昆明站（Kunming Railway Station）是中国云南省昆明市境内的特等客运火车站，是中老昆万铁路、沪昆高速铁路、成昆铁路、南昆铁路的营运起止车站,是西南地区重要的铁路运输枢纽站。隶属于中国铁路昆明局集团有限公司管辖。

昆明站是1966年启用的铁路车站；2004年12月28日新站房扩建竣工；2005年1月1日新昆明站主楼正式投入使用；2020年10月1日，南广场正式投入使用；2021年1月16日，昆明站北广场改造完成并全面开放使用；2021年12月3日，中老铁路全线开通运营，昆明站为起始站。

截止2023年，昆明站占地总面积6.2万平方米，供旅客乘降的站台9个、到发线14条。昆明站为高普混开车站，主要办理普速、动车旅客的乘降、售取票、客车上水、列车编组和行李包裹运输等业务。

1966 年，贵昆铁路建成通车，昆明站投入使用。贵昆线列车开行初期，昆明站站房尚未建成，是一个露天车站,修了一间石绵瓦屋顶大棚，作为旅客候车室，处于边运营、边建站阶段。自此，云南“火车不通国内通国外”的历史就此画上句号。

1968年8月，开始建造昆明站站房、月台、行包房等设施。

1970年7月，第一代昆明站站房大楼建成运营，站房主体建筑面积6400平方米,主楼为进站大厅,两廊设售票大厅,旅客候车室3个,共1500平方米,最大可容纳4000名旅客集结。

成昆铁路、南昆铁路相继开通，让昆明站成为北上川渝、东出黔湘、南下出海口重要枢纽。旧站房已不能满足日益增加的客流需求。

2001年4月，昆明站改扩建工程自开工建设，工程概算总投资4.4438亿元。

2003年7月9日，为人们服务了33年的昆明火车站主站房开始拆除。

2004年12月28日，昆明火车客站改扩建工程主体工程竣工。

2005年1月1日，有傣家竹楼斜屋面吊脚楼等建筑符号的新昆明站主楼正式投入使用。同年，昆明站打造“彩云之窗”服务品牌，成为云南省及昆明局集团公司服务示范窗口。

2005年3月，站前广场中的小桥流水花园式建筑在投入使用不到70天被拆除。曾是云南省内最大的音乐喷泉。

2007年，昆明站添建南站房、南广场。新建项目占地3.3万平方米，包括增加候车室、售票厅、增设新轨道、扩建客技站等。

2017年9月4日，昆明市至昆明南联络线投入使用，使昆明站从单一的普速列车车站成为动普混开的综合性车站。

2020年8月，昆明站南广场提质改造工程启动。

2020年10月1日，南广场正式投入使用。选择地铁一号线出行的旅客可从南广场进出站。

2020年10月10日，昆明站北广场提质改造工程启动。

2021年1月16日，昆明站北广场改造完成并全面开放使用。北广场主要承担公交、出租车、私家车以及其他交通方式前往昆明站的旅客。

2021年12月3日16时45分，随着首发复兴号、“澜沧号”列车分别从中国昆明站、老挝万象站同时驶出，全长1035公里、全线采用中国标准的中老昆万铁路全线开通运营。加上口岸通关时间，旅客从昆明市至万象最快仅需10小时左右即可到达。

昆明站位于中国云南省昆明市官渡区北京路，处在铁路沪昆线、成昆铁路、南昆线和昆明地铁1、2号线的交汇处。

昆明市是中国云南省省会，地处中国西南边陲、云贵高原中部 。全市总面积21582平方千米。总人口608.57万人（截止2006年）。昆明市辖6个市辖区、4个县、3个自治县，代管1个县级市。

截止2022年，昆明作为国家铁路网的重要节点和云南铁路动脉的重点，是12条铁路干支线组成的铁路枢纽站，主要线路有：沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、滇越铁路等，成昆快速铁路（在建）、环滇池铁路在建。

截至2023年，昆明站占地总面积6.2万平方米。主站房南北两侧设有南、北广场，北广场上有一座进站综合服务厅，南广场有一座旅客进站集散大厅，供旅客乘降的站台有9个。昆明站为高普混开车站，主要办理普速、动车旅客的乘降、售取票、客车上水、列车编组和行李包裹运输等业务。

截止2005年，昆明站主站房工程建筑总面积27716.2平方米，建筑总高度为53.4米，站房长191.1米，宽29.5米。整体外观具有浓郁的民族风格——类似傣家竹楼，屋檐为“人”字形的玻璃墙，体现了云南省多姿多彩的民族文化和地域特征。主站房从二楼起，分离设置东、西楼。二楼中央为候车通道，其上部悬空，楼顶撑高设置一大块联结板，将东、西楼联结。外形喻为铁路服务云南经济、面向东南亚的“窗口”。也有人形象地比喻说：这好比高山流水、白云绕顶。

