1938年，女王陛下政府为加强香港特别行政区空防，决定在石岗兴建一个军用机场，以容纳计划中的3个飞行中队，土地平整工程立即展开。1939年，随着日本军队南下，数以十万计来自中国的难民涌入当年只有1,000,000人口的殖民地，再加上英国政府发现兴建中的“石岗机场”已处于日本军队的大炮射程范围里，因此停工，并把机场一带改建为难民营。在日据时期，机场用地辟作农地。1950年，朝鲜战争（朝鲜战争）爆发，英国政府恢复兴建“石岗机场”，供英国皇家空军第28中队进驻使用。1978年3月31日，英国皇家空军完全撤离启德机场，全面使用石岗机场。20世纪80年代，石岗机场及万宜水库等地方，被香港政府征用作“越南船民营”，在机场跑道上兴建了多栋营房，而停机坪则辟作赛车场及小型赛车场用途，被称为“石岗赛车场”。1992年，“越南船民营”关闭，机场重新投入服务，“石岗赛车场”也随之关闭。

比启德机场地理环境更差，三面被高山重重包围：东面：大刀（Tai To Yan）：高565米；南面：大帽山（Tai Mo Shan）：高957米；北面：鸡公岭（Kai Kung Leng）：高585米。跑道狭短，大型飞机不能在此升降。

直至1997年6月30日为止，“石岗机场”都是英国皇家空军驻香港部队的军用机场。驻守香港特别行政区的英国皇家空军第28中队，由1978至1996年期间，便以石岗机场作为其基地。由1997年7月1日开始，机场的使用权属于中国人民解放军驻香港部队，亦开放予政府飞行服务队作训练场地，及于周末开放给香港飞行总会使用作学习驾驶飞机。

驻军中队

英国皇家空军在1950年至1996曾被临时借调在此做有限度驻军，而当时香港的正式且唯一自主航空部队是皇家香港辅助空军。

以下是英国皇家空军在1997年前部分驻扎在此的部队：

皇家空军第80中队-3Jan-1Feb1950,7Mar-28Apr1950皇家空军第28中队-1May-7Oct1950,28Mar1951-15Aug1955,5Dec1955-14Jun1957,17May1978-1Nov1996英国陆军

英国陆军航空队亦曾经在香港特别行政区作小规模驻军。

英国陆军航空队第660中队。

自1997年香港主权移交后，中华人民共和国人民解放军在此做小规模驻军。

中国人民解放军第39968直升机连。

驻军飞机

英国英国皇家空军

皇家香港辅助空军

中华人民共和国人民解放军

一条混凝土跑道 坐标：11/29 海拔高度：15米（50英尺） 长：1905米（6,250英尺） 阔：37米（120英尺） 没有平行滑行道，设有控制塔，办公大楼及消防局等设施。

石岗军营的公众入口设在锦田公路250号。

1978年，著名香港电影演员乔宏与一位飞行学生，驾驶一架小型飞机，在石岗机场附近山腰失事，飞机损坏，幸好祇在大腿皮肤被灼伤。2005年1月15日下午3时20分，一名香港飞行总会的学员在石岗机场进行驾驶Cessna152型飞行训练，于飞机降落时发生事故，事件中并无人受伤，亦未有对石岗机场造成任何损毁。

九龙巴士：51：：荃湾如心广场锦田锦上路站（往锦田方向），车资港元$7.8，中途在“八乡石岗桥”车站下车。54：元朗西总站-上村，车资港币$5，中途在“八乡石岗桥”车站下车。77K：元朗西总站-祥华，车资港币$7.3，中途在“八乡石岗桥”车站下车。251M：锦上路站-青衣站巴士总站，车资港币$8.8，中途在“八乡石岗桥”车站下车。专线小巴：（威信公司经营）608：元朗凤翔路-八乡横台山永宁里；车资港币5.8元，中途在军营泳池车站下车。的士：在港铁西铁线锦上路站出口乘的士；向北沿东汇路驶约1.2km至回旋处，中途会横过锦田河；右转向东驶入锦田公路；沿锦田公路向东驶，中途会经过右方的锦田诊疗所，共行约1km就到达左方的开记车场及亚李洋服；下车，全程在2.2km以下，绿色新界的士车资约为港元14.4元以下；若选搭红色市区的士，车资则为港币19.5元以下；步行横过对面的马路，到达石岗机场入口。