亚特兰大哈兹菲尔德－杰克逊国际机场（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）位于美国乔治亚州亚特兰大市中心南方11公里处，是世界上旅客转乘量最大、最繁忙的机场。机场邻近的市镇有福尔顿（Fulton）、凯尔顿（Clayton）、东中心（East Point）和哈皮维利（Hapeville）。亚特兰大机场是全球首个客运量过亿的机场，连续二十年蝉联全球机场客运量第一，并且是旅客中转量最大的机场。

亚特兰大机场是一座24小时全时段营运的机场，拥有4F级国际机场和国际航空枢纽的地位。主要航空公司包括达美航空、穿越航空、达美连航（Delta Connection）和大西洋东南航空（Atlantic Southeast Airlines）。旅客可从亚特兰大机场飞往全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地。

亚特兰大机场的国内线客流量极大，占所有乘客数目的比重高达57%。虽然以国际线班次计算，亚特兰大机场在全美仅排名第七，但由于美国境内州际长途交通主要以飞机为主，亚特兰大作为美国南部最大的都市，许多乘客会选择搭乘国内线班机到达亚特兰大，再转乘到邻近的城市，使亚特兰大机场成为一个以转运为主的机场。

亚特兰大机场的规模庞大，每天约有5万5千人在机场工作，包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全和海关等。机场的运转费用庞大，但机场的收入也相当可观，仅飞机搭乘收入及机场税等一般收入就将近50.6亿美元，总营收可能接近180亿美元。

亚特兰大机场的建设涉及富尔顿郡和克莱顿郡的非建制地区，部分区域位于亚特兰大、科利奇帕克和哈皮维利区。机场占地相当广阔。2018年7月，上海机场与亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场签约成为姐妹机场，加强合作交流，推动双方机场运行管理水平进一步提高。

坎德勒机场

1925年4月16日，亚特兰大市政府租赁一个5年免租金的面积为1.2平方千米的废弃的汽车赛道，在此建设机场，并以可口可乐之父、亚特兰大前市长“阿萨·坎德勒”的名字将机场命名为坎德勒机场。

1926年9月15日，坎德勒机场正式通航，首条航线为杰克逊维尔航空货运航线。

1928年5月，皮特凯恩航空（东方航空）进驻坎德勒机场。

1930年6月，达美航空进驻坎德勒机场。

1939年3月，坎德勒机场塔台启用。

1940年10月，美国政府宣布坎德勒机场成为军民合用机场。

1941年，达美航空将总部从洛杉矶迁到亚特兰大。

1942年，坎德勒机场正式更名为亚特兰大机场。

1956年6月1日，东方航空开通蒙特利尔航线，是亚特兰大机场的首条国际航线。

1977年1月，亚特兰大机场改扩建工程动工，并以前亚特兰大市长威廉·贝瑞·哈兹菲尔德（William Berry Hartsfield）的将机场改名为亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场。

1980年9月21日，亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场启用，有3条跑道，可满足年旅客吞吐量5500万人次的使用需求。

1984年12月，亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场第四跑道启用。

1985年，亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场第五跑道启用。

1998年，亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场旅客吞吐量成为世界第一。

2003年7月，亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场梅纳德·霍尔布鲁克·杰克森国际航站楼动工。

2003年10月20日，亚特兰大市议会投票决定机场名称，由亚特兰大威廉·贝瑞·哈兹菲尔德国际机场，改为哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，以纪念前市长梅纳德·杰克逊（Maynard Jackson）。

2015年12月，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场成为世界上第一个年旅客吞吐量超过1亿人次的机场。

2018年7月23日，上海机场（集团）有限公司与哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场，签署姐妹机场友好协议，相约开展合作。

哈兹菲尔德-杰克逊机场以一个5年免租金的面积为287英亩（1.2平方公里）的废弃的汽车赛道起家。该租赁契约于1925年4月16日由市长Walter Sims签署，他致力于将城市发展成为一个机场。作为协议的一部分，这块土地被重新以可口可乐大亨及前亚特兰大市长AsaCandler的名字命名为CandlerField。

亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场1926年9月15日，首架飞机飞入CandlerField，该飞机是美国佛罗里达州的一架从Jacksonville起飞的航空邮件飞机。1928年5月，Pitcairn航空开始向亚特兰大服务，达美航空服务于1930年6月紧随其后。这两个航空公司就是后来著名的美国东方航空公司和达美航空公司，二者都将亚特兰大作为主要交通枢纽。

CandlerField的第一个管制塔台于1939年3月开放。1940年10月，美国政府宣布它成为一个空军基地。在第二次世界大战期间，机场的规模扩大了一倍，并创下单日起降1700架次的记录，这使它成为就航班运行而言的全国最繁忙的机场。