截止2020年，昆明站候车室有座椅4094把，候车旅客容纳量提升到7000人。昆明站开设重点旅客候车室，内设母婴室及重点旅客、商务旅客、军人（消防救援人员）和高星级会员专区，配有儿童乐园等服务设施。

北广场进站综合服务厅长126米、宽49.5米、高13.3米的钢架结构，总建筑面积达6249平方米。

截止2021年1月，进站综合服务厅配置了安检仪14台、自动售票机18台、人工售票窗口13个、实名验证闸机17台等客服设备设施，由疫情防控区、安检作业区、售票服务区、实名制验证作业区等四大功能区组成。

安检作业区位于北广场综合服务厅北面，设有14个安检通道，客流高峰时段能够满足14名旅客同时安检进站。

售票服务区位于北广场综合服务厅西侧，这里设有14个人工窗口、18台自助售（取）票机，为旅客办理现金及非现金售、退、改业务。在售票区对面，设置了临时身份证制证窗口，方便旅客办理临时身份证。

实名制验证作业区位于北广场综合服务厅南面，设有16个自助验证通道、2个人工验证口。验证通道两侧新增两个人工综合服务中心，设有8个高40厘米、宽128.5厘米的开放式服务窗口，旅客在这里可以办理售票、退票、改签、身份核验、e卡通问询、失物招领等服务。

南广场旅客进站集散大厅占地8000多平方米。

南广场旅客进站集散大厅共两层，一层连接地铁1号线“昆明火车站”A口，二层连接候车大厅。

南广场旅客进站集散大厅设实名验证、安检功能，铁路出站厅至地铁A号出入口设风雨走廊。有自动扶梯5部、垂梯2部、安检仪12台、自动售票机18台、实名验证闸机17台等客服设备设施。

截止2023年，昆明站供旅客乘降的站台有9个。

在2至9站台安装站台安全绳、防入侵报警系统，全方位守护旅客乘降安全。

截至2012年，昆明站共设有20个检票口，保证旅客快速验票乘车。

截止2023年，昆明站到发线14条，主要运行的线路有：中老昆万铁路、沪昆高速铁路、成昆铁路、南昆铁路等。截止2022年4月，昆明站有发往北京、成都市、上海市、重庆市、厦门市、郑州市、南宁市、南昌市、西安市、广州市、武汉市、贵阳、长沙市、杭州市等方向的共90列列车。

昆明长水国际机场火车站城市候机楼设在昆明火车站1号出站口，城市候机楼能同时容纳近千人，是集售票、值机、候机、餐饮、空港快线机场大巴、航空保险、旅游等多功能为一体的综合性的市内候机楼。城市候机楼内设有航班动态显示系统、国内、国际机票销售柜台、值机柜台等服务场所。旅客可以直接在城市候机楼完成在机场的部分登机手续，并由“空港快线”直接送达机场门口，免去了机场登机前的种种繁杂手续。

2020年12月16日，昆明站在昆明—宣威市、昆明—曲靖的始发终到动车组列车，正式开通“铁路e卡通”扫码乘车业务。持“铁路e卡通”乘车，可以免除旅客购票环节，随到随走，扫码即可快速进出站，完成乘车需求后自动扣除票款，出行更加便捷。

