国道（英文名：National Highway），又称国家干线公路，是指具有全国性政治、经济、文化等意义的干线公路，是综合交通运输体系的重要组成部分。主要包括国际公路、国防公路，以及连接首都与各省级行政区首府、各大经济中心、交通枢纽、商品生产基地和战略要地的公路。

在中国，国道采用数字编号体系，分为四种：第一种是放射状公路，编号均以“1”开头；第二种为南北走向的公路，编号以“2”字开头；第三种是东西走向的公路，编号则是“3”字开头；第四种为“五纵七横”主干线公路，编号以“0”开头。然而，中国大部分普通国省干线公路的主要路段实际上是二级公路。其中，跨省的高速公路国道由交通部授权的专门机构负责其建设、养护与管理工作。此外，为确保安全与空间规划，公路边沟外缘与两侧永久性建筑物的距离需保持在20米以上。

截至2021年底，中国已建成12.4万公里的高速公路网络，基本覆盖了中国所有的地级行政中心。同时，普通国道的通车里程也达到了25.8万公里，覆盖了县级及以上行政区以及常年开放的边境口岸，极大地促进了中国的交通便捷性和区域间的互联互通。

国道（national highway）

在中国，由以下公路组成：

①首都通向省、市、自治区政治、经济中心和30万人口以上城市的干线公路；

②通向各大港口、铁路枢纽、重要工农业生产基地的干线公路；

③大、中城市通向重要对外口岸、开放城市、历史名城、重要风景区的干线公路；

④具有重要意义的国防干线。这些公路线构成了国家公路网的框架。

国道，是国家干线公路的简称，根据其地理走向分为3类。国道以1、2、3开头，以1开头的是首都放射线（112国道除外），以2开头的则为南北走向线，以3开头的是东西走向线。为区分这3类国道，每条公路干线常采用三位数字作编号来表示。

国道采用三位数编号，其首位数是布局的分类号。3位数中的第二、三位数字表示国道的排列顺序，“1××”的“××”就是第一类国道自北向南按顺时针方向排列的序数。3位数中第一位数字表国道类别：1××代表以北京为中心的放射形国道、2××代表南北走向国道、3××代表东西走向国道。

第一类是以北京为中心，作扇面辐射的公路，共12条，约1.4万公里，编号101～112

首都放射线12条，：北京—沈阳市、北京—抚远、北京—滨海新区、北京—平潭县、北京—澳门、北京—广州市、北京—香港特别行政区、北京—昆明市、北京—拉萨市、北京—青铜峡市、北京—漠河市、北京环线。

第二类是北南走向的公路，约3.9万公里，编号201～228（无226）

北南纵线：鹤岗市—大连市、黑河市—大连、绥化市—沈阳、烟台市—上海市、秦皇岛市—深圳市、威海市—汕头市、乌兰浩特市—海安、二连浩特市—淅川、苏尼特左旗—北海市、满都拉镇—防城港市、银川市—榕江、兰州市—龙邦速递、策克—磨憨口岸、西宁—景洪市、马鬃山—宁洱、红山嘴—吉隆、阿勒泰市—塔什库尔干塔吉克自治县、霍尔果斯市—若羌县、喀纳斯湖—东兴、东营市—深圳、同江市—哈尔滨市、嘉荫—临江、海口市—三亚市（东）、海口—三亚（中）、海口—三亚（西）、张掖市—孟连、丹东市—东兴、饶河县—盖州市、通化—武汉、嫩江—双辽市、牙克石市—四平市、克什克腾旗—黄山、兴隆—阳江、新沂—海丰、芜湖—汕尾、济宁—宁德、南昌—惠来、正蓝旗—阳泉、保定—台山、呼和浩特市—北海、甘其毛都—钦州、开县—凭祥、乌海—江津、巴中市—金平、遂宁市—麻栗坡县、景泰—昭通市、兰州市—马关县。

第三类是东西走向的公路，共30条，约5.3万公里，编号301～330(除313)

东西横线（60条）：绥芬河市—满洲里市、珲春—阿尔山市、集安—阿巴嘎旗、丹东市—霍林郭勒、庄河市—西乌珠穆沁旗、绥中—珠恩嘎达布其、黄骅—山丹县、文登—石家庄市、青岛市—兰州、连云港市—共和、连云港—栾川县、上海—霍尔果斯市、乌鲁木齐市—红其拉甫口岸、西宁—吐尔特、长乐—同仁、成都市—噶尔、上海—聂拉木、高雄市—成都、上海—瑞丽市、广州市—成都、瑞安市—友谊关、瑞金市—大清河、福州市—昆明市、广州—南宁市、秀山—河口、连云港—固原市、启东市—老河口、舟山市—鲁山、洞头—合肥市、丹东—阿勒泰市、萝北—额布都格、三合—莫力达瓦旗、龙井—东乌珠穆沁旗、承德—塔城、天津—神木、黄骅—榆林、海兴—天峻、滨州港—榆林、东营港—子长、胶南—海晏、日照—凤县、大丰—卢氏、东台—灵武、启东—那曲、上海市—安康、南京—德令哈市、武汉—大理、察雅—萨嘎、利川—炉霍、台州—小金、张家界市—巧家县、宁德市—福贡、南昌市—兴义市、福州市—巴马、湄洲岛—西昌、东山—泸水、石狮—水口、佛山—富宁、文昌—临高、陵水—昌江。

中国将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。道路状况的东西部差异，除了受经济发展的影响以外，大部分还是由于中国地形西高东低，东部多平原，西部多山决定的。

“1、2、3”字开头的老线路

中国东部的国道大部分是一级公路和二级公路。

中国中部和中国西部的国道大部分是二级公路和二级以下公路。

中国高速公路承担较大的通过流量的同时，既有的三位数的国道并没有废弃，仍然在各地的本地交通中占据重要的组成部分。

7918网的新线路

主条目：中国国家高速公路网

1992年，国家公布五纵七横国道主干线规划，随着中国经济的快速发展，交通部于2005年1月公布新的“国家高速公路网规划”，即7918网。

“五纵七横”国道主干线的新线路

五纵七横国道主干线，大多为新建线路，路况相对较好。

根据2007年12月18日中华人民共和国交通部召开的“五纵七横”国道主干线基本贯通新闻发布会的官方报道，12条主干线中，高速公路约占总里程的76%，一级公路约占总里程的4.5%，二级公路占总里程19.5%。

2013年-2030年规划

在2013年6月20日交通运输部公布的《国家公路网规划（2013年-2030年）》中，普通国道将扩展至119条（包括已有国道），此外还有81条联络线。规划普通国道总里程由1981年规划的10.6万公里增长到26.5万公里，扩展重点在西部地区和欠发达地区。

国道和高速公路不是一个层次的概念。

《中华人民共和国公路法》：公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。

高速公路可以是国道、省道、县道，甚至是乡道。而国道也可以是高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，甚至四级公路。

国道一般需达到二级公路以上的标准。而实际生活中，一般高速公路都为省道以上道路，所以现今的高速公路基本都有以红底白字为上横幅的G开头的国家高速编号路标或以黄底黑字为上横幅的S开头的各省高速编号路标，两者实质就是指高速公路路网中的国道和省道。