环海南岛国际公路自行车赛（简称：环岛赛，英文：Tour of Hainan）创办于2006年，是经国际自行车联盟批准，由中国国家体育总局和海南省人民政府共同主办的国际一流自行车赛，也是《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》明确提出和打造的重点体育赛事。

环岛赛最多途经海南省全岛比赛路线环经全岛17个市县及1个经济开发区，最长总里程为2017年的1571.2公里。环海南岛国际公路自行车赛每年举办一届，已成功举办十三届，赛事级别为2.Pro级，是亚洲水平最高、影响力最大的顶级公路自行车赛之一。2017年6月，环岛赛荣获“国家体育旅游精品赛事”称号，同年12月环岛赛上榜“国家体育产业示范项目”名单。

2023年10月5日至9日，2023第十四届环海南岛国际公路自行车赛时隔四年重新举办，是环岛赛升级为2.Pro职业系列赛级别后的首次亮相，也是海南开启自贸港建设以来举办的首个国际顶级体育大赛。而第十四届环海南岛国际公路自行车赛定档中华人民共和国国庆节，也带动“City Ride”成为热潮。

2005年，时任国际自盟主席维尔布鲁根相中海南岛独特的地理优势，写信表达了希望在中国海南举办自行车赛的意愿。

2006年，环海南岛国际公路自行车赛（简称环岛赛）创办，是经国际自行车联盟批准，由中国国家体育总局和海南省人民政府共同主办的国际一流自行车赛，也是《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》明确提出和打造的重点体育赛事。首次比赛在国际自行车运动联盟注册为洲际2.2级赛事，次年的比赛提升为洲际2.1级，2009年第四届比赛时再次提升为2.HC级赛事。2010年的第五届环岛赛，是载入《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》后的首次比赛。次年的第六届比赛总奖金为39万美金，这也是当年亚洲公路自行车赛事的新纪录。

2012第七届比赛，哈萨克斯坦阿斯塔纳职业队和荷兰阿格斯-禧玛诺洲际职业队，这两支参加过当年环法车队的加入拉开了环岛赛的新纪元。2013第八届环岛赛，首次实现车队途径18个市县（区）。2019年10月9日，环海南岛国际公路自行车赛成功晋级最新设立的UCI职业系列赛（UCI ProSeries Events）。2020年1月27日，第十四届环岛赛组委会发布消息，原定于2020年2月23日至3月1日举办的第十四届环岛赛因疫情原因推迟。2023年10月5日至9日，2023第十四届环海南藏族自治州岛国际公路自行车赛时隔四年重新举办，是环岛赛升级为2.Pro职业系列赛级别后的首次亮相，也是海南开启自贸港建设以来举办的首个国际顶级体育大赛。

“中国移动杯”2006年环海南岛国际公路自行车赛定于2006年11月10日-18日在海南举行，在国际自行车运动联盟注册为洲际2.2级，比赛总里程约900公里，分6个赛段，比赛起点设在海口市万绿园（开幕式）、终点设在海口市新国宾馆附近，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、保亭、五指山市、琼中、儋州、临高县、澄迈县等12个市县，共有10支境外队和6支国内队96名运动员参赛。本届环岛赛奖金为10万美元，按国际惯例设立分段赛、个人总成绩、团体总成绩、冲刺得分、爬山得分5个奖项。

2006年是环岛赛的起航之年，对于从来没有举办过国际性多日公路自行车赛的海南藏族自治州来讲，挑战与机遇并存。这一届比赛吸引了国内众多的自行车手前来参赛，包括前国家队老将马海军、李富玉等。来自俄罗斯的谢尔盖获得本届赛事个人总成绩冠军。