在1946年CandlerField更名为亚特兰大市机场。在1948年，有超过100万旅客经通过这个由战后剩余机场建设而成的终端。1956年6月1日，东方航空公司飞往加拿大蒙特利尔的航班，是亚特兰大的第一个国际离港航班。1957年，亚特兰大有了第一次喷气客机飞行：一架从华盛顿起飞的由SudAviation生产的caravelle（快帆）飞机。在同一年，亚特兰大作为一个新的终端，开始运作，以缓解交通堵塞情况。那一年，有超过两百万的旅客从这里经过，亚特兰大成为全国最繁忙的机场，甚至，从每天的中午十二点到下午二点，它成为全世界最繁忙的机场。

1977年1月，在市长Maynard Jackson的领导下，施工在中央终端区开始展开。这是美国南部最大的建设项目，耗资5亿美元。以前亚特兰大市长WilliamBerryHartsfield的名字命名，他为促进航空旅行做了巨大贡献，亚特兰大WilliamB.Hartsfield国际机场于1980年9月21日按时启用，且未超过预算[需进一步论证]。按照设计，它可以容纳高达5500万人次/年，占地2500000平方英尺（230000平方米）。1984年12月，第四条长为9000英尺（3千米）的平行跑道已经完工，另外一条跑道也在第二年延长至11889英尺（3.6千米）。

1999，哈兹菲尔德机场的管理层做出决定，提出了一个名为聚焦未来的计划，其中包括一系列的建设计划来实现到2015年达到年输送旅客1亿2100万的远景目标。项目的初期预算为10年合计投资54亿美金，但是由于项目的延误和增加的建设费用，预计成本投入在90亿美金左右。

2003年7月，时任亚特兰大市长雪莉富兰克林宣布新的航站楼被命名为梅纳德霍尔布鲁克杰克森国际航站楼。新的国际航站楼在机场的东部紧邻出发大厅E。他增加了10个全新的登机口用来停靠宽体客机，同时能够办理登记手续和行李托运。新的航站楼预计可以通过旅客捷运系统和全新的地面传输系统从I-75与出发大厅E连接。这个地面传输系统预计在2006开工，但是因为时间和费用超支直接导致机场本迪科斯塔低在2005年取消了这个设计合同。第二天设计公司起诉机场欺诈没有信用，归咎于机场管理层的责任。为此，本迪科斯塔和通路设计公司签署了一项新的设计合同。新航站楼将耗资14亿美金，并预计2011年交付使用。

2009年初将竣工的综合停车系统，将管理所有的供外来车辆停放的10个大停车场。自动捷运系统（使用三菱设备）将系统与机场和佐治亚州的国际会展中心相连接。同时4车道公路也将综合通车系统与机场的现有路网连接了起来。

2003年，亚特兰大市议会在10月20日投票决定，将机场名称由亚特兰大Hartsfield国际机场，改为亚特兰大Hartsfield-Jackson国际机场，以表彰前市长Maynard Jackson，他死于2003年6月23日，是亚特兰大市的第一个非裔美国州长。议会最初曾计划只以Jackson市长的名字命名，但舆论哗然，尤其是受到Hartsfield市长的后裔的反对，最终达成妥协。

哈兹菲尔德杰克森机场占地580万平方英尺，占地面积位居世界第三，仅次于香港国际机场和廊曼国际机场。它是达美航空的主要基地而且主要经营着机场到美国其它地区和加拿大的空中交通业务。哈兹菲尔德机场开通了亚特兰大到北美、拉丁美洲、欧洲、亚洲和非洲的国际航线。机场有两个主要的航站楼分别是北航站楼和南航站楼来为旅客提供办理登机手续服务。事实上，南航站楼和北航站楼并不是连个独立的航站楼，他们是一个巨大的连体的建筑的两个部分。连接南航站楼和北航站楼之间的部分被称为主楼，在主楼办理完安检旅客就可以前往各自的出发大厅。候机大厅由互相连接的六个出发大厅连接，分别为出发大厅T、出发大厅A、出发大厅B、出发大厅C、出发大厅D和出发大厅E（为国际出发大厅，在1996年为了奥运会而修建开放）。所有的出发大厅通过地铁和间断的移动人行道相连。

布局图大厅出口到地铁运输的路线图机场共有6个旅客出发大厅，移动人行道和地下轨道交通系统“peoplemover”（该系统原由Adtranz公司生产，后该公司被庞巴迪公司收购）连接了各个旅客出发大厅，贯穿整个航站楼。地下交通系统是由C-100和CX-100列车组成。出发大厅T附属与整个航站楼，它是在1996奥运会出发大厅E开始使用以前作为国际航班的出发点。列车由一个标准的女性声音作为报站，并使用北大西洋交通组织的语言字母表：“下一站是出发大厅B，B是Bravo的B。”但是，出发大厅D用一般是用David来做区别，而不是用Delta，以防止和达美航空混淆，因为每个大厅都会有他的航班。

