美国AAAV两栖突击车是履带式、两栖装甲人员运输车，于2006年服役。由通用汽车动力公司地面系统部为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击车（AAAV）。AAAV两栖突击车作战实现了超视距突击登陆，与它的前代车辆AAV7A1相比，其防弹性能将提高1倍，航速将提高2～3倍。不仅如此，其火力可等同或超过“布雷德利”步兵战车，陆上速度与M1A1坦克不相上下。

注：正式名称为EFV(远征战车）美国通用动力公司地面系统部最近为美国海军陆战队研制成功了一种先进的两栖突击车（AAAV）。

AAAV两栖突击车设计新颖，这台37吨重的突击车由两台喷水推进器驱动，在结构上采用滑行车体。滑行车体型车辆的水上运动与赛艇相似，不是靠浮力支持车体在水面上滑跑，从而使车辆获得较高的速度。采用伸缩性液气弹簧悬挂装置，水上行驶时可回缩至紧贴车体位置，以此来减少滑行阻力，弹出后又便于陆上行驶。

车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料，并附加了一些铝合金装甲块，而且内部座舱加压以抵御生化武器的袭击，座椅设计成能够吸收地雷爆炸冲击，防护能力很强。

该突击车战时全重33.8吨，乘员3名，可搭载18名全副武装的海军陆战队员。该车陆上行驶能力和越野机动力可与M1“艾布拉姆斯”坦克相媲美，其最大时速可达72公里，最大陆上行程482公里。它的水上行驶时速可达46公里，最大行程120公里，大大优于现役的两栖装甲车。AAAV两栖突击车上装备有一门30mm“大毒蛇”Ⅱ型机关炮和一挺7.62mmM240型并列机枪，此外还配有陶式反坦克导弹系统，其火控系统为全解式火控系统，车上的电子设备也十分先进，装备有包括卫星通信在内的多波段无线电台、全球卫星定位系统、AN/VSQ—1型雷达等，具有较强的指挥控制能力，能较好地满足未来战争的需要。

AAAV突击车车体采用铝合金装甲结构，可附加陶瓷装甲组件，车内附有衬层，可防300米处射来的14．5毫米穿甲弹和15米处爆炸的炮弹破片；车表面涂有隐形材料，降低了信号特征；车内还装有自动灭火装置、环境控制装置以及核生化防护设施；车底深处设有一个手动、两个电动和3个液压排水泵。车上的动力装置为德国12缸涡轮增压柴油机，功率为624～1984千瓦，匹配电子控制、无级转向、6速液力机械传动装置以及液气悬挂装置等。该车在水中行驶时采用后部两侧的两个喷水推进器，最大速度可达46．61公里/小时，最大行程120公里，通过海浪高达3米的水域；在陆上行驶最大速度达72．41公里/小时，最大行程643公里。 AAAV突击车装备一门30毫米机关炮，配有带热成像瞄准镜的计算机火控系统，可发射穿甲和破甲弹，配弹600发，另装一挺7．62毫米机枪，配弹2400发。该两栖突击车将显著提高陆战队的登陆速度。

乘员：3+18人

车重：满载 34476千克;

空车 28576千克；

单位压力：0.625千克/单位厘米

车长：陆地 9.271米;

水上 10.566米

横跨边缘车宽：3.632米；

至炮塔盖车高：3.20米；

车底距地高：0.406米；

履带宽：533毫米；

最大公路速度：72.41公里/小时；

最大水上速度：37-46.61公里/小时；

过度模式速度：16.6公里；

行程：公路 643公里；水上 123公里；

燃料储备：1506升；

发动机：MTUMT883 ka-523柴油发动机，在水上模式为2700马力，在陆地模式为850马力；

传动装置：阿里逊变速器X4560；

悬挂装置：液压气动(可伸缩)；

武器装备：一门30毫米MK44加农炮；一挺7.62毫米M240 7.62毫米通用机枪MG并列机枪；

弹药：30毫米炮弹200发已装备好外加400发储备;7.62mm并列机枪弹800发已装备好，外加1600发储备

AAAV两栖突击车的作战特点是实现了超视距突击登陆，突击登陆部队可在离岸40公里或更远的舰船上下水，向敌海岸防御薄弱地域发起快速、突然的立体突击登陆，从而使传统的三阶段两栖突击登陆方式（舰上机动、由舰到岸的机动和岸上机动）变为两个阶段，即舰上机动和由舰到岸上目标的机动，使突击行动更加突然、迅速。AAAV两栖突击车设计新颖，车体采用由铝合金和玻璃纤维强化塑料制造的复合材料，并附加了一些铝合金装甲块，防护能力很强。