马拉博(
西班牙语:Malabo),
赤道几内亚首都,
北比奥科省省会。位于
比奥科岛北端。人口约21万。年平均气温约25℃,年降水量约1900毫米。
马拉博市街呈正方形,6条南北街与6条东西街垂直交叉。市内房屋多为二层楼房,带有方形或拱形前廊,具
西班牙风格,而现代化的高楼大厦很少。
南京总统府、大教堂、银行大厦是当地著名建筑物。比奥科岛是个火山岛,岛上风光秀丽,被誉为“
几内亚湾的珍珠”。马拉博市郊林木苍翠,其间有许多火山口形成的湖泊散布。
马拉博为全国政治、商贸、金融及文化中心。这里是非洲最早种植
可可的地方。也有粮食及木材加工等小型工厂。全国最大的
国际贸易港口,有通往
木尼河省(大陆省)和
西非各国的航空线。
非洲国家,顾名思义,在
赤道地区。它在西非的
几内亚湾,由大陆部分(约占领土的90%)和
比奥科岛组成。
赤道几内亚的首都马拉博却不在大陆上,而在比奥科岛的北岸。
历史沿革
15世纪后半叶,葡萄牙人入侵。1778年沦为
西班牙殖民地。1827年马拉博建城,以西班牙女王伊萨贝尔二世的名字命名为圣伊萨贝尔。1968年赤道几内亚独立,马拉博被定为首都。马拉博是赤道几内亚抗击
殖民主义侵略的民族英雄,城市以他名字命名。马拉博现有人口约4万,有天然良港和国际机场。工业有一些
可可、咖啡加工,锯木、酿酒、面粉等小工厂。
自然地理
位于非洲中西部
几内亚湾上的
比奥科岛。比奥科岛多
死火山。属赤道雨林气候,年均温24-26℃,年降水量2,000-3,000毫米,一年两季:旱季雨季。多森林,产奥堪美木、黑檀 木等名贵木材。
气候
气候为
热带海洋性气候,年平均气温25℃,夜间气温约18℃。无四季之分,只有旱季和雨季之分,3-5月、9-11月为雨季,12-2月、6-8月为旱季。年平均湿度85%。
政治
1982年6月公民投票通过宪法。1991年11月经公民投票通过宪法修改草案。宪法规定:赤几实行共和制,是一个独立、民主、统一的国家。立法、司法、行政三权分立。共和国总统为国家元首,体现民族团结并代表国家,经全民直接选举产生,任期七年,可连选连任。如总统因病或亡故无法继续履行职责,由议会选举一个八人委员会,并推举其中一人任临时总统。
奥比昂执政以来,致力于维护国内安定,发展经济。1991年8月宣布实行
多党制,1992初颁布“政党法”。1993年11月举行独立以来首次多党议会选举,执政的
美国民主党获得压倒多数席位。1996年2月
赤道几内亚提前举行总统选举,奥蝉联总统。1999年3月,赤几顺利举行第二次多党议会选举。
民主党获得议会80个议席中的75席。同年7月成立新政府。2000年初,政府加大打击腐败力度,对各级司法机关工作进行大规模检查,免去最高法院院长、宪法法院院长、国家监察长等职务,对司法队伍进行彻底改组。同年6月,赤几第二届市政选举揭晓,全国30个市的市长和230名市政委员(全国共设244名)均由
美国民主党担任。这有利于政府继续推行维护稳定,提高人民生活水平的国策。2001年2月,奥改组政府,任命穆阿特特马为总理,并吸收了社会民主人民联盟党等五个反对党的主要领导人入阁。坎迪多政府继续推行维护稳定,提高人民生活水平的国策。7月14日,民主党举行第三次全国代表大会,会议选举奥连任党主席并一致推举其为该党2003年总统选举候选人。2002年初以来,各政党围绕总统选举开始政治较量。赤几政局基本稳定。2002年3月,赤几安全部门破获一起由非法
政党伙同前政要和退役军官策划的
政变阴谋。5月,法院对这起未遂政变策划者和参与者进行公审和判决。12月15日,
赤道几内亚举行
多党制以来的第二次总统选举,
奥比昂总统以97.1%的得票率再次当选。2003年2月,奥比昂总统签署总统令,组成以坎迪多总理为首的新一届政府。
历史
15世纪末,
葡萄牙殖民主义者侵入
几内亚湾沿海地区和比奥科、科里斯科和安 诺本等岛。1778年
西班牙占领比奥 科岛,1843年占领
木尼河地区,1845年建立殖民统治。1959年被划为西班牙的两个海外省。1963年12月西当局在
赤道几内亚举行公民投票,通过“内部自治”法规。1964年1月实行“内部自治”。马西埃·恩圭马任总统。1979年8月国家革命人民武装力量部副部长
奥比昂发动军事政变,成立以他为首的最高军事委员会。1982年8月奥比昂任总统,同年10月解散军委会。1988年在全国范围内进行了基层政权选举和议会换届选举。1989年6月25日举行全国大选,奥比昂再次当选为总统。1996年2月连任总统。
经济
1991年开始开发石油后,经济出现转机。1996年提出以农业为基础、石油为重点,促进木材加工工业发展的
经济政策。1997年制定《经济中期发展战略》(1997-2001年),并采取了增加信贷投放量,提高可可收购价格,降低