在出发大厅的内部没有所谓的移动人行道，每个出发大厅的中部有自动扶梯通向地下捷运车站和移动人行道从而连接各个旅客出发大厅。

哈兹菲尔德机场同时也拥有着在城市的快速运输系统MARTA中一个独立的车站。这个地面上的车站在主楼的内部，南北航站楼的西部而作为整个机场的一部分。作为MARTA的最南端，它直到1988年快速轨道交通系统南线贯通才被纳入进来。尽管在是否在一个预计的第二航站楼增加第二座车站存在异议，这可能是增加一条地下捷运系统的一个候补方案。

方向长度表面状况

9R/27L 2,743米（9,000英尺）混凝土

9L/27R 3,624米（11,889英尺）混凝土

8R/26L 3,048米（10,000英尺）混凝土

8L/26R 2,743米（9,000英尺）混凝土

10/28 2,743米（9,000英尺）混凝土

T大堂有 18个登机门: T1 - T18

美国航空 机门 T9 - T12 (芝加哥奥海尔、达拉斯-福和市，迈阿密，纽约-拉瓜地亚)

美国航空连系由Chautauqua Airlines 经营(圣路易)

美国航空连系由Trans States Airlines经营 (圣路易)

美国老鹰航空 (芝加哥-奥海尔)

达美航空 (美国及加拿大) 豋机门T1 - T8 (亚伯科基、安克雷奇、奥斯汀、巴尔的摩或者华盛顿哥伦比亚特区、百慕大、伯明翰(AL)，博伊西、波士顿、博兹曼，水牛城、查尔斯顿(SC)，夏洛特，芝加哥奥海尔，辛辛那提或者北肯塔基，克利夫兰，科罗拉多斯普林斯，哥伦比亚(SC)，哥伦布(俄亥俄州), 达拉斯-福和市，德顿市、德顿纳海滩、丹佛、底特律，老鹰/Vail [季节性]，帕索、罗德岱堡、迈尔斯堡，华尔顿堡滩，格林斯伯勒/高点/Winston-Salem、格林维尔/Spartanburg、哈特福德、海登/斯廷博特斯普林斯[季节性]，檀香山，休斯敦哈比/洲际，汉茨维尔，印第安纳波利斯，杰克逊，孔[季节性]，杰克逊维尔(FL)， Kalispell [季节性]，堪萨斯城，Knoxville，拉斯维加斯，列克星敦市，小石城，洛杉矶，路易斯维尔，墨尔本(FL)，孟菲斯 迈阿密, 明尼阿波斯尼斯/圣保罗，莫比尔，蒙特罗斯/特柳赖德[季节性]，纳稀威，新奥尔良，纽约-肯尼迪/拉瓜地亚，纽瓦克，新波特新闻，诺福克，奥克兰，俄克拉何马城，安大略省，橙县，奥兰多、棕榈泉[季节性]，潘萨科拉、费城、菲尼斯、匹兹堡、波特兰(OR)，普洛威顿斯、罗利/达拉谟， Reno/Tahoe，里士满，罗切斯特，萨加门多， St. Croix，圣路易, 圣托马斯、盐湖城、圣安东尼奥、圣迭戈、旧金山、圣约瑟(加州)， San Juan、Sarasota/Bradenton、大草原、西雅图或者塔科马，西勒鸠斯， Tallahassee，坦帕，多伦多，图森，温哥华，华盛顿哥伦比亚特区，华盛顿里根， West Palm Beach)

联合航空 登机门 T13 - T15 (芝加哥奥海尔, 丹佛, 旧金山)

联合航空快运 由 美莎航空 经营(芝加哥-奥海尔, 丹佛, 华盛顿-杜勒斯)

联合航空快运 由 Shuttle America经营 (芝加哥-奥海尔, 华盛顿-杜勒斯)

(达美航空)

A大堂有 34个登机门:: A1 - A34

达美航空 登机门 A1 - A34 (↑T大堂)

达美航空连系 由 Shuttle America 经营(奥斯汀，夏洛特，芝加哥中途/奥海尔，克利夫兰，哥伦布(OH)，达拉斯-福和市，休斯敦哈比/洲际，诺克斯维尔，印第安纳波利斯，孟菲斯，明尼阿波斯尼斯/圣保罗，纳稀威，纽约-肯尼迪，华盛顿哥伦比亚特区里根)

(达美航空)

B大堂有 36个登机门: B1 - B36

达美航空 登机门 B1 - B36 (↑T大堂)

达美航空连系 由 Shuttle America 经营(↑A大堂)

达美航空连系 由 Chautauqua Airlines 经营(哥伦布(OH))

达美航空连系 由 SkyWest 经营(奥斯汀, 伯明翰(AL),科罗拉多斯普林斯, 底特律, 格林斯伯勒/高点/Winston-Salem, 哈利法克斯[季节性], 休斯敦哈比/洲际, 孟菲斯,密尔沃基, 明尼阿波斯尼斯/圣保罗, 匹兹堡, 圣路易, 图森 [季节性])

C 大堂有 36个登机门: C1 - C36.