第二届环海南岛国际公路自行车赛于2007年11月3日至10日举行。本次环岛赛在国际自行车运动联盟注册等级为原来的洲际2.2级提升为洲际2.1级。比赛总里程约1100公里，起、终点均设在三亚市，比赛分分为7个赛段、8个比赛日。参赛选手由96人增加到108人。赛程由6天6个赛段增加到8天7个赛段，增设个人计时赛，使本次赛段设计涵盖平路、丘陵、山地、计时等公路赛所有类型。比赛途经三亚、陵水、万宁市、琼海市、文昌市、海口市、澄迈县、临高县、儋州市、白沙黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县、五指山市、保亭黎族苗族自治县共15个市县。本届环岛赛奖金由去年的10万美元提高到15万美元，参赛队伍资格升格为UCI职业队、UCI洲际职业队、UCI洲际队和国家队四个层次，参赛队伍由16支增加到18支，共108名运动员参赛。最终，来自英特尔-埃克森洲际职业队的罗伯特-拉多兹是本届赛事的大赢家，他收获了第五和第七赛段的冲刺冠军，并且把总冠军黄衫也收入囊中。

2008年环海南岛国际公路自行车赛于2008年11月11日至19日举行。本届大赛起点、终点都设在三亚，逆时针环岛一周，总里程1246公里，首次实现车队途径18个市县（区）。本届环岛赛在国际自行车联盟注册为洲际2.1级。环岛赛总里程为1256公里，比赛共设8个赛段和一个序幕赛，比赛时间为9天。赛段设计涵盖平原、丘陵、山地、计时等公路赛所有类型。共有20支UCI洲际队、国家队以及地区队参赛，130多名车手参与角逐。奖金总额由15万美元增加到20万美元。最终，有“亚洲虐菜王”之称的鲍里斯在在8个大组赛段中狂胜6场，并且在第7到第9赛段首次达成了赛段三连胜，并最终获得总冠军。

第四届环海岛赛于2009年11月11日-19日举行。本届环岛赛已被国际自行车联盟批准为洲际2.HC级，即洲际公路赛顶级赛事，成为亚洲第三个顶级国际公路自行车赛。参加环岛赛的20支车队，争夺25万美元的总奖金。有九个赛段，赛段设计涵盖平路、丘陵、山地、计时等公路赛所有类型。比赛线路为逆时针方向，依然将贯穿全省18个市县。总赛程共1429.7公里。最终，鲍里斯·斯皮尔斯基在本届赛事轻松取得4个单站冠军，西班牙人文托索获得本届赛事的总冠军。

第五届环海南藏族自治州岛国际公路自行车赛于2010年10月11日-19日举行，这年是海南建设国际旅游岛关键的开局之年、起步之年，举办好已载入《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》的环岛赛，意义重大。本届赛事级别为“亚洲顶级”（2.HC），比赛奖金增加到28万美元。比赛共设8个赛段和一个绕城赛，大赛起、终点设在三亚，途经三亚、陵水、万宁市、琼海市、文昌市、定安县、海口市、澄迈县、临高县、屯昌县、琼中黎族苗族自治县、儋州市、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县、五指山市、保亭黎族苗族自治县等18个市县和海南省农垦集团有限公司。最终 ，阿斯塔纳车队的瓦列金在第一集团中冲刺获胜，一举锁定了总成绩黄衫。

第六届环海南岛国际公路自行车赛于2011年10月20日-28日举行，等级为洲际2.HC级，由9个赛段组成，比赛里程达1456.2km。来自世界各国及地区的21支自行车队147名运动员参赛，比赛总奖金为39万美金，这也是当年亚洲公路自行车赛事的新纪录。最终，马赛苹果队的贾斯汀·朱尔斯（Justin Jules）凭借第一赛段的胜利占得先机，将黄衫穿了8天。然而在第八赛段，卫冕冠军瓦列金实现逆转，成为了环岛赛历史上首个卫冕总冠军。中国的新星队伍中国恒翔洲际队的王美银在本届比赛上取得了总成绩第四名，这是当时中国车手在环岛赛上的最好成绩。

