“华天龙”号由振华重工（集团）股份有限公司制造，“华天龙”号的诞生，填补了我国装备制造业巨型设备的空白，同时也为我国开发海上油气田和海上打捞救助事业提供了不可或缺的重型保驾护航设备。

我国自行设计和建造的亚洲最大打捞起重船—— 4000吨全回转打捞起重工程船。

一、起重机臂架采用了高强度钢板WNQ690焊接的桁架结构，其抗拉强度为690Mpa，屈服强度为590Mpa。该高强钢板由武汉钢厂生产。

二、旋转支承采用双层圆筒体支承，下支承和船体焊接。上面加旋转滚轮、滚道，双层圆筒体的直径约为28m。起重机的回转支承为多排滚轮式，设有四条轨道，整机共有552只直径为500mm的滚轮，用耐压橡胶块和精确加工使其均压。

三、主要机构的绞车采用全封闭的减速箱，无开式齿轮。卷筒采用篱式多层缠绕，最多层数为9层。全封闭的减速箱的优点是润滑好，无污染，大大提高了齿轮的使用寿命。篱笆式卷筒的优点是钢丝绳排列整齐。主钩机构采用4台850kw电机，副钩采用4台850kw电机，变幅采用2台850kw电机。

四、在尾部固定吊载4000t时，前端设有顶升支架，以减少回转滚轮的压力。

五、回转驱动机构，采用了由交流变频电机通过行星减速箱驱动销轮和销针进行传动的方式。采用了8台400kw电机。

六、4000t的主吊钩是4爪单钩，主钩的立轴和钩体是分体的，滚子推力轴承位于钩体的下部。由上海重型机器厂有限公司锻制。

七、副钩可下水150m作业，其轴承采用不锈钢，可防海水的腐蚀。

八、设有可以固定主钩和副钩的固定装置，以防止钩头在海上作业时地晃动。

九、设有可供300人的居住区和直升机起降平台。

十、有1500Kw全回转舵桨两套，转向灵活。

十一、锚车用全封闭齿轮箱驱动无开式齿轮，可容Ф76mm钢绳2200m。

十二、全机用变频电气驱动，有足够大的备用功率可供超载10%作业。