比增长了15.3%。欧洲市场无论是自行式房车还是拖挂式房车都达到了历史最高增长，并已连续十年保持增长势头。

在房车类型方面，北美市场以拖挂式房车为主，而自行式房车在欧洲市场的比重远大于北美，这反映了两种车型在不同地区的风格和消费习惯。全球房车市场呈现出稳定增长的态势，未来几年有望继续保持增长势头。随着消费者对户外生活和自由旅行的需求增加，房车市场的发展前景广阔。

自 2010 年以来中国房车开始起步，逐年增长，2011年销售同期增长达 178%，截止 2016 年房车销量 1.8 万辆，虽然无法与欧美国家的数百辆相比，但与2015年相比增长速度达80%。2017年销售2.1万辆，增长17%，进口约0.1万辆，出口约1.5万辆，全国租赁房车约0.4万辆，房车租赁公司或俱乐部已经超过500余家。房车市场将保持可喜的增长形势，随着旅游业的蓬勃发展，中国汽车工业的高速发展，为房车产业的发展奠定良好的基础条件。大型中国汽车整车集团和改装车企业开始逐步介入房车产业，截止2018年工信部《车辆生产企业及产品公告》的载货及专用车产品公示中房车生产企业近300余家，房车公告产品500余种，比同期增长80%。主要生产企业：宇通客车、金龙、北方、大通、长城汽车、亚特、飞神、中意、江铃汽车集团公司等。生产的房车主要为自行式房车，这是因为自行式房车可以采用 C1 驾驶证的准驾类型。房车销售渠道主要是参加各地房车展览，近两年房车展会发展如火如荼，2018年中国房车房车展览会多达二十余场，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车产业的发展起到了良好的促进作用。2018-2019年，中国房车销量从18600辆逼近到20832辆。2020年，由于疫情原因，销量有所下滑。但2021年，我国房车保有量达到288718辆，同比增长24.4%；预计2022年，中国房车保有量将达到约359239辆。

房车除了可以供家庭旅行之外，作为一个可以移动的平台，可根据不同需求进行改造和配置，房车的多功能性在于其内部空间的可塑性和外部环境的适应性，通过合理的改造和配置，几乎可以为任何需求提供解决方案，以下是一些房车的用途：

身为演员，特殊的工作性质使他们常年在外奔波，居无定所。在剧组拍戏时，他们往往面临着休息和用餐无法得到保障的问题。房车为演员提供了一个舒适的休息环境。其次，房车解决了演员在剧组用餐的问题。由于拍摄地点偏远，周边餐饮条件有限，演员往往只能依赖剧组的盒饭。然而，房车配备有厨房和餐具，演员可以根据自己的口味和需求，自行烹饪美食。并且，房车还具有很强的移动性，可以跟随剧组辗转各地。在长途跋涉的过程中，演员不再需要忍受长时间的舟车劳顿，房车内的舒适设施让他们在路途中也能得到充分的休息。

将房车改造为移动的冰淇淋车或者便利店安放在有需要的地方的满足人们的需求，房车作为移动商店具有无可比拟的优势。传统的商店需要固定的场地和较大的投资，而房车商店则可以随时调整位置，适应市场需求。以冰淇淋车为例，夏季时可以将房车停在海滩、公园等人流密集的地方，销售冰淇淋等冰饮；而在冬季，则可以将房车开到滑雪场、温泉等地，销售热饮和零食。这种灵活性使得房车商店能够更好地满足人们在不同场景下的消费需求。其次，房车商店可以降低运营成本。相比传统商店，房车商店无需支付高额的租金和水电费，只需少量的燃料和维护成本，更便利人们的日常生活。

由于工地通常位于偏远或临时区域，周边缺乏生活区和商业设施，将房车改造为餐车保障工人的一日三餐。房车改造的餐车具有灵活的移动性，可以根据工地的位置和工人的需求，随时调整餐车位置，提供便捷的餐饮服务。相比于固定餐厅，餐车能够更快速地将美食送到工人手中，节省了他们的用餐时间。房车改造的餐车可以提供丰富多样的餐饮选择，满足不同工人的口味需求。通过合理的车厢布局和设备配置，餐车可以提供各种中式快餐、西式快餐、小吃、饮品等，使工人能够享受到丰富多样的美食。

由于一些警务人员需要短期驻扎来完成保障的任务，将房车改造成可以供警务人员观察、休息的车辆，为执勤任务提供了极大的便利。房车警用车具有高度的机动性和灵活性。相较于传统的固定岗亭和临时搭建的帐篷，房车可以随时调整位置，根据任务需求快速部署。在一些地形复杂、交通不便的地区，房车警用车可以轻松应对，为警务人员提供临时的办公和休息场所。此外，房车警用车还具备一定的隐蔽性，有助于警务人员开展侦查和打击行动。房车警用车具备完善的生活设施。在执行任务过程中，警务人员往往需要在野外长时间驻扎。房车内的床铺、厨房、卫生间等设施可以为警务人员提供舒适的生活环境，确保他们能够保持良好的工作状态。同时，房车警用车还配备了必要的通讯设备，保障了警务人员在执行任务过程中的信息畅通。房车警用车作为一种创新的工作模式，在警务工作中发挥着重要作用。

