本田思铂睿（Spirior）是东风汽车生产的一款汽车，目前已经停售。思铂睿开创了“高端运动”的设计理念，将时尚流线设计与运动型轿车动感基因融为一体，实现了更加大气和富有档次的品质实力。

外观上，思铂睿突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合，对于品质的感受将更加淋漓尽致。内饰上，围绕以“驾驶者为中心”来打造的豪华动感座舱，让每一位思铂睿车主都能感受思铂睿带来的驾乘舒适性和操控性。

思铂睿的品牌名字来源于“精神”和“优胜者”两个英文单词的合成。思铂睿是以讴歌TSX为原型，专为中国市场打造的高端运动车型，与欧版、美版雅阁为兄弟车系，“车型基础与TSX一样，许多细部有了很大改变，包括前脸设计更靠近本田技研工业而不是讴歌。在安全、环保等方面，两款车根据各自国家标准有所不同，底盘根据中国路况进行了特别加强，静音降噪也有很大改进，比在美国要求更高。

2009年，本田将思铂睿引入中国市场，并进行了多次升级改款，以保持其市场竞争力。最新款的思铂睿在动力、操控、安全和科技配置等方面都有所升级，进一步提升了其市场地位。

2014年，本田思铂睿概念车在北京车展进行全球首发，本田思铂睿概念车运用了本田全新的设计语言以及尖端科技FUNTEC技术，拥有史上最炫酷的外观，最强劲的动力和最豪华的顶级配置，三宗“最”成就了思铂睿概念车。

2017年，2017款思铂睿及思铂睿锐·混动正式上市，其中思铂睿锐·混动采用的是本田技研工业全新的i-MMD双电机混合动力系统，与雅阁混动版完全一致，由一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电动机共同组成。此后思铂睿未有新车上市发布。

思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。

作为一款lux，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发盐酸肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田技研工业精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。

铂睿车型共有三种动力总成，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机以及一款刚上市的2.0L混动车型。2.0L与2.4L自然吸气发动机最大功率分别为114kw与153kw，最大扭矩分别为190N·m与247N·m。传动系统方面，2.0L车型匹配的是CVT变速器，而2.4L车型匹配的是一款8挡双离合变速箱。

参考资料

根据车主之家网统计，本田思铂睿6款车型，自2009年8月进入中国市场，到2018年8月停售，共计销售440773辆汽车。

本田思铂睿的目标定位主要是高端运动型轿车市场，这款车型以其动感的设计、优异的操控性能和先进的配置吸引消费者。因此本田思铂睿的目标人群主要是年轻群体，旨在为该群体提供激情和运动的驾乘体感，催生城市人群对新生活方式的追求和梦想。

从外观变化来谈，新思铂睿几乎并没有太大实质性的变革，中网改变和镀铬装饰条的添加，也仅仅起到了锦上添花的作用，如果没有人告诉你这是2013款新思铂睿，你甚至相信这就是老款，LED尾灯和大尺寸的轮胎轮毂的升级还是比较实惠，不仅提升了整体美观实用性，在安全性方便也上升了一个档次，运动版车身高度降低了10mm，有效加强全车运动可靠性。（搜狐汽车测评2013款思铂睿）

无论外观还是内饰，全新思铂睿都体现出了极强的运动元素，更能拉拢年轻用户的心。另外，根据目前新思铂睿的整体表现，以及老款车主的使用反馈来看，思铂睿是一款非常懂得运动的车型。未来新车在改进乘坐空间的基础上，如果能很好控制价格，那么全新思铂睿一定会受到很多年轻消费者的关注。（网易汽车测评2015款思铂睿）

2022年7月，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年10月31日起，召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款思铂睿（SPIRIOR）汽车，共计31984辆。