第七届环海南岛国际公路自行车赛于2012年10月20日-28日举行，比赛等级为洲际2.HC，比赛共设9个赛段，总里程约为1446公里，贯穿全省除三沙市以外的18个市县。赛事奖金为35万美元。参赛车队分别由UCI职业队、UCI洲际职业队、UCI洲际队和国家队等20支队伍组成，共140名运动员参赛。哈萨克斯坦阿斯塔纳职业队和荷兰阿格斯-禧玛诺洲际职业队，这两支参加过当年环法车队的加入拉开了环岛赛的新纪元。阿斯塔纳车队的德米特里获得总成绩冠军，卫冕冠军瓦列金获得亚军。

2013第八届环海南岛国际公路本届赛事于2013年10月20日-28日举行，本届环岛赛事级别为洲际2.HC级，起、终点设在澄迈县，赛事总奖金35万美元。整体比赛线路沿顺时针方向环岛行进，途径除三沙市外的全省18个市县，赛段设计涵盖国道、省道、县道、乡道等公路赛所有类型。全程总计9个赛段，总里程1461.5公里。20支队伍、140名运动员参赛。最终，贝尔金车队的莫雷诺获得总成绩冠军。

第九届环海南岛国际公路自行车赛于2014年10月20日-28日举办，本届环岛赛事级别为洲际2.HC级，比赛起、终点均设在澄迈县，分为9个赛段，全程1458.3公里。比赛路线沿顺时针方向行进，途经海南省除三沙市外的18个市县，赛段涵盖国道、省道、县道、乡道等公路赛所有类型，总奖金为35万美元，有20支队伍参赛。最终，个人总成绩冠军被马赛苹果洲际队的朱利安·安东玛奇摘得。

第十届环岛赛于2015年10月20日-28日举办，本届环岛赛事级别为洲际2.HC级，比赛起、终点均设在万宁市，分为9个赛段，全程1487.6公里。比赛途经海南省除三沙市外的18个市县，赛段涵盖国道、省道、县道、乡道等公路赛所有类型，总奖金为35万美元，有20支队伍参赛。最终，意大利蓝波－美利达车队成为今年最大赢家，队中冲刺明星萨沙·莫多洛取得2个赛段冠军，不但夺取总冠军黄衫，同时赢得了冲刺王绿衫。亚洲最佳车手蓝衫被阿斯塔纳车队7号车手安德烈·泽依茨获得。爬坡王圆点衫的归属毫无悬念地被马赛13-KTM车队94号朱利安·埃尔·法雷获得。

第十一届环岛赛于2016年10月22日-30日举办，本届环岛赛事级别为洲际2.HC级，比赛起、终点均设在万宁市，分为9个赛段，全程1507.9公里，设置14个爬坡点。比赛途经海南省除三沙市外的18个市县，赛段涵盖国道、省道、县道、乡道等公路赛所有类型，总奖金为35万美元，有20支队伍参赛。来自阿斯塔纳车队的阿列克谢·卢申科夺得总冠军。

第十二届环岛赛于2017年10月28日-11月5日举办，本届环岛赛事级别为洲际2.HC级，起终点均设在万宁。比赛途经海南全岛17个市县和洋浦半岛，总体呈现逆时针形态行进，分设9个赛段，赛事全程总长度为1571.2公里。总奖金为35万美元，有20支队伍参赛。最终，来自意大利威廉车队的莫斯卡迎来自己职业生涯首个总冠军头衔，他的队友本届环岛赛创下5连胜纪录的马雷斯科成为冲刺王，澳大利亚爱寿维车队的克罗姆成为爬坡王获得者。中国恒翔洲际车队的柳建鹏荣获亚洲最佳车手，这也是他首次在职业赛场收获蓝色领骑衫。

第十三届环岛赛于2018年10月23日-31日举办，本届环岛赛事级别为洲际2.HC级，本届赛事起、终点均设在儋州市，分设9个赛段，途经17个市县，总里程1481.4公里。总奖金为35万美元，有20支队伍、140名车手参加比赛。最终，个人总成绩第一名被安德罗尼车队的福斯托·马斯纳达摘取；亚洲最佳团体由中国恒翔洲际自行车队获得；团体总排名第一为日本UKYO车队；来自中国恒翔洲际队的20岁小将吕先景揽获亚洲个人最佳和爬坡王；冲刺王花落日本UKYO车队雷蒙德·科瑞德。

