南充公交，所属公司是南充市公共交通有限责任公司。

南充市公共交通有限责任公司创建于1965年，现有营运公交近700辆，40多条营运线路，纵横交错、四通八达，延伸到城市的每一个角落，形成长达650多公里的公交线网，年行驶4500多万公里，年客运量达1.6亿人次。

南充市公共交通有限责任公司创建于1965年，是一家以城市公共客运服务为主业，社会效益与经济效益紧密结合的社会公益性国有中型企业。

南充市公共交通有限责任公司成立之初只有一条线路、三辆车、十二名员工。伴随着我国社会经济的飞速发展，南充公交有了翻天覆地的变化，现有员工2400余人，企业下辖三个营运分公司、一个广告公司、一个通途出租公司、一个鹏展驾校、总资产近2亿元。公司拥有公交车近700辆，39条营运线路。

上世纪八十年代末，南充公交在从计划经济向市场经济转轨的过程中，不断改革创新，锐意进取，注重公交服务的提档升级，逐步向特色公交、环保公交、智能公交过渡。投入大量资金，修建公交场站2.17万平方米，新建公交站台、站牌千余个，近600台营运车辆“升级换代”，更换为造型新颖、豪华、舒适、绿色环保的无人售票车。近年来，还新增了公交IC卡收费系统、GPS智能调度系统以及车载视频监控系统，标志着南充公交正向“数字公交、科技公交、人文公交”迈进。

1965年10月26日，“南充市公共汽车管理站”以1条线、3台车、12个人的简陋形式，迈出了公交运营的第一步。

1978年，更名为“南充市人民公共交通公司”，设立了相应的科室和部门，企业管理逐步走上正规化。

1989年，通过清理、整顿，逐步取消长途及区乡客运，重心向市内公交转移，经营逐渐稳定并有了一定积累。

1994年，更名为“南充市公共交通公司”，相继在1路、2路投入28台中级公交车，实现了南充公交史上零空调车辆的突破。

2000年，推出我市第一条准无人售票线—公交8路，大大提升了城市品味并降低了企业成本。

2001年，兼并四川六合集团下属运输公司，开通了公交六合专线。

2008年，按照南充市政府国有资产监督管理委员会要求，正式更名为“南充市公共交通有限责任公司”，企业法人治理结构得以完善。

由于公交线路以及站点时有调整，具体路线及公交站点请参考公交站牌和南充公交网。

K46路（市政府新区—南虹路）

K56路（市政府新区—西河中路）

1路（马市铺公交换乘站—五星花园）

2路（火车北站—鹤鸣大道）

3路（火车客站—万福路）

4路（嘉陵区政府—牛肚坝）

5路（人民花园—师大路公交换乘站）

6路（西山公交换乘站—溪）

7路（凤鸣路—人民花园）

8路（师大路公交换乘站—春江南路公交换乘站）

9路（火车客站—龙门）

10路（火车客站—青莲场口）

10路机场线（火车客站—南充高坪机场）

11路（荆溪—西山广场）

12路（火车客站—玉带南路公交换乘站）

13路（罗瑞卿纪念馆—玉带南路公交换乘站）

14路（光彩大市场—白塔路口）

15路（火车北站—锦泰绢纺）

16路（光彩大市场西—西兴）

17路（长城北路—木老）

18路（火车客站—北斗坪）

19路（火车客站—凌云山风景区）

20路（多扶—玉带南路公交换乘站）

21路（火车客站—天庐）

22路（华凤—航空港公交换乘站）

24路（嘉陵一中-马市铺公交换乘站）

25路（西山广场—马市铺公交换乘站）

26路（华凤—望鹤路）

27路（永盛路—潆溪（汽贸中心））

28路（西山风景区—都京工业园）

29路（文峰街—马市铺公交换乘站）

30路（新东豪园—希望学院）

31路（人民花园—火车北站）

32路（王府井集团—都京工业园）

33路（五星花园—开汉楼景区）

34路（和平桥—青松）

35路（通元路—华凤）

36路（火车北站—嘉南路）

37路（小桥子—师大路公交换乘站）

38路（望鹤路—望鹤路）

39路（光彩大市场—南海新村）

40路（火车北站—潆溪街道）

41路（五星花园—吉利大道）

42路（长城北路—花园乡）

43路（清泉坝—西山风景区）

47路（市政府新区—西山公交换乘站）

48路（桂清路—龙门）

901路（滨江站—龙门）

物流专线（望鹤路—南充现代物流园）

物流1号线（南充现代物流园—南充现代物流园）

物流2号线（火车客站—南充现代物流园）

物流3号线（南充现代物流园—西山风景区）

物流4号线（南充现代物流园—嘉南路口）

创业小镇公交专线（五星花园—嘉陵工业园(创业小镇)）

公交专线 (华兴路—人民花园)