河（源）惠（州）汕（尾）高速公路河源市境内段项目已启动前期工作，并于近日完成工程可行性研究招标工作，项目工程可行性研究由广东省公路勘察规划设计院具体负责，预计将在“十三五”期间正式动工。

河惠汕高速公路起于河源市紫金县，接广州—龙川高速公路，经惠东县安墩、白盆珠镇后穿过莲花山脉进入汕尾市海丰县，在海丰县赤石街道与潮莞高速公路互通及在鹅埠街道与深圳—汕头高速公路互通之后经惠东县黄埠镇终于在平海镇油麻园接惠州海湾大桥延长线。该项目的建成，既能有效缓解惠东县山区公路等级低、路窄弯多以及稔平半岛旅游旺季交通拥堵等问题，也是河源市、汕尾市两市有效融入深莞惠（3+2）经济圈建设的重要交通纽带，有利于更好地接受珠三角地区的辐射带动。按4车道高速公路标准建设，设计车速为l00公里/小时，路线全长约150公里，项目总投资约180亿元。其中河源市境内里程约80公里，投资约96亿元，预计将在“十三五”期间正式动工。

河惠汕高速公路是打通河源、汕尾两市之间的快速通道，项目完工后将新开辟一条内地通往南部沿海最快捷的高速公路通道，河惠汕高速公路项目也是河源有效融入“3+2”（“深莞惠+河汕”）经济圈，参与深莞惠经济圈建设的重要交通纽带。

目前近期线位方案受“深汕新高速远期研究影响，因此影响到”河惠汕“稔平半岛段的设计

深圳建议从盐坝高速公路，向东经深圳大鹏半岛国家地质公园后以桥梁或隧道形式跨越大亚湾海域至平半岛，终点接特别合作区规划河惠汕高速和望鹏大道，通道长约75公里。该线位行经大鹏半岛、稔平半岛等生态敏感区，且与大亚湾核电站、太平岭核电站距离约5公里，跨大亚湾海域段对海域通航、中石化输油通道等均有影响，下阶段需进一步研究论证。

带动河源市融入“3+2”(深莞惠+河汕)经济圈

经济发展，交通先行。路通财通，河惠汕高速公路打通了河源、汕尾市两市之间的快速通道，项目修通后将新开辟一条内地通往南部沿海最快捷的高速公路通道，河源惠州汕尾高速公路项目也是我市有效融入“3+2”(“深莞惠+河汕”)经济圈，参与深莞惠经济圈建设的重要交通纽带。

河源与汕尾同属广东省欠发达地区，也是环珠三角的城市，该项目对河源、汕尾两市脱贫奔康有着重要意义，此外两市都由深圳市负责对口帮扶。

相同的境遇，让河源市、汕尾两市对这条高速路的需求都很迫切，目前该项目已纳入河源市新修编的公路网规划，并得到深圳市的大力支持。