空中救援又称空中120，主要以执行大型突发事件中的救援任务为主，直升机、地面救护车、建立有转运急救绿色通道的医院等在内的无缝式救援链，旨在排除交通、地形等影响，缩短抢救转运时间。覆盖京津冀地区的紧急救援圈已经形成，直升机将成为999急救中心和120急救中心重要的救援转运工具。
空中救援始于1870年的
普法战争，
第二次世界大战及
朝鲜战争期间得到了大规模应用。1928年在
澳大利亚成立了专业的民用空中救护机构——“皇家飞行医生”，1970年后开始向民用普及推广，随后得到了迅速发展。
2018年11月22日，一名来自
山西省的
多器官功能衰竭患者被及时送往
进行治疗，这是
河南省人民医院在“中国河南航空救援基地”成立以来进行的第28次直升机紧急救援，也是河南省首例跨省航空救援。
空中救援又称空中120，主要以执行大型突发事件中的救援任务为主，直升机、地面救护车、建立有转运急救绿色通道的医院等在内的无缝式救援链，旨在排除交通、地形等影响，缩短抢救转运时间。覆盖京津冀地区的紧急救援圈已经形成，直升机将成为999急救中心和120急救中心重要的救援转运工具。
空中救援始于1870年的
普法战争，
第二次世界大战及
朝鲜战争期间得到了大规模应用。1928年在
澳大利亚成立了专业的民用空中救护机构——“皇家飞行医生”，1970年后开始向民用普及推广，随后得到了迅速发展。发达国家的航空医疗救援体系比较成熟，如
德国直升机15分钟能到达国内任何一个地方，
美国大部分地区享受20分钟直升机救援的服务保障，
瑞士、
加拿大、
日本、
挪威等国都建立了相应的空中救援体系。
结合航空救援需求和财力物力保障实际加强资源统筹工作，每年统一部署、动态调整90余架航空器，完善灾害多发易发地区的航空救援保障基础设施，与军民航相关部门初步建立航空救援快速申报审批机制，航空应急救援力量在
四川省4·20冕宁森林火灾、
云南省玉龙“4·23”火灾，湖北疫情防控，
长江、
淮河流域性洪水等应急处置中发挥了重要作用。与此同时，
中航集团应急救援体系仍处于初创时期，这个现状尚未得到彻底改变，特别是在航空应急救援的体制机制和航空灭火大飞机，以及基础设施建设等方面，短板还比较多，还有许多深层次问题需要协调解决。
2、使用价格高，航空器、
人力资源、油耗等成本高于地面运输。在欧美等地区，直升机已常规用于突发事件紧急救援和危重患者的快速转运
美国在1956年颁布了《全国搜索救援计划》，确定紧急与机构包括:空军救援协调中心(AFRCC)
海岸警卫队、急医疗服务人员注册机构负责,提供全国范围内的统一认证和规范操作标准管理局，
美国空军为本土范围的搜救执行机构，其它联邦政府及各州搜救机构和其他社会搜救组织美国的紧急医疗服务标准是由
美国运输部制定的各州下属的紧急医疗服务部及区域医疗咨询委员会可分别在不同层面对标准进行因地制宜性修改:: 对于紧急医疗服务人员的规范和标准化，由独立的国家紧急医疗服务人员注册机构负责，提供全国范围内的规范操作标准和统一认证。
瑞士空中救援体系创建于1952年，其总部、喷气机场和指挥中心设在
苏黎世国际机场,属于瑞士红十字会魔下,是一个独立的非盈利性慈善组织,受瑞上联邦政府和社会监督,不接受各级国家政府机关的资金,每年能收到约180万瑞上法郎的指助,这些指助可满足REGA每年开销的一半,另一半由保险公司提供，REGI拥有世界一流的空中救援装备,337名专业的救援人员及工作人员,遍及瑞士的直升机起降点,以及250.4万名会员。
与救援和救护专用飞机相比，直升机的价格要低得多。直升机救援希望能采用在国外比较普遍的
商业保险形式，即空中转运费用由保险公司全额承担。若没有购买保险的市民因突发情况需要直升机救助，初步估计，北京区域内每小时的飞行费用为3万元。
2016年3月19日下午3点，，
河南省一名27岁男子
脑出血手术后突发昏迷，病情十分危急，急需转往上级医院。中国紧急救援河南航空救援基地接到指令后，派出直升机，仅用二十几分钟就把患者从
长葛市人民医院转运到
河南省人民医院，赢得了宝贵的救命时间。
2018年11月22日，一名来自
山西省的
多器官功能衰竭患者被及时送往河南进行治疗，这是
河南省人民医院在“中国河南航空救援基地”成立以来进行的第28次直升机紧急救援，也是河南省首例跨省航空救援。
2023年，为响应
中华人民共和国国家卫生健康委员会印发的《突发事件紧急医学救援“十四五”规划》要求，助力闵行院区由单一陆地救援通路向陆空一体化救援转型升级，确保复杂情况下急危重症患者顺利安全转运及急救，新入驻的空中应急救援网络将作为闵行院区紧急医疗服务的重要组成部分，与院前接诊系统、院内专科治疗、MDT远程会诊系统紧密结合，缩短急危重症患者转运救治时间，让患者获得及时、高效的医疗救援和治疗。