增设应急改签窗口、自助查询设备以及轮椅担架等多项服务备品，为旅客提供车票改签、问询解答、急难解困、失物认领等服务。

昆明站北广场设有开放式、多功能的综合服务中心，旅客可以在这里方便快捷办理售票、退票、改签、身份核验、e卡通问询、失物招领等服务。

昆明站北进站口和南进站口分别设置有自助存包柜，方便旅客暂存行李。

北进站口设置有智能客服机，旅客可自助查询出行信息。

需要办理临时身份证明的旅客，推荐使用国铁集团12306手机App自助办理。如需人工办理，可前往综合服务中心旁的公安部门临时身份证办理处办理。

旅客携带了不能带上列车的物品，可使用危险品自弃柜，也可以通过自助快递柜将其邮寄到目的地。

截止2020年，昆明站是昆明枢纽地区最大的高普混合客运站，日均到发客流在10万人以上，高峰日均可达20万人以上。

2008年2月13日，昆明火车站迎来首轮探亲访友客流高峰，旅客吞吐量达到7万多人次。

2012年8月，昆明火车站日均发送旅客达到52000人次。

2014年2月9日，昆明站总客流突破15万人次。

2020年10月1日至4日，昆明火车站客流达75.8万人次。其中，省内客流以大理白族自治州、丽江市方向为主，省外以四川省、重庆市方向为主。

2023年春运期间，昆明火车站的客运量为257.72万人，约占云南省铁路旅客运输量的四分之一。

2021年，昆明市主城区已开通的地铁一、二号线一期和三、四、六号线均可通过换乘到达昆明火车站南广场，直接进入昆明火车站。

昆明长水国际机场火车站城市候机楼距长水国际机场36公里，车程45分钟，设在昆明火车站1号出站口右侧，旅客可到此处转乘机场大巴。

截止2023年5月，途径昆明站(北京路)公交站的线路有8条，途径昆明站(永平路)公交站的线路有18条，途径昆明站(永胜路)公交站的公交线路有4条，途径昆明站(站前路)公交站的公交线路有5条，途径昆明站南广场公交站的公交线路有5条，途径昆明站(昆明汽车站)公交站的公交线路有4条：

2022年6月，昆明站（北广场）出租汽车临时候客区位置搬迁至昆明公交集团第三公司停车场。临时候客区设有5个停车通道，为单向候客通道。

截止2020年9月，南广场最宽处27米，最窄处6.3米，且紧靠二环南路辅道和主干道，不具备机动车停靠条件，乘轿车前往昆明火车站的旅客，仍需通过北广场进入。在二环南路南广场路段，交警部门设置了3个车道，引导出租车、私家车等按顺序通过，社会车辆可临时停车上下乘客，超过3分钟将被抓拍。

2020年8月，昆明站南广场提质改造工程启动。2020年10月1日，南广场正式投入使用。

截至2021年，南广场共二层，一层作为集散广场，面积4072.41平方米，设实名验证、安检功能，铁路行包用房771平方米，铁路出站厅至地铁A号出入口风雨走廊462平方米；二层为实名验票、安检大厅，面积3933.44平方米。南广场,主要承担以地铁方式前往昆明站的旅客。2021年南广场日均客流量2.5万人左右。

南广场实现了地铁与火车站的直接互通，旅客从地铁1号线“昆明火车站”A口出来，通过南广场一层集散厅上到二层，再通过验证、安检就能进入候车大厅，大大缩短了换乘时间。

南广场最宽处27米，最窄处6.3米，而且紧靠二环南路辅道和主干道，不具备机动车停靠条件。主要就是为地铁与铁路之间相互换乘客流服务，乘公交、出租车、轿车以及其他交通方式前往昆明站的旅客，仍需通过北广场进入。

2020年10月10日，昆明站北广场提质改造工程启动。于2021年1月16日全面开放使用。

截至2021年，北广场有一座集售票、安检、验证功能的进站综合服务厅，面积 6246.90平方米。站前设6712平方米集散广场。北广场主要承担公交、出租车、私家车以及其他交通方式前往昆明站的旅客。2021年北广场日均客流量3.5万人左右。

2021年，伴随中老昆万铁路的开通运营，在昆明站北广场修建了一座“中老铁路零公里标”，雕塑总高3米，由圆形徽标、基座组合而成。

2007年5月，昆明站“彩云之窗”服务台被评为“全国职工职业道德建设先进班组”，获得“2007年火车头奖杯”荣誉称号。

2009年,昆明站“彩云之窗”服务台获得云南省“五一劳动奖状”。

2018年12月29日，被国家民委命名为第六批全国民族团结进步创建示范区（单位）。

在昆明站北广场，有一座“中老昆万铁路零公里标”。中老铁路零公里标雕塑总高3米，由圆形徽标、基座组合而成。圆形徽标上方为“中老铁路”中英文字样，中心图案是中老铁路标识，主题为“穿越山河”，采用“山峰”“桥梁”“列车”三种元素组合，整体造型略有倾斜，体现铁路的动感与速度。基座采用上方下圆的结构设计，圆形底座半径为1961毫米，寓意中老两国1961年建交，基座高度为1225毫米，代表中老铁路于2016年12月25日正式开工建设。基座的正面为中老昆万铁路线路图，左侧面为海上丝绸之路浮雕图案，右侧面为陆上丝绸之路浮雕图案，背面镌刻的文字为中老铁路简介，正面下方为“中老铁路零公里标”中英文字样。零公里标雕塑寓意中老两国人民勇往直前、携手共建中老命运共同体、谱写中老友谊新篇章的美好前景。

1966年，自从有了昆明火车站，云南铁路从此与全国铁路互联，结束了“火车不通国内通国外”的历史。列车运行速度每小时提高到70公里，从此结束了云南省“火车没有汽车快”的历史。几十年来，昆明站见证了云南铁路从米轨到准轨、从普速到高铁的历史进程。经过昆明车站的铁路网纵横交错，四通八达。昆明站自然成了云南省交通中心和运输枢纽，这个中心对开发西南资源，加速国民经济建设，加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。