血站需要大量血库来为医院作为后期保障，去血站献血的人群无法满足血库的需求，所以房车改医疗献血车可以根据需求，随时调整服务地点和时间，提高献血服务的覆盖范围。对于献血者来说，可以在家门口就能完成献血，节省了时间和交通成本。房车改医疗献血车具备完善的医疗设备和专业的医护人员，可以确保献血过程的安全。这种模式不仅提高了献血的便利性，还有效缓解了血液供应紧张的状况。

科考队远征考察需要携带大量的设备和物资来做考察和后期保障，增加房车的越野性能来帮助科考队运输物资设备，而房车上的床位、浴室等设施可以为队员的日常生活提供便利。

最近一个收视率很高的室内和建筑设计类节目《梦想改造家》第二季第十三期的任务是为可可西里保护区的义工们设计一款既不破环自然环境又可以实现人的居住、观测、救援等多种活动的基站，要解决饮水、用电、保温、等多个难题。最终设计师通过以房车为载体增加一些特殊的功能实现了项目要求，解决了保护区义工们长期以来野外观测、救助的难题。

在美国有一部分人群因为无法支付高昂的房租或者房贷，最后选择购买一台二手的房车停在一些公园里当作自己临时的居所，由于类似的人群聚集，慢慢形成了一个小的社区，大家在一起共同生活。随着国内房价的不断上涨，也许房车会成为一种解决住房的途径。

自行式房车主要以中国房车为主，中国房车上牌必须在工信部汽车公告目录里有旅居车产品型号，另外还需要环保。需要底盘合格证、整车合格证、一致性证书、汽车发票拿着这些东西到当地交购置税和保险，然后去车管所过检测线、上牌。房车是总长度不超过8米、宽度不超过2.5米、高度不超过4米、重量不超过2.5吨的汽车。自从2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》中，关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定，在《机动车登记规定》中第二章第八条“车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。”

拖挂式房车上牌同样也需要合格证，底盘合格证、整车合格证、一致性证书、汽车发票拿着这些东西到当地交购置税和保险，然后去车管所过检测线、上牌。国产旅居挂车也需要汽车公告型号，房车是总长度不超过8米、宽度不超过2.5米、高度不超过4米、重量不超过2.5吨的汽车。

拖挂式房车也是挂车的一种，需要合法登记注册机动车登记证书、号牌和行驶证。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十六条规定，机动车牵引挂车应当符合下列规定：

(一)卡车、牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人；

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

不同房车需要不同驾照。

1、在现行《机动车驾驶证申领和使用规定》中是这样规定的：拖挂房车长度小于6米，总质量小于4500kg，乘坐人数少于9人，需C1驾照。

2、房车长度大于6米，根据车型长度和载客量不同，分别需A1、A2、B1驾照，挂黄牌。

3、房车长度大于9米，需A1驾照，挂黄牌。

美国 Forest River 下属的房车品牌 Forest River RV（森林河房车）以及收购的Coachman rv（马车夫房车）。森林河创立于 1996 年，是北美最大的房车制造商之一，创始人为 Peter Liegl，旗下 Forest River RV 森林河房车公司主要生产旅居房车、公园木屋、水上游轮、公共汽车，货物拖车等。而后收购的 Coachmen 房车类型丰富，品牌中的不同系列产品经过长时间的优化，产品较为成熟。

房车产品体系包括新季风系列房车、越风奔驰房车、地平线NEW DAILY地平线系列房车、蒙特卡洛系列房车、季风系列房车等。中天房车自成立以来，先后多次获得国家级行业评定认证。2001年旅居房车TC5040XLJ的问世开启了自行研发生产旅居房车的历史，标志着企业自主创新能力的一次历史性跨越。2010年，中天高科季风房车获得中国政府创新设计红星奖。“天下为家”的品牌理念贯穿每一个用户，连续十几年成为客户首选品牌。

上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上汽集团的全资子公司。房车系列产品包括旅行家RVLIFE乐玩版、旅行家V100、旅行家 V80、旅行家RVLIFE 露营版、旅行家V90、生活家V100、生活家H90、生活家V80、探索家星际H、探索家·珠峰、探索家X30、探索家X50等。上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电子商务、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。2023年，公司第19次身《财富》世界500强，排名第84位,产品和服务遍布全球90余个国家和地区。2023年上半年，公司销售整车207.2万辆，继续保持国内领先地位。

宇通集团是全球规模最大的客车企业和新能源商用车企业，旗下房车品牌在技术上也较成熟。宇通集团房车系列包括旅居系列、旅行系列、越野系列、公路版拖挂、营地拖挂、高端商务车等。宇通客车是中国客车行业上市公司(SH.600066），集客车产品研发、制造与销售为一体，产品主要服务于公交、客运、旅游、团体、校车及专用出行等细分市场。截至2022年底，宇通累计出口超87000辆，累计销售新能源客车超172000辆，大中型客车连续多年畅销全球。

安徽奇瑞瑞弗特种车辆技术有限公司是由北美领先的特种车制造商“REV”与中国“奇瑞汽车”强强联手打造的特种车生产、制造、销售的合资公司。瑞弗房车系列包括瑞弗V800、瑞弗V800E、瑞弗V820双扩展、瑞弗T800、瑞弗R500 “启界”、启界R600、拖挂D470等。瑞弗房车秉持着先进的房车生产理念，自主研发的高品质现代化管理手段，依托瑞弗房车的先进技术、顶级设备和多项业内首创检测流程，将更高的研发能力、更精湛的工艺水准、更高效的生产能力应用于房车的生产、制造，打造出性能卓越、出色的“瑞弗房车”，为市场带来无限惊喜。