靛蓝航空公司（英文名：IndiGo）是2006年建于新德里的航空公司，其母公司为环球航空（Interglobe Aviation）。靛蓝航空是印度最大的私营低成本航空公司，以德里英迪拉·甘地国际机场为主要基地。

靛蓝航空公司由印度亿万富翁拉胡尔·巴迪亚和全美航空公司前任首席执行官拉凯什·甘瓦尔联合创立。自成立以来，靛蓝航空以全空客机队运营，截至2023年5月，其在印度国内市场份额为61.4%。截至2024年3月，靛蓝航空的净收入为189.48亿卢比（2.5264亿美元）。

截至2024年6月，靛蓝航空公司运营A320neo、A321neo和波音波音777等机型。A320neo机型的载客量为180人，A321neo机型的载客量为186人，而波音B777机型的载客量为531人。

靛蓝航空公司是印度一家私营低成本航空公司。在2005年巴黎－布尔歇国际航空航天展览会上，该公司向空中客车公司订购了100架空中客车A320系列客机，总价值达60亿美元。2006年，靛蓝航空由印度亿万富翁拉胡尔·巴迪亚和全美航空公司前任首席执行官拉凯什·甘瓦尔共同创立。同年8月4日，靛蓝航空公司进行了首飞，第一条航线为德里经古瓦哈提前往因帕尔。2010年12月，靛蓝航空的规模超过印度航空(Air India)，成为印度第三大航空公司，市场份额达到17.3%。

2011年，靛蓝航空订购了180架空客A320飞机，总值约156亿美元。部分飞机用以开拓海湾地区与亚洲南部和东南部的市场，剩余大部分飞机投入到印度的国内航线上，以应对不断增长的印度国内航空市场需求。1月，靛蓝航空获得经营国际航线的许可。9月，靛蓝航空开始营运国际航线。2012年2月，靛蓝航空接收第50架空中客车A320飞机。2013年2月，靛蓝航空计划成立一家支线航空公司，使用70-80座ATR飞机连接小镇。2014年3月，靛蓝航空以座位数计位列亚洲第二大航空公司。

2015年10月，靛蓝航空公司上市，通过发行10%的股份募集了大约300亿卢比（约合4.49亿美元）资金，使得其估值达到42亿美元，并成为亚洲第三大低成本航空公司。同年，靛蓝航空公司旅客运输量达到2974.3万人次，占市场份额36.7%。2016年一季度，其市场份额为37%。2017年年4月，靛蓝航空在印度市场上占有的运力份额达15.9%。11月，靛蓝航空和卡塔尔航空公司正式签署代码共享合作协议，根据合作协议，卡塔尔航空和靛蓝航空在往返多哈与德里、孟买及海得拉巴之间的航班实行代码共享。

2020年5月16日，靛蓝航空的6E1377航班降落在中国广州白云国际机场，该航班是靛蓝航空在中国第一次尝试由空中客车A320单通道飞机“客改货”执行运输防疫物资的任务。2023年6月19日，印度靛蓝航空确认订购500架空客A320系列飞机，创造了商业航空史上最大的单笔订单纪录。该笔订单使得靛蓝航空所订购的空中客车公司飞机总数达到1330架，巩固了其作为全球最大A320系列飞机客户的地位。9月，靛蓝航空在声明中表示计划在印度古吉拉特邦国际金融科技城成立一家子公司，为航空资产融资。根据声明，靛蓝航空会分批向该子公司投资3亿印度卢比（约合360万美元），并提供9.96亿美元的公司担保。2024年5月6日，靛蓝航空确认订购30架空客A350-900飞机，该笔订单将帮助靛蓝航空拓展其远程国际航线网络。

2006年，靛蓝航空公司的股份占比为环球航空（InterGlobe）拥有的51.12%，并由天空投资公司（Caelum Investments）持有47.88%的股份。

