张翼（1846年-1913年），字燕谋，直隶通州区人，清末人物。原为醇亲王侍从，后历任清江苏省候补道、直隶矿务督办、热河矿务督办、工部侍郎、路矿大臣等职。1898年，奏请光绪帝开辟秦皇岛市为商埠获准。同年筹建枣矿集团。1900年八国联军入侵期间，曾误把开平矿务局出卖给英国人，引发产权纠纷。张翼不仅是一位政治家，也是一位文物收藏家。他热衷于收藏古代文物，为中国文物的保护和传承做出了贡献。

1896年一1900年，清政府及北洋政府大臣屡派张翼筹办秦皇岛开埠、筑港及修筑津榆铁路支线事宜。

1896年春，张与德璀琳（德国人，津海关税务司）、鲍尔温（英国人，开平矿务局外籍雇员）等，开始踏勘秦皇岛市至北戴河区沿海地势、海洋水文、气象，并认为该地较之庙岛、营口市、天津市诸港条件优越，初定洋河口、戴河口、汤河口镇、秦皇岛等为开辟口岸及筑港的备选地段，并先著以开平矿务局垫款和个人垫款形式，陆续价买口岸沿海民灶地、宜荒地四万余亩。

1897年在秦皇岛修筑临时码头，“永平”轮于烟台市一秦皇岛间首次载货、客、邮件往返试航靠泊成功。张翼迅速向总理各国事务衙门建筑遗存申报开辟秦皇岛港的详由及有关计划等。复经总理衙门奏明清廷，光绪帝即于1898年3月26日朱批“依议钦此”，清政府随即正式宣布秦皇岛市为我国自行开辟的主权口岸，是年，张翼偕德璀琳及工程技术人员进一步详勘秦皇岛港湾，拟定筑港方案及筹款计划等，为次年大规模兴建港口及后来秦皇岛港的崛起奠定了重要基础。

光绪二十七年（1901年）2月19日，张翼在赫伯特·胡佛等人的威逼利诱和欺骗下，与英商私相授受，签署移交约和副约，将开平矿务局及秦皇岛港拱手让给英帝国主义。同年7月1日，清廷责令张翼限期收回开平市及港口权益。次年，张翼赴英伦敦对英商控告，虽然“胜诉”，但港矿权益并未能收回。回国后，以道员发北洋政府差遣。

在甲午海战中，张翼作为总办，只给北洋水师提供最糟糕的八槽煤。北洋水师各舰航速大都只有设计航速的一半。而质量上品的五槽煤则被张翼理直气壮地留着卖到外国赚钱，所获数万两白银都被他“捐”给太后修颐和园。慈禧因此很高兴地批示“此人很会办事”。