2019年10月9日，环海南岛国际公路自行车赛成功晋级最新设立的UCI职业系列赛（UCI ProSeries Events）。

第十四届环岛赛计划于2023年10月5日至10月9日举办，是环岛赛升级为2.Pro职业系列赛级别后的首次亮相，也是海南省开启自贸港建设以来举办的首个国际顶级体育大赛。比赛起点设在琼海市，终点在三亚市，分设5个赛段；比赛途经琼海、万宁市、陵水、保亭黎族苗族自治县、五指山市、琼中黎族苗族自治县、白沙黎族自治县、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县、三亚11个市县，总里程为789.9公里；赛事总奖金30万美元，有20支车队、140人参赛。

 本赛事面向男子精英和23岁以下级别的运动员，它已被列入UCI亚洲赛事日程表，注册级别为2.HC级。依照UCI 2.10.31条规定，个人总成绩前15名的运动员，得分分别如下：200, 150, 125, 100, 85, 70, 60, 50, 40, 35, 30, 25, 20, 15 和 10 分; 第16名至30名获得5 分，第31名至40名分别获得3分。每个分段前3名分别获得20, 10 和5分；各分段着领骑衫者得5分（黄衫）。

 环岛赛共设有五大奖项：分赛段前三名、个人总成绩领先者、冲刺积分领先者、爬山积分领先者、亚洲最佳选手。

借鉴国际自行车赛事经验，环岛赛也设置了荣誉衫制度。

环岛赛赛事总里程从2006年的860公里增加至2017年的1571.2公里，几乎翻了一番，至2018年略微下降。2006-2018年环岛赛的赛段从最开始的6个赛段增加到2009年的9个赛段，并一直稳定在9个赛段；涉及的市县数目也从12个市县增加到18个市县，除了2012新设立的三沙市以外，本岛的绝大多数市县都在环岛赛的赛段中出现。

参考数据：

依照UCI第2.1.005条款的规定，环海南岛国际公路自行车赛面向以下参赛队：UCI职业队，UCI洲级职业队，UCI洲级队及国家队。依照UCI第2.2.003条款的规定，每队参赛的运动员最多7名，但不得少于5名；官员最多为6名。

2006年第一届环岛赛就有来自国内及五大洲的16支车队96名高水平运动员。此后，参赛队伍逐年增加，同时，每只队伍的参赛人数也在递增，为了保证赛事质量，2008年后环岛赛参赛队伍基本稳定在20支的水平，参赛运动员的人数也在2008年后进入较稳定的时期。

随着环岛赛自身的成长及赛事级别的提升，参加环岛赛的参赛队伍级别也在不断提升。参赛队伍由首届环岛赛的共 16 支队伍，其中5支洲际队、5支国家队，6支地区及俱乐部队。到2008年第三届已增至20支队伍，其中，其数目充分证明了环岛赛规模的扩大与影响，直至2018年，环岛赛参赛的20支队伍中有7支洲际职业队、12支洲际队和1支国家队。

2018年（第十三届）环海南岛国际公路自行车赛有来自美国、德国、法国、荷兰、意大利、奥地利、瑞士、以色列、日本、马来西亚、澳大利亚、中国台北等国家和地区的20支参赛队伍。

参考资料：

以2016年环岛赛为例，比赛投入4000万元，产生综合效益约5.8亿元，其中经济效益1.4亿元，社会效益4.4亿元。

作为海南省本土培育、走向世界的国际赛事品牌，环岛赛历经17年发展已经由单一体育赛事成长为“体旅融合”示范标杆。在环岛赛的影响之下，到海南参与国际体育赛事的旅游产品正在成为新的旅游吸引物，形成一定规模的客源市场，其经济社会效益也逐年提高。

2018年10月23日至31日，一年一度的环海南岛国际公路自行车赛如期上演。作为一个自主IP赛事，全部9天赛程在全球186个国家和地区进行转播，范围覆盖全球超过6亿的家庭用户。