美国穿越航空 登机门 C1 - C20 (阿克伦城/Canton、巴尔的摩/华盛顿哥伦比亚特区，布鲁明屯，波士顿，水牛城，查尔斯顿(SC)，夏洛特，芝加哥中途，达拉斯-福和市，德顿市，德顿纳海滩 [季节性]，丹佛，底特律，火石， Fort Lauderdale，迈尔斯堡， Gulfport/Biloxi，休斯敦-哈比，印第安纳波利斯，杰克逊维尔(FL)，堪萨斯城，拉斯维加斯，洛杉矶，孟菲斯，迈阿密，密尔沃基，明尼阿波斯尼斯/圣保罗、Moline/Quad Cities、新奥尔良、纽约-拉瓜地亚、纽瓦克、Newburgh，纽波特新闻，奥兰多、Pensacola、费城、菲尼斯、匹兹堡、罗利、Durham、里士满、罗切斯特(NY)，圣迭戈[季节性]，旧金山、Sarasota/Bradenton、大草原、西雅图/塔科马，圣路易，坦帕，华盛顿-杜勒斯/里根， West Palm Beach，白色平原，惠科塔)

达美航空 登机门 C21 - C36

达美航空连系 由 大西咩西南航空 经营阿克伦城或小行政区、阿尔巴尼(GA)，阿尔巴尼(NY)，亚历山大、Allentown/Bethlehem、Appleton、阿什维尔、大西洋城、奥古斯塔(GA)，奥斯汀、曼格、巴吞鲁日、伯明翰(AL)， Blountville、旧金山、布朗斯维克，水牛城或尼亚加拉大瀑布、伯灵屯(VT)，雪松急流或者衣阿华市、查尔斯顿(SC)，查尔斯顿(WV)，夏洛特、Charlottesville，加得奴加，芝加哥中途，辛辛那提或北肯塔基、克利夫兰、哥伦比亚(SC)，哥伦布(GA)，哥伦布或者Starkville (科珀斯克里斯提，德顿纳海滩， Des Moines，底特律， Dothan，埃文斯维尔， Exuma， Fayetteville (AR女士)，)， Fayetteville (北卡罗来纳州)，火石、佛罗伦萨、堡垒史密斯，堡垒Walton海滩，韦恩堡、Freeport、Gainesville (FL)，大瀑布城，绿湾，格林维尔或者Spartanburg、Gulfport/Biloxi、哈里斯堡、希尔顿总部海岛，休斯敦爱好，休斯敦洲际，亨廷顿，汉茨维尔、杰克逊(女士)，杰克逊维尔(北卡罗来纳)， Kalamazoo、Killeen，关键西部， Knoxville、拉斐特、Lewisburg (WV) [季节性]，列克星敦、小石城、长岛、Islip，林奇堡，梅肯[末端麦迪逊10月1日]，曼彻斯特(NH)，麦卡伦，墨尔本(FL)，孟菲斯，经线，密尔沃基，明尼阿波利斯、圣保罗、机动性、Moline或方形字体市、门罗、蒙加马利、Montréal，默特尔海滩，那不勒斯[末端10月1日]，拿骚、新的伯尔尼、Newburgh，纽波特新闻，诺福克、北部Eleuthera、俄克拉何马城、奥马哈、渥太华、巴拿马城、Pensacola、Peoria、Pinehurst或者南部的杉木，匹兹堡，波特兰(我)，上帝，里士满， Roanoke，罗切斯特(NY)，圣路易斯，圣安东尼奥，大草原， Shreveport，苏族瀑布，南弯，州立学院，西勒鸠斯， Tallahassee，托雷多，多伦多，横城市[季节性]，土尔沙，紫树， Valdosta，白色平原，惠科塔， Wilkes-Barre/Scranton，威尔明顿 (北卡罗来纳州))

D大堂有31道登机闸门: Gate D1 - D31.

国际航线专用E大堂有36道登机闸门：E1至E36

墨西哥航空（墨西哥城）

法国航空 登机门 E11 （巴黎－戴高乐）

牙买加航空 登机门 E26 (Montego Bay)

英国航空 登机门 E14 （伦敦－格域）

达美航空 (Domestic flights under Concourse T) (国际线) 登机门 E1 - E12, E14 - E17, E26 - E36

