嘉陵江特大桥是目前世界上第一座采用墩身下段及基础合修、墩身上段及梁体分修的铁路四线大跨度预应力混凝土刚构桥。

在引桥部分分别建设客运线和货运线，其中客运线桥长2534米，货运线桥长3865.5米，合建四线部分桥长1301米。该桥跨江主桥技术复杂，施工最大水深47米，最大墩高80.5米；跨江处为兰渝铁路和渝利铁路共建；跨江连续刚构最大跨度152米。此次施工最大难点为大型深水基础施工，跨江主墩分别采用双壁钢套箱围堰和钢吊箱围堰进行桩基承台施工。

2022年8月消息，汉巴南铁路嘉陵江特大桥现全桥桩基及引桥墩身均浇筑完成，进入桥梁架梁施工阶段。

2023年3月31日，汉中市经巴中市至南充铁路控制性工程嘉陵江特大桥全桥顺利合龙。