美国大峡谷空中玻璃走廊，又名大峡谷天空步道。该景点坐落于美国科罗拉多大峡谷西侧的一个印第安部落居留地内，距拉斯维加斯大约200公里。由华裔开发商David Jin在1996年投资建设，2007 年3月20日对游客开放。桥体距离地面1200米，钢结构的马蹄形桥体延伸出崖壁21米，桥面为10厘米厚的强化透明玻璃，可同时容纳120名游客站立。每年有37万人次参观游览。

美国大峡谷空中玻璃走廊被美国《旅游休闲》杂志评选为“2012最佳新地标（Best New Land-marks）”，并当选“最佳新桥梁建筑（Top New Bridges）”，也被誉为“世界八大奇观之一”。

空中玻璃走廊所在的美国科罗拉多大峡谷，属于美国西部亚利桑那州西北部的凯巴布高原，大峡谷全长446km，平均宽度16km，谷底宽度762m，最大深度1740m。全长2320km的科罗拉多河流经此处。大峡谷的山石由于富含铁，所以岩石多呈红或红褐色，从谷底到顶部分布着从寒武纪到新生代各个时期的岩层，层次清晰，色调各异，并且含有各个地质年代的代表性生物化石， 又被称为“活的地质史教科书”。

在大峡谷中，生活着驯鹿、沙漠大盘羊等75种哺乳纲、龟类、蛙类等50种两栖和爬行纲、25种鱼类和超过300种的鸟类。

1869年大峡谷被探险小分队发现，1980年被列入世界遗产名录。

空中玻璃走廊的开发者是华裔开发商David Jin（1962-2009），于1987年前往美国开始创业。最初，他在美国的一家餐厅做侍应生，这个餐馆在当时专为前往科罗拉多大峡谷餐馆的车辆提供服务，受此启发，他开办了东方旅游公司，专门负责亚洲旅客在科罗拉多大峡谷的旅游服务。并投入了大量资金取得了科罗拉多大峡谷上空直升机垂直管理的经营权和科罗拉多大峡谷游船的独家经营权。他曾多次乘坐直升机体验大峡谷观光，但是直升机的噪声较大，视野也受限。于是他下决心开发一处观景平台，“要让世人从一个最精彩的角度欣赏到这样无与伦比的景色”。

但是科罗拉多大峡谷对流强烈，瞬时风速高达160公里/小时，号称“世界最不宜造桥之所在”，并且由于走廊位于印第安华拉派部落的保留地内，在提议之初就遭到印第安部落许多老人的反对。为此他花了八年时间与专家、设计师反复论证，并向部落首领承诺，空中玻璃走廊的落成能吸引更多的游客，刺激当地疲弱的旅游经济。最终呈现的设计方案立足于当地部落脱贫致富的人文关怀、较少干扰当地地质岩体并且具有前瞻性和可行性，终于打动了管理者以及利益相关的部落。

美国大峡谷空中玻璃走廊施工建设历时4年、耗资共计3000万美元。为解决空中玻璃走廊强度问题，工程人员将94根钢柱打进石灰岩壁作为桥墩，并深入岩壁达14米。此外， 该廊桥还特别加装了3个钢板避震器， 每个避震器重为1500公斤， 建成后的走廊呈马蹄形，重500吨， 前端则伸出峭壁，形成一个U形观景台，最远处距崖边70英尺。观景台的地面由5层玻璃铺制，厚度达10厘米， 下视率为27.6%[a]，两侧装有玻璃围墙。走廊能抵御8级地震和时速高达160公里的强风，承重量高达32205吨， 相当于71架满载的波音747。

2007年3月20日，美国大峡谷空中玻璃走廊正式对公众开放，按照规定每次只让120位游客同时踏足，每名游客只能停留15分钟。为保持玻璃的透明度， 游客必须换上特制软底鞋，这双带有编号的鞋将作为纪念品赠给游客。

曾在1969年和尼尔·阿姆斯特朗一起登月球的宇航员巴兹·奥尔德林兴奋的游览了空中走廊。巴兹·奥尔德林说：“这条华丽的空中第一桥，给这些数百年来形成的美景带来了充满希望的未来。”当地印第安部落的一些成员也捷足先登，部落首领还开玩笑地说：站在桥上， 我能听到玻璃破裂的声音。

空中玻璃走廊开放后，每年吸引37万人次参观游览。

环保争议

美国大峡谷空中玻璃走廊正式落成后，来西部峡谷旅游的游客大量增加。为了开发更多旅游项目，当地部落还修起了机场和公路，此类行为遭到了美国绿色与和平组织的强烈抗议。

坠亡事件

2023年6月5日，一名33岁美国男子在大峡谷游玩时，从玻璃步道上坠入峡谷。救援队接到消息后即通过直升机赶往现场，但男子已经不幸死亡。男子坠亡的原因尚不清楚。

[a]下视率：为华中科技大学硕士生导师万敏提出的一种针对景观玻璃栈道衡量卓越观景的指标。下视率的计算方法为：以1.7m高的标准人站立于玻璃桥面中线上某一点，以35mm焦距镜头平视桥面得到的最大桥面通透视面积与桥面玻璃视面积之比。