杨宏出生于1963年11月，吉林省通化市人，载人航天器系统工程管理专家、国际宇航科学院院士、中国工程院院士、中共二十大代表；现任中国空间技术研究员、“神舟飞船”号飞船系统副总设计师、“天宫一号”总设计师；主要从事载人航天器系统工程的研究与管理工作。

杨宏1984年从西安电子科技大学通信工程学院信息论专业毕业，分配到铁道部科学研究院工作；1991年毕业于中国空间技术研究院，并开始新型返回式卫星的研制工作；1992年进入中国载人飞船总体室工作；2021年在北京航空航天大学获得博士学位，并在同年当选中国工程院院士。曾主持“神舟一号”“神舟三号”的总体工作、“神舟四号”在轨7天飞行实验以及“神舟五号”神舟六号飞船的全部研制、实验和发射工作。2024年1月，杨宏接受了中国中央电视台《面对面》节目的采访。

杨宏在1996年获得中国空间技术研究员“十佳青年”称号；1999年获总装备部“中国载人航天第一次飞行试验突出贡献奖”；2003年获中国载人航天工程（载人飞船系统）国家科技进步特等奖、全国青联第六届“中国青年科技创新杰出奖”，以及“2003年度推动中国信息化建设进程突出贡献奖”；2005年被评为航天科技集团公司学术和技术带头人，获得“载人航天功臣”称号；2006年3月获宪梓载人航天基金奖。

1963年11月，杨宏出生在吉林省通化市一个普通知识分子家庭，从小喜欢船模、航模。1984年，杨宏毕业于西北电讯工程学院（西安电子科技大学前身）通信工程学院的信息论专业，随后分配到铁道部科学研究院工作。1991年在中国空间技术研究院获得硕士学位。

1991年，杨宏开始新型返回式卫星的研制工作。次年9月21日，中国政府正式批准实施中国载人航天工程，杨宏被调入中国载人飞船总体室从事飞船研制工作。从1993年到1995年的两年中，杨宏肩跑遍所有分系统承制单位，对中国星载计算机的生产能力进行了广泛调研。根据中国航天计算机工程实际情况，杨宏提出船载计算机分布式系统结构方案和构造飞船信息系统设计思想，拿出了具有国际先进水平又有中国特色还符合国情的飞船方案，论证了船载计算机软件、硬件的选型，规范了船载计算机型号、软件编程、开发和测试等工作。从1997年下半年到1998年底，作为电性船总体技术负责人，杨宏协调、理顺了飞船总体电子设备和总装、结构间的关系，使得电性船成为首次实现了电子设备与结构、机构相容的整体。1998年11月，以电性船为载体，杨宏和同事们首次成功地进行了整船级的EMC(电磁兼容性)试验，检验了飞船自身以及飞船系统与运载、发射场等其他系统间的电磁兼容性。

2003年，神舟五号首次载人航天成功半个月后，杨宏被任命为神舟六号飞船主管副总师，主持了神舟六号飞船的总体方案设计。同年，杨宏获得第六届“中国青年科技创新奖”。2006年，杨宏担任天宫一号的总设计师。2011年，天宫一号成功发射。杨宏开始担任中国空间站系统总设计师。如何实现从“空间实验室”到“载人空间站”的迭代和升级，成为杨宏和他的团队重点思考的问题。2015年7月10日，杨宏当选国际宇航科学院终身院士。次年4月，中国航天科技集团召开纪念航天事业创建60周年，迎“国际劳动节”航天梦·劳动美座谈会。杨宏获得劳动模范的称号。

2021年5月16日，杨宏接受中国中央电视台《面对面》节目的专访。11月，当选为中国工程院工程管理学部院士。同年毕业于北京航空航天大学，获博士学位。次年9月，入选中国共产党第二十次全国代表大会代表名单。2023年2月，获得2022年度“央企楷模”称号。2024年1月17日，搭载天舟七号货运飞船的长征七号遥八运载火箭进入太空，这是2024年中国载人航天的首次发射任务。作为空间站系统总设计师的杨宏接受中央电视台《面对面》节目的采访。

杨宏负责并参与完成了神舟飞船系统关键技术项目《整船地面测试、故障模拟及诊断技术》的攻关工作，解决了中国载人飞船地面技术支持体系的方案问题。杨宏以此为题撰写的研究论文，已被国际宇航空间数据年会录用并发表；他组织了全船电子设备的第一次联调，并带领总体室的同志编写了飞船系统第一份技术流程——《桌面联试技术流程》；作为电性船总体技术负责人，杨宏协调、理顺了飞船总体电子设备和总装、结构间的关系，使得电性船成为首次实现了电子设备与结构、机构相容的整体；为了确保飞船软件研制质量，杨宏制定了软件工程化实施要求和实施细则，对飞船软件采取了分级管理，要求所有软件设计规范化、透明化和结构化。

杨宏主持研制成功中国首个空间实验室平台“天宫一号”，突破空间交会对接、组合体控制等关键技术；主持中国空间站系统设计，研制成功天和核心舱，开展关键技术在轨验证。获国家科学技术进步奖特等奖2项、全国企业管理现代化创新成果一等奖1项、军队科技进步一等奖2项，获何梁何利科学技术奖、光华工程科技奖、全国创新争先奖、中国青年科技创新杰出奖、航天功勋奖等。

杨宏对青年发展的感悟：一是要有清晰的思路和系统工程的思维方法；二是要拓宽知识面，做多学科融合的复合型人才；三是要积累经验，提升分析和解决问题的能力；四是耐得住寂寞，坐得了冷板凳；五是要善于沟通，具体团队合作精神；六是要树立正确的人生观和价值观。

2004年3月，日本电气学会邀请杨宏到东京工业大学做主题演讲。

2005年10月26日，杨宏在西安电子科技大学大礼堂作《神舟六号研制过程和技术特点》专题报告。

2022年11月，杨宏参加腾讯WE大会并发表演讲。次6月16日，杨宏在西安电子科技大学就“系统工程与信息科学交叉前沿”创新团队的研究方向及经管院学科建设发展开展座谈交流。

杨宏的父亲是一名航天技术人员，母亲是一位中学教师。

参考资料

杨宏长期致力于中国载人航天技术创新研发工作，参与了中国载人航天工程“三步走”发展战略的实施，为中国载人航天事业的发展做出了重要贡献。（中国载人航天工程网评）

杨宏主持研制三代载人航天器逐级跨越的信息系统，为中国载人航天工程作出了系统的创造性贡献。（中国航天科技集团评）