苗栗铁道文物展示馆是
台湾铁路管理局所辖，位于台铁苗栗车站南端，专门保存铁道车辆公开展示的场所。
(Miaoli Railway Museum)，亦称苗栗铁道公园、苗栗铁路机车展示馆，为台湾铁路管理局所辖，专门保存铁道车辆公开展示的场所，位于台铁苗栗车站南端，目前由苗栗机务分驻所管理，不须门票即可自由参观，使用投煤练习场须申请核准。
台湾铁路保有的机车，型式为CT150型，日本汽车会社1918年生产制造，1978年停用，曾经为本线用牵引机车。
台铁保有的机车，型式为DT560型，
美国ALCO于1920年生产，1979年停用，为货运专用牵引机车。
阿里山铁路的28吨级蒸汽机车，由美国LIMA公司于1913年所生产，1973年停用，为阿里山本线之主力机车。
台糖保有的机车，1935年由日本车辆制造，是糖铁轻便铁道762mm轨距专用的机车，早期为虎尾糖厂所有。
台铁动力柴油化后第一批购入12辆之机车，由日本
日立制作所于1960年生产，因车况不佳曾于1973年改造，最后于1996年停用，仅余一辆保存。
阿里山铁路引进之首代柴油机车，1953年由日本三菱重工所生产，用来取代蒸汽机车。但因故障太多，最后大部份仅行驶于北门之竹崎之间的平地段。
阿里山森林铁路引进之第二代柴油机车，1955年由日本新
三菱重工所生产。此型机车因性能不佳，性能甚至比不上28吨蒸汽机车。它是后来
森林铁路购买柴油机车的范本。
预定保存之
台湾铁路E100型电力机车，目前仍在
台北机厂整修中。该型机车于1978年生产，2005年停用报废。