高通8295（别名8295芯片、骁龙8295）是高通第四代骁龙汽车智舱芯片，是由高通公司于2021年1月27日推出的全球首款量产上车的车规级5nm芯片。

高通8295采用5nm工艺制程，AI算力达到30TOPS，还集成有电子后视镜、计算机视觉（后置、环视）、乘客监测以及信息安全等功能，一颗芯片可带11块屏。8295芯片的CPU采用了高通第六代Kryo架构，由4颗超大核心和4颗大核心组成。它的GPU也是第六代Adreno GPU，运算能力高达每秒2.9万亿次单精度浮点运算。

8295芯片与8155芯片相比，8295芯片在硬件规格、性能参数、实际应用、市场应用、软件兼容性、扩展性以及安全性等方面都进一步提升，自发布后被零跑C10、小鹏X9、小米汽车等汽车等搭载应用。

2021年1月27日，高通第四代骁龙汽车数字座舱平台发布了8295芯片。同年11月29日，百度公司、集度和高通技术公司宣布，集度首款量产车型将采用由百度和高通技术公司共同支持的智能数字座舱系统。该系统基于高通技术公司第4代骁龙®汽车数字座舱平台—8295，搭载了集度和百度携手开发的下一代智舱系统及软件解决方案。

2022年10月27日，首发搭载高通8295芯片的集度ROBO-01探月限定版正式发布，搭载高通8295芯片的汽车机器人，AI算力是当时市面上最先进芯片的8倍，拥有“点到点”高阶智能驾驶能力的AI交互体验。2023年5月，在高通汽车技术与合作峰会上，高通方面公布了旗下第四代座舱芯片骁龙8295比骁龙8155，新增加集成电子后视镜、计算机视觉（后置、环视）、乘客监测以及信息安全等功能，一颗芯片可带11块屏。

2024年1月1日，搭载高通8295智能座舱芯片小鹏X9正式上市。同年3月2日，搭载8295芯片的零跑C10正式上市，零跑利用8295芯片首创了舱驾融合，集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的协同。

8295芯片作为高通首个量产的5nm制程车规级芯片，其CPU采用了高通第六代Kryo架构，由4颗超大核心和4颗大核心组成。它的GPU也是第六代Adreno GPU，运算能力高达每秒2.9万亿次单精度浮点运算。

骁龙8295采用5nm工艺，集成第6代Kryo中央处理器CPU，Hexagon处理器，多核高通AI引擎，AI算力达到30TOPS，是上一代8155芯片的7.5倍。第6代Adreno图形处理单元GPU和SpectraispISP等等，还集成有电子后视镜、计算机视觉（后置、环视）、乘客监测以及信息安全等功能，一颗芯片可带11块屏。智能驾驶层面，骁龙8295支持在屏幕上显示更清晰更直观，分辨率也更高的3D智驾地图。8295芯片能够支持更高精度的3D图形渲染，同时驱动最多6块4K屏幕显示。

8295芯片预集成了支持C-V2X技术的高通骁龙汽车5G平台，实现了车辆与基础设施、其他车辆和行人的互联。这一技术利于提高道路安全性、减少交通拥堵和构建未来的智能交通系统。同时，借助5G技术，8295芯片能够支持高速、低延迟的数据传输（数千兆级上传与下载功能），为车载娱乐、远程控制和OTA升级等应用提供网络支持。

8295芯片为汽车制造商提供了更加灵活的开发环境，有助于加速自动驾驶技术的研发和应用，已有零跑C10、小鹏X9、小米汽车等搭载应用了8295芯片。

8295芯片与8155芯片相比，8295芯片在硬件规格、性能参数、实际应用、市场应用、软件兼容性、扩展性以及安全性等方面都展现出了显著的优势。它不仅提升了车辆的智能化水平和驾驶体验，也引领了汽车行业的技术创新和发展趋势。（太平洋汽车网评）