汕尾站是中国汕尾市的一等火车站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司。该站于2013年建成并于同年12月28日启用营运，位于城区东涌镇站前路，是厦深铁路、深汕捷运以及建设中的广汕高速铁路和规划中的汕汕高速铁路、龙汕铁路、漳汕高速铁路的交汇点之一。汕尾站的站房建筑面积为9996平方米，旅客站台雨棚建筑面积为16898平方米。截至2015年7月，该站站台规模为2台7线。此外，汕尾站于2019年12月10日起实施电子客票。2023年6月15日，汕尾站杭深场启用新站型，既有2台7线规模改造扩建为3台9线，以实现广汕线与杭深铁路互联互通。

2013年3月25日，汕尾站站房工程基础完工；同年5月15日，主体结构封顶。同年8月31日，汕尾站工程竣工；同年9月30日，汕尾站进行交付验收工作；同年12月28日，汕尾站投入使用。

2019年12月10日起，汕尾站实施电子客票业务。

2023年8月29日，广汕高速铁路开始试运行。9月26日，广汕高铁正式开通运营。

2023年12月26日，连接汕汕高铁运营。

汕尾市站以汕尾的两大旅游资源遮浪奇观、莲峰叠翠为设计灵感，立足于交通枢纽建筑多功能聚合的特点，通过错落叠置的建筑形态，错落的平台形成屋顶景观绿化平台勾勒出一幅汕尾山水画面的意境，使整座建筑与周边环境、站前广场形成和谐的、地标性的新景观。

截至2013年7月，汕尾站设计为线侧下式站房，最高聚集人数1200人，建筑总面积9999.85平方米，设置旅客进出口地道两座。

截至2015年8月，汕尾站站前广场用地面积约39600平方米，总建筑面积约38500平方米。

截至2015年9月，汕尾站最高聚集人数1200人。站房建筑面积9996平方米，旅客站台雨棚建筑面积16898平方米。

截至2015年9月，汕尾站设有客运站和货运站，站前广场采用立体两层布局，上层为人行广场，下层为长途车、公交车、出租车和社会车辆接驳场站等相关配套设施。

汕尾站是汕尾市的城市门户、交通枢纽，其站前广场及周边配套道路等市政公用工程项目的建设对改善投资环境、提升城市形象、促进经济持续发展将起到重要作用。（潮汕网 评）

截至2014年9月30日至10月7日，汕尾站共发送旅客2.6人次，日均发送3250人次，单日客流高峰出现在10月1日达4600人次。2017年1月5日起，汕尾站开始开行往深圳北站方向的城际动车组列车，每天开行5对。

截至2015年9月，汕尾站站场规模为2台7线，其中发线7条、基本站台和中间站台各1座，预留中间站台1座，旅客站台2座（远期预留1座），设旅客隧道2座，宽8米，货场设贯通式货物线1条，牵出线1条，设加强保养点1个。途经该车站线路为厦深铁路、广汕高速铁路、汕汕高速铁路、漳汕高速铁路。

汕尾站是厦深铁路的中间站，该站设有客运站和货运站，车站初步规划旅客最高聚集人数1200人；货物到发量2020年121万吨，2030年166万吨，设到发线7条、基本站台和中间站台各1座，预留中间站台1座；设旅客地下通道2座，宽8米，货场设贯通式货物线1条，牵出线1条，设加强保养点1个。汕尾站设旅客站台2座(远期预留1座)，车站最高聚集人数1200人。站房建筑面积9996平方米，旅客站台雨棚建筑面积16898平方米。

汕尾站位于城区东涌镇横岭山与大窝山间，处于规划城区边沿。