荷兰皇家航空公司 登机门 E26 （阿姆斯特丹）

韩国大韩航空公司 登机门 E28 （首尔－仁川）

德国汉莎航空股份公司 登机门 E28 （法兰克福）

国际航线专用F大堂正在建筑中，预定建成后将会有10道登机闸门：F1至F10

达美航空的一排自助和人工票务柜台，达美航空是亚特兰大的主要基地航空公司

加拿大爵士乐航空公司

牙买加航空公司

穿越航空公司

美国航空公司

英国航空公司

大陆航空公司

大陆航空捷运由快捷航空执飞线路

拓荒者航空公司

德国汉莎航空公司

中西航空公司

美国精神航空公司

美国联合航空公司

美国联合捷运由梅萨航空公司执飞线路

美国联合捷运由美利坚短程运输公司执飞线路

美国航空公司

美国航空快运由威斯康辛航空公司执飞线路

美国航空快运由梅萨航空公司执飞线路

美国航空快运由PSA航空公司执飞线路

美国航空快运由共和航空公司执飞线路

达美联合航空公司由东南大西洋公司执飞线路

达美联合航空公司由肖托夸航空公司执飞线路

达美联合航空公司由科姆航空公司执飞线路

达美美国联合航空由自由航空公司执飞线路

达美联合航空公司由巅峰航空公司执飞线路

达美联合航空公司由美利坚短程运输公司执飞线路

达美联合航空公司由天西航空公司执飞线路

梅纳德霍尔布鲁克杰克森国际航站楼

南廊桥综合体预计在东国际航站楼建成之后建成。该航站楼将有70个登机口，还未拥有官方的航站楼命名。到2007年为止，仍尚未动工。

航站楼、航空公司和目的地

出发大厅T一共有15个登机口：T1-T15

美国航空公司：T9-T12（芝加哥奥黑尔，达拉斯/福和市，迈阿密，纽约/拉瓜迪亚方向）

美国联合捷运由肖托夸航空公司执飞线路(圣路易斯方向)

美国联合捷运由跨洲航空公司执飞线路（圣路易斯方向）

美鹰航空（芝加哥-奥黑尔方向）

达美航空（美国和加拿大方向）登机口T1–T8（阿尔伯克基，安克雷奇[季节航班]，奥斯汀，巴尔的摩/华盛顿哥伦比亚特区，百慕大，伯明翰（亚拉巴马州），波士顿，波兹曼[季节航班]，布法罗，查尔斯顿市(南卡罗来纳州)，夏洛特，芝加哥奥黑尔，辛辛那提/北肯塔基，克利夫兰，科罗拉多斯普林斯，哥伦比亚（南卡罗来纳州），哥伦布（俄亥俄州），达拉斯/福和市，代顿，代顿海滩，丹佛，底特律，老鹰？维尔[季节航班]，埃尔帕索，劳德代尔堡，迈尔斯堡，沃尔顿堡海滩，格林斯伯勒/海波因特/温斯顿塞勒姆，格林维尔/斯帕坦堡，格尔夫波特/比洛西克，哈特福德，海登/斯廷博特斯普林斯[季节航班]，檀香山，休斯敦哈比机场，休斯顿洲际机场，汉茨维尔，印第安纳波利斯，杰克逊（密西西比州），杰克逊霍尔[季节航班]，杰克逊维尔（佛罗里达州），堪萨斯城，诺克斯维尔，拉斯维加斯，列克星敦，小岩城，洛杉矶，路易斯维尔，墨尔本（密西西比州），孟菲斯，迈阿密，密尔沃基，明尼阿波利斯/圣保罗，墨尔比，蒙特罗斯/特柳赖德[季节航班]，纳什维尔，新奥尔良，纽约肯尼迪机场，纽约拉瓜迪尔机场，纽瓦克，纽波特纽斯，诺福克，奥克兰，俄克拉何马市，安大略省，奥治县，奥兰多，彭萨科拉，费城，凤凰城，匹兹堡，波特兰（俄勒冈），普罗维登斯，罗利/达勒姆，里诺/太浩，里士满，罗彻斯特（纽约），萨克拉门托，圣克鲁斯，圣路易斯，圣托马斯，盐湖城，圣安东尼奥，圣地亚哥，旧金山，圣何塞（加利福尼亚州），圣胡安（波多黎各），萨拉索塔/布拉登顿，萨瓦纳，西雅图/塔科马，塔拉哈西，坦帕，多伦多/皮尔逊，图森，温哥华[季节航班]，华盛顿杜勒斯国际机场，华盛顿里根机场，西棕榈滩。

美国联合航空T13-T15号登机口（芝加哥奥黑尔，丹佛，旧金山方向）

美国联合捷运由梅萨航空公司执飞线路（芝加哥奥黑尔，丹佛，华盛顿杜勒斯机场方向）

美国联合捷运由美利坚短程运输公司执飞线路（芝加哥奥黑尔，华盛顿杜勒斯机场方向）

出发大厅A有34个登机口A1-A34

达美航空使用A1-A34登机口（参看出发大厅T）

达美航空由美利坚短程运输公司执飞线路（奥斯汀，夏洛特，芝加哥中途岛机场，芝加哥奥黑尔，克利夫兰，哥伦布（俄亥俄州），达拉斯/福和市，休斯敦哈比机场，休士顿洲际机场，印第安纳波利斯，诺克斯维尔，孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保罗机场，纳什维尔，纽约拉瓜迪尔机场，华盛顿哥伦比亚特区里根机场，白原市方向）

