银翼自推出以来，历经数次改款，早期的改款均限于更换功能配件，而真正的大范围改版则出现在初代银翼问世的8年之后，新款Silver Wing GT款上，无论是车头外形、大灯的分布，还是车身的结构布局等方面都有了较大变化。新老款银翼均分为两个标号，即数字400和600，前者使用排量399cc的四冲
水冷DOHC 8活瓣并列双汽缸
发动机，后者使用582cc的同款发动机。
尽管价格昂贵，但本田银翼可谓最好的踏板摩托车之一。银翼向来就有
绵羊之王的美称，与
雅马哈TMAX500,
铃木公司BURGMAN650等重型踏板角逐市场份额，同时以较低的保养费用而著称。银翼从经济型、舒适性、耐用性、维护性等等各个方面来说都是不错。相对其他几家厂商的同级别绵羊而言，银翼具有很好的车身轴距（2010款银翼车身长度为2285mm，轴距1600mm）和较好的
性价比，较长的轴距可以保证高速巡航的稳定性和舒适性。立式电喷双缸和CBS都是银翼的基础标准配置，车身震动要比单缸车小很多，而且高速性能表现更突出。超大的55L储物箱可以放两个盔，也可以放下很多旅行物品，特别是相机这样的贵重品。银翼的机油加注和空滤更换都很简单，更换机滤是2.2L的机油，不更换机滤是2.0L机油，机滤与
本田技研工业雅阁和
马自达的通用。
防冻液和和空滤的更换也很方便，防冻液加注口在前部右侧储物箱下面，空滤在后部大储物箱的侧面，拆卸都很方便。