靛蓝航空总部位于印度新德里。

靛蓝航空母公司为环球航空（Interglobe Aviation）。

2011年9月，靛蓝航空公司启动了国际航点业务，开通了德里和孟买与迪拜、曼谷和新加坡的航线。截至2023年11月，靛蓝航空通航26个国际目的地。靛蓝航空在格鲁吉亚第比利斯、阿塞拜疆巴库、肯尼亚内罗毕、印度尼西亚雅加达等城市与印度不同城市实现了航班衔接。该公司还以湿租方式运营了2架波音777飞机，执飞印度德里、孟买至土耳其伊斯坦布尔市航线。通过代码共享合作，靛蓝航空将旅客运送到美国华盛顿哥伦比亚特区、波士顿和纽约，以及丹麦、葡萄牙、西班牙等国家的33个目的地。通过与土耳其航空、卡塔尔航空公司、美国航空、荷航—法航集团、澳大利亚航空、捷星航空和维珍大西洋航空签订协议，靛蓝航空增加了洲际代码共享航班。

2019年7月19日，靛蓝航空（IndiGo）发布2020财年第一季度（4-6月）业绩报告。报告显示靛蓝航空营业收入942.1亿印度卢比，同比增长44.7%。这是在运力增长30.3%情况下取得的。息税前利润为277.85亿卢比，息税前利润率为29.5%，第一季度税前利润为150.94亿卢比，税后利润为120.31亿卢比，是靛蓝航空有史以来最高的季度盈利水平。

2022年9月，靛蓝航空宣布在连续几个季度亏损后首次实现季度盈利，2023年6月，公司在印度国内市场的份额约为55%，服务于78个印度国内目的地以及26个国外市场。截至2024年3月，靛蓝航空的营业收入为1782.53亿印度卢比（23.767亿美元），净收入为189.48亿卢比（2.5264亿美元）。

靛蓝的理念是提供负担得起的票价、准时的航班，并通过其无与伦比的网络提供礼貌和无忧的旅行体验。

2014年3月8日，印度靛蓝航空6E031航班在加德满都降落后起落架起火，事故没有造成人员伤亡。靛蓝航空称，飞机降落后，机场地面人员发现飞机右起落架冒烟起火，机上有175名旅客，1名婴儿及6名机组。

2016年2月27日，印度廉价航空靛蓝航空（IndiGo）一架从古吉拉特邦（Gujarat）艾哈迈达巴德（Ahmedabad）飞往拉贾斯坦邦（Rajasthan）斋浦尔（Jaipur）的航班即将着陆，靛蓝航空两飞行员误将马路当跑道，试图将飞机降落在误认为跑道的马路上，直到驾驶舱里的飞行员接获警告，机长立即采取预防措施，并执行重飞，飞机随后安全降落。事故发生后，靛蓝航空禁止这两名飞行员执行飞行任务。

2016年9月23日，印度靛蓝航空一架从新加坡飞往金奈的航班在上午降落时发生手机起火冒烟事件。由于发现手机起火冒烟时飞机正在降落，最后航班仍安全降落清奈机场，乘客都按照正常程序下机。事故发生后，该公司把这起事件通知印度民用航空总局，印度民用航空总局于26日召见三星电子的相关负责人，针对手机起火问题进行讨论，同时下令航空公司把起火手机交给有关单位调查。

靛蓝航空发出声明证实，搭乘靛蓝航空6E-054由新加坡飞往清奈航班的乘客，当日发现浓烟从机舱内的置物柜飘出，立刻通知机上空服员，空服员查看后，确认座位23C上方的置物柜有些许烟飘出，立刻通知机长，机长立刻向地面航空管制塔台发出警讯。声明表示，空服员按照规定，首先安排冒烟处的乘客转移座位，并按照飞机制造商制定的SOP使用灭火器，把起火冒烟的手机放入厕所盛水的容器中。

2024年5月28日，印度靛蓝航空公司一架从印度新德里飞往瓦拉纳西的飞机收到了炸弹威胁。该航班载有176名乘客，原定于当地时间28日上午5时左右起飞。但在起飞前几分钟，工作人员在飞机洗手间内发现了一张写有“炸弹爆炸@30分钟”字样的纸巾。”所有乘客被紧急撤离，相关部门对该航班进行了彻底检查，没有发现可疑物品。靛蓝航空公司发表声明称，已为该航班的乘客安排了另一架飞机，并对给乘客造成的不便表示歉意。

2024年6月1日早间，该公司一架从金奈飞往孟买的航班在收到炸弹威胁后，在孟买机场紧急降落，飞机上共有172名乘客和机组人员，所有乘客已安全下飞机，机上还发现了一个无人认领的遥控装置。