出发大厅B有36个登机口A1-A36（参看出发大厅T）

达美联合航空公司由美利坚短程运输公司执飞线路（参看出发大厅A）

达美联合航空公司由肖托夸航空公司执飞线路（哥伦布【俄亥俄】）

达美联合航空公司由巅峰航空公司执飞线路（休斯顿哈比机场，休斯顿洲际机场，匹兹堡）

达美联合航空公司由天西航空公司执飞线（奥斯汀，白杨[季节航班]，布法罗，科罗拉多斯普林斯，底特律，格林斯伯勒/海波因特/温斯顿塞勒姆，格林维尔/斯帕坦堡，休士顿哈比机场，休士顿洲际机场，孟菲斯，密尔沃基，明尼阿波利斯，圣保罗，纳什维尔，匹兹堡，圣路易斯方向）

出发大厅C有36个登机口。出发大厅C市穿越航空公司和东南大西洋公司的主要基地。

穿越航空公司的登机口C1-C20（阿克伦/坎顿，巴尔的摩/华盛顿哥伦比亚特区，布鲁明顿，波士顿，布法罗，查尔斯顿市（南卡罗来纳州），夏洛特，芝加哥中途岛，达拉斯/华兹堡，代顿，代顿海滩[7月15日结束]，丹佛，底特律，弗林特，劳德代尔堡，迈尔斯堡，格尔夫波特/洛克西城，休斯敦哈比机场，印第安纳波利斯，杰克逊维尔（密西西比州），堪萨斯城，拉斯维加斯，洛杉矶，孟菲斯，迈阿密，密尔沃基，明尼阿波利斯/圣保罗机场，莫林市/瓜德罗普，新奥尔良，纽约拉瓜迪尔机场，纽瓦克，纽堡，纽波特纽斯，奥兰多，彭萨科拉，费城，凤凰城，匹兹堡，罗利/杜伦，里士满，罗彻斯特（纽约州），圣路易斯，圣安东尼奥[6月11日开始]，圣迭戈[季节航班]，旧金山，圣胡安（波多黎各）[3月5日开始]，萨拉索塔/布拉登顿，萨瓦那，西雅图/塔科马[季节航班]，坦帕，华盛顿杜勒斯机场，华盛顿里根机场，西棕榈滩，白原市，威奇托方向）

达美航空C21-C36登机口

达美联合航空公司由东南大西洋公司执飞线路（阿克伦/坎顿，奥尔巴尼（佐治亚州），奥尔巴尼（纽约州），亚历山大，阿伦敦/伯利恒，阿普尔顿，阿什维尔，大西洋城，奥古斯塔（佐治亚州），奥斯汀，班戈，巴吞鲁日，伯明翰（阿尔巴马），布鲁明顿（伊利诺伊州），布朗特维尔/三城市，布伦瑞克，布法罗/尼加拉大瀑布，伯灵顿（佛蒙特州），塞达拉皮兹/艾奥瓦城，查尔斯顿市（南卡罗来纳州），查尔斯顿（西弗吉尼亚州），夏洛特落，夏洛茨维尔，查塔诺加，芝加哥中途岛，辛辛那提/北肯塔基州，克里夫兰，哥伦比亚（南卡罗来纳州），哥伦布（佐治亚州），哥伦布/斯塔克维尔（密西西比州），代顿海滩，得梅因，底特律，多，埃文斯维尔，埃克苏马/乔治敦，费耶特维尔（阿肯色州），费耶特维尔（北卡罗来纳州），弗林特，佛罗伦斯，史密斯堡，堡沃尔顿海滩，韦恩堡，自由贸易港，盖恩斯维尔（佛罗里达州），大急流城，格林湾，格林维尔/斯帕坦堡，格尔夫波特/比洛西克，哈里斯堡，希尔顿海德岛，休斯敦哈比机场，休士顿洲际机场，汉茨维尔，杰克逊（密西西比州），杰克逊维尔（北卡罗来纳州），基林，基韦斯特，诺克斯维尔，拉法叶，列克星敦市，小岩城，长岛/艾斯利普，林奇堡，麦迪逊，曼彻斯特（新罕布什尔州），墨尔本（佛罗里达州），孟菲斯，Meridian，密尔沃基，明尼阿波利斯/圣保罗机场，莫比尔，莫林市/瓜德罗普，门罗，蒙哥马利，蒙特利尔，默特尔海滩，拿骚，新伯尔尼，纽堡，纽波特纽斯，诺福克，北伊柳塞拉，俄克拉何马城，奥马哈，渥太华，巴拿马城（佛罗里达州），彭萨科拉，皮奥里亚，匹兹堡，波特兰（缅因州），普罗维登斯，罗利/杜伦，里士满，罗阿诺克，罗契斯特（纽约州），圣路易斯，圣安东尼奥，萨瓦那，什里夫波特，苏瀑，南本德，斯泰特科利奇，锡拉丘兹，塔拉哈西，托莱多，多伦多皮尔逊，塔尔萨，瓦尔多斯塔，白原市，威奇托，史克兰顿/威克斯巴尔，威尔明顿（北卡罗来纳州）方向）