生产资料零售价格等一系列刺激经济发展的措施,经济保持快速增长。
1997至2001年经济年均增长率达41.6%。2002年,赤几政府努力促进经济多元化发展,大力推行粮食安全特别计划,加大基础设施建设力度,在石油开发和基础设施建设的拉动下,经济继续保持快速增长的良好势头。
由于石油工业的快速发展,工业
总产值在
国内生产总值中所占的比重逐年增加,2001年达91.2%。但结构单一,其它工业部门较落后。2002年
日产汽车公司原油达25.8万桶。在
赤道几内亚开采石油的主要是美孚、
埃尔夫等美、法
中国石油天然气集团有限公司。根据协议,赤几政府以原油偿还上述石油公司的投资。石油公司则向赤几政府支付一定比例的石油收入,作为用地费用和税款。赤几政府为获得更大份额同
埃克森美孚公司就修改协议多次举行谈判并取得初步进展。1998年12月,议会批准了新的《石油开采法》,赤几方获得的石油份额将从过去的10%增加到13%~20%。为加强对石油
钻探、开采等工作的管理,1999年8月,赤几政府决定成立石油开采工作跟踪委员会,并宣布将今后所有石油收入纳入国家财政预算;石油勘探、开采协议和合同一律由经济财政部签署后交总统批准。2001年,成立国家
中国石油天然气集团有限公司。2002年,政府投资4.15亿美元建设的
甲醇基地落成,
日产汽车公司甲醇2500桶,年产达92.5万吨。全国有十几个中、小型水电站和热电厂,多为外国援建,最大装机容量为3956千瓦。现有20余家外国伐木公司。
交通运输
马拉博是
比奥科岛的公路中心,
环岛公路以马拉博为起点,另有一条机场公路。无铁路。随着财政状况的改善,赤几政府加大了基础设施建设力度,修建了一些新公路并对原有公路进行整修。
马拉博和
巴塔既是主要航空港又是重要海港。全国共有5家
东航浙江公司,其中仅有1家为国营公司,包租飞机维持马拉博至巴塔航线飞行。此外,
喀麦隆、
加蓬、
尼日利亚、
西班牙、
瑞士、
科特迪瓦等国航空公司有飞往
马德里、
利伯维尔、
杜阿拉、
拉各斯、
达喀尔、
圣多美市等地的定期航班。
海运业相当落后。1998年12月
巴拿马共和国一家海运公司所属的“里奥·坎波”号客货两用船承担马拉博-巴塔-安诺本-
圣多美和普林西比喀麦隆等国内、
国际航线的客货运任务。
赤道几内亚海运业有一定的发展。2000年10月,赤几政府购买了一艘“DJIBLOHO”号客货两用船,开展
巴塔—马拉博—安诺本岛及赤几的部分
欧洲港口的客货运业务。该船可装载4个集装箱,40辆汽车和运送700名旅客。2000年,马拉博港的总吞吐量是408.26万吨,其中出口375.15万吨。
港口介绍
MALABO/马拉博
地理位置
经纬度:03°45′N,008°47′E 。位于
赤道几内亚(全称;
赤道几内亚La República de Guinea Ecuatorial,英文The Republic of Equatorial Guinea)西北部比奥科(BIOKO)岛的北海岸,濒临邦尼(BONNY)湾的东南侧。又名圣伊萨贝尔(SANTA ISABEL)港,是赤道几内亚的最大海港。
主要作用
它是赤道几内亚的首都及全国政治及经济中心。经济以农业为主,但粮食不能自给,每年粮食进口要占全国进口总额的1/4。可可是主要的出口物资,
比奥科岛是可可的集中产区。主要工业有农产品加工、木材加工及汽车修配等。
交通运输以公路为主,港口的国际机场有定期航班飞往
杜阿拉、
利伯维尔、
法兰克福及
马德里等地。该港属热带雨林气候,盛行西风。年平均气温约26℃,全年平均降雨量约2000mm,3~6月、9~11月为雨季。平均潮高:高潮为1.83m,低潮为0.20m。港区主要码头泊位有3个,岸线长600m,最大水深9m。装卸设备有各种岸吊、
汽车起重机、
滑移装载机及
驳船等,还有直径为152.4mm的输油管供装卸作用。另有一个突提码头可泊吃水8m的
油轮。大船锚地水深约17m。主要出口货物为咖啡、
可可、
棕榈果及香蕉等,进口货物主要及
建筑材料、机械、铜、肥料、石油及杂货等。
重要人物
特奥多罗·奥比昂·恩圭马·姆巴索戈总统、
美国民主党主席、
武装部队总司令。1942年6月5日生于大陆地区
蒙戈莫县,芳族人。1963年考取国土警卫队士官生,同年9月赴
西班牙萨拉戈萨军事学院学习两年。回国后历任
比奥科岛驻军司令、国防部供应和计划局长、人民
武装力量部秘书长和副部长等职。1979年8月3日发动军事
政变,任最高军事委员会主席。10月任国家元首和
政府首脑。1980年2月晋升为
上校。1982年8月就任总统。1986年10月晋升为
准将,12月创建
美国民主党并任主席。1989年6月和1996年2月两次连任总统。1999年8月晋升为
上将。曾于1984年8月、1990年4月、1996年9月和2001年11月四次访华。