出发大厅D有31个登机口D1-D31。出发大厅同时也有调控登机口可供任何航空公司使用，这些登机口没有特定只允许某个航空公司使用。

加拿大航空登机口D11（多伦多皮尔森）三月2号结束

加拿大爵士乐航空公司（多伦多皮尔森）

穿越航空公司登机口D1-D7，D9，D11（参看出发大厅C）

美国大陆航空公司登机口D8，D8A，D10，D12（休斯敦洲际机场，纽瓦克）

美国大陆航空捷运由快捷航空执飞线路（克利夫兰，休斯顿洲际机场，纽瓦克）

达美航空D28-D38（参看出发大厅T）

达美美国联合航空由东南大西洋公司执飞线路（参看出发大厅C）

达美联合航空公司由科姆航空公司执飞线路（奥斯汀，塞达拉皮兹/艾奥瓦城，芝加哥中途岛，克里夫兰[季节航班]，代顿[季节航班]，格林斯伯勒/海波因特/温斯顿塞勒姆，格林维尔/斯帕坦堡，列克星敦市，路易斯维尔，曼彻斯特（新罕布什尔州），斯普林菲尔德（密苏里州），锡拉丘兹，多伦多皮尔森

达美联合航空公司由自由航空公司执飞线路（阿克伦/坎顿[季节航班]，阿什维尔，布朗特维尔/三城市，代顿，格林斯伯勒/海波因特/温斯顿塞勒姆，列克星敦，拿骚，纽波特纽斯，诺福克/威廉斯堡，奥兰多）

边境航空公司登机口D5，D7（丹佛）

中西航空公司D7（密尔沃基）

美国西北航空公司登机口D13-D16（底特律，孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保罗）

精神航空公司登机口D9，（劳德代尔堡，奥兰多）

美国航空公司登机口D3，D21，D23，D25（夏洛特，拉斯维加斯，费城，凤凰城）

美国航空快运由威斯康辛航空公司执飞线路（费城）

美国航空快运由梅萨航空公司执飞线路（夏洛特）

美国航空快运由PSA航空公司执飞线路（夏洛特，费城）

美国航空快运由共和航空公司执飞线路（夏洛特，费城，华盛顿里根机场）

E14登机口的电子牌上显示，该航班是前往韩国的仁川国际机场

出发大厅E有28个登机口E1-E28，E1-E12，E14-E18，E26-E36

墨西哥国际航空登机口E15（墨西哥城）

法国航空公司登机口E11（巴黎夏尔·戴高乐机场）

牙买加航空公司登机口E26（蒙特哥贝）

英国航空公司登机口E14（伦敦盖特维克机场）

达美航空（国内航班在出发大厅T）国际航班在登机口E1-E12，E14-E17，E26-E36（阿卡普尔科，阿姆斯特丹，安提瓜，阿鲁巴，雅典，巴巴多斯，巴赛隆纳，伯利兹城，博内尔，波哥大，布鲁塞尔，布宜诺斯艾利斯，卡利[待官方批准]，坎昆，加拉加斯，哥本哈根，科苏梅尔，达喀尔，迪拜，都柏林，杜塞尔多夫，爱丁堡[6月1日重开]，法兰西堡，法兰克福，大开曼岛，瓜达拉哈拉，危地马拉城，瓜亚基尔，约翰内斯堡，金士顿，拉各斯，利比里亚，利马，伦敦盖特威克机场，希思罗机场[3月29日开始]，马德里，马纳瓜，曼彻斯特（英国），墨西哥城，米兰马尔萨彭机场，麦德林[待官方批准]，蒙特哥贝，谢列梅捷沃亚历山大·普希金国际机场，孟买，慕尼黑，拿骚，巴拿马城，巴黎夏尔·戴高乐机场，皮特尔角城，西班牙港，布拉格，普罗维登夏莱斯，普拉塔港，瓦利亚塔港，蓬塔卡纳，基多，里约热内卢，洪都拉斯，罗马文西国际机场，圣基茨和尼维斯，圣卢西亚，圣马丁，圣萨尔瓦多，圣地亚哥智利，圣多明各，圣佩德罗苏拉，汉城-仁川，浦东新区[3月30日开始]，香农[季节]，斯德哥尔摩Arlanda[6月3日开始]，斯图加特，特拉维夫，多巴哥，成田国际机场，威尼斯[5月29日开始]，维也纳，威廉斯塔德/库拉索[季节航班]，苏黎世）

达美联合航空公司由东南大西洋公司执飞线路（伯利兹城，科苏梅尔，瓜达拉哈拉[2013年4月7日结束]，普罗维登夏莱斯）

蒙特雷，克雷塔罗）

荷兰皇家航空公司登机口E26（阿姆斯特丹）

韩国航空公司登机口E28（汉城-仁川）

德国汉莎航空公司登机口E28（法兰克福）

此航站楼位于机场的东翼，临近大美航空公司的技术运行中心，位于曾经的货运设施和中央控制塔楼处。机场的运输系统将延伸从来连接新航站楼。不同于如今，国际直达旅客可以在他们达到出站口的时候可以同时提取他们的行李。直接能通到路边也是该航站楼不同于其他航站楼和出发大厅的一个重要因素。航站楼预计在2010年或更早的时间建成。届时航站楼将拥有10个新的登机口：F1-F10和一个新的旅客设施中心。

安邦快递公司

伯灵顿环球

英国航空公司

国泰航空公司

中外运敦豪

日本航空货运[2013年3月29日结束]

沃斯堡小鹰货运航空公司

汉莎货运

马丁航空公司

阿斯彭山航空公司

美国博立航空公司

联合包裹

1995年6月8日瓦卢杰航空597航班的航班在跑道上引擎事故。

2000年11月29日穿越航空公司956航班人起飞后不久，因电气火灾，航班被处决紧急降落。

2007年1月12日，一名偷渡者在达美航空一架从从塞内加尔达喀尔飞往亚特兰大的客机的轮胎上被找到，且已经死亡。

2008年1月11日东南大西洋航空公司一架CRJ200和达美航空公司的一架波音757在1250英尺（380米）高空发生冲撞。

1977年4月4日南方航空公司242航班（汉茨维尔至亚特兰大，在离亚特兰大机场几十英里处坠毁）

1985年9月6日中西部快运航空公司105航班（密尔沃基至亚特兰大，在美国威斯康星州密尔沃基机场起飞不久坠毁）

1996年5月11日瓦卢杰航空592航班（迈阿密到亚特兰大，在前往迈阿密国际机场的途中，在佛罗里达州大沼泽坠毁）

2006年8月27日科姆航空公司执飞的达美航空DL5191航班（列克星敦市至亚特兰大，客机离开肯塔基州列克星敦机场不久后坠毁）

2002年1月初。用于除雪的除雪剂融化通过排污系统流入佐治亚州主要河流的弗林特河的上游，直接导致了下游供水的中断。

2001年11月16号，一名男子离开安检区，拿出他的相机包，企图绕过安检措施通过错误的方式通过安全出口的自动扶梯来通过安检。机场被疏散，这个航班被取消，运营中断3个小时。

2006年12月到2007年3月期间，有30人被捕，其中包括涉嫌在厕所有不雅行为。几名著名人士被捕，其中包括疾控中心的顾问，斯佩尔曼学院的一名教授，大都会亚特兰大捷运管理局董事会董事。

当地时间2022年10月10日上午，亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场网站遭到黑客攻击，出现故障无法访问。

由于2007年美国东南部干旱，机场（该州第八大用水大户）决定做出改变减少水的使用量。通过更换725个洗脸池，338个小便器还有601个污水槽（两个大的航站楼使用917000加仑相当于350万升水每天）。同时也废除了飞行员在最后着陆休息后用消防车冲洗飞机的惯例。梅肯市也通过协议向机场供水。

航站区

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场共有7座航站楼，总面积63万平方米，共设247个登机廊桥；其中一座国内航站楼（TT航站楼），一座国际航站楼（TF航站楼），5座卫星厅（TA-TE航站楼）。机场有1个FAA塔台，负责指挥飞机起降。另外，机场还设有4个机坪塔台，负责飞机在停机坪上的指挥，其中3个机坪塔台由达美航空使用。

TT航站楼为国内航站楼，设17个登机廊桥。

TA航站楼为卫星厅，设29个登机廊桥。

TB航站楼为卫星厅，设32个登机廊桥。

TC航站楼为卫星厅，设34个登机廊桥。

TD航站楼为卫星厅，设40个登机廊桥。

TE航站楼为卫星厅，设28个登机廊桥。

TF航站楼为国际航站楼，全称为梅纳德·霍尔布鲁克·杰克森国际航站楼，设15个登机廊桥。

飞行区

航线航点

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场是达美航空的主运营基地机场（总部），达美干线航班占据亚特兰大机场所有航空公司班次的30%以上，加上达美支线公司的航班，挂达美代码的航班占亚特兰大机场航班总量的80%以上；哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场也是边疆航空和西南航空的基地机场。

2020/2021冬春航季，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场共有20家航司在此开通244条航线，通航42个国家和地区的219座城市，共227座机场。

人工值机

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场人工值机柜台不办理值机手续，只提供行李托运服务，值机手续需要乘客自行使用网上值机或在机场的自助值机区办理。

便民设施

生产数据

2019年，哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场旅客吞吐量为1.1053亿人次。

便捷通关

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场有人脸识别登机服务，旅客无须扫描登机牌，可以在人脸识别扫描后登机。通过对旅客的面部进行拍照，并自动检查其是否与旅客的护照和登机牌信息相匹配来进行人脸识别登机。这项服务可以提高身份检查的效率并加强安全性，同时减少旅客的登机时间。

哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场设有自助值机设备，无托运行李的旅客可在自助值机设备上办理乘机手续，获取电子登机牌；操作流程如下：

1、通过扫描有效订票证件，完成选座位操作。

2、用手机获取登机口号及座位号等乘机信息，无需打印登机牌。