安康—来凤高速公路，简称安来高速，又称安来高速公路，中国国家高速公路网编号：G6911 ，是银川－百色高速公路（G69）的联络线之一。安来高速为2013年印发的《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增的国家高速公路，沿线主要控制点为：平利县、镇坪、巫溪、建始、恩施、来凤。

陕西段由麻安高速公路（G42）陕西安康到平利段（安平高速公路）和平利至镇坪县（陕渝界）高速公路组成。

1、安平高速公路为G42与G69的共线段，已于2015年11月建成通车。

2、平利至镇坪（陕渝界）高速公路，起点位于安康市平利县东侧的冲河口，由安平高速公路引出，向南沿冲河上行，经龙头村，在古仙洞水库东侧以特长隧道避绕水库保护区后，于八里关南侧出隧道沿秋河上行，经李家堡、八角村再沿秋河的支流向南进入洪石河的支流千柳沟，由曾家镇东侧过境后向南至浪河，沿河下行至牛头店后顺南江河上行至镇坪县城北侧的下文采村，以连续长隧道绕过镇坪县县城，经钟宝镇、猫子庙，至铜车坝附近进入省界鸡心岭隧道，终点接规划中的巫溪至陕渝界高速公路。

公路由主线和广佛立交连接线组成，其中主线总里程85.29km，双向四车道，设计车速80 km /h，路基宽24.5m，桥隧占路线总长的80.2%；广佛立交连接线总里程3.8 km，为二级公路，路基宽8.5m，设计车速40 km /h。全线设互通立交7处，主线收费站1处，匝道收费站4处，服务区2处，停车区1处。

2016年10月11日下午15时，平镇、安岚高速和市政项目集中开工动员会在镇坪县隆重举行，平利至镇坪高速公路正式开工建设。镇坪境内设曾家、牛头店、镇坪(文彩)、钟宝四处互通式立交，设钟宝服务区，在钟宝原团堡中学处设省际收费站，项目投资估算112.69亿元，建设工期四年。

重庆段由陕渝界至巫溪县墨斗城（巫镇高速）、奉溪高速公路和奉节县到恩施土家族苗族自治州建始县渝鄂界三段组成。

1、起于陕渝界鸡心岭隧道进口猫子庙（K49+778），出口经鱼鳞乡茶园子，跨东溪河特大桥后穿谭宝山隧道，在白鹿镇中坝村设置主线收费站和服务区（兼互通），再穿笔架山隧道、雁鹅山隧道，在大河乡两河口设特大桥跨西溪河，后穿大石板隧道，跨三岔溪、穿宝山隧道，设后溪河大桥跨越后溪河再穿巫溪隧道，设巫溪互通，跨柏杨河后在墨斗城接奉溪高速公路。路线全长49.21km，全线按双向四车道高速公路标准进行建设，设计行车速度80km/h，路基宽25.5m，行车道宽2×7.5米，沥青砼路面标准建设。全线设3处互通连接线，其中巫溪县互通连接线长3km，大河互通连接线长3.4km，中坝服务区连接线长7.3km，设计速度40km/h，路基宽度8.5m。2018年2月1日开工建设，总投资100.1亿元。预计建设工期4年，将于2022年建成通车。

2、为奉溪高速公路，全长46.486公里，设计标准为双向四车道，设计时速80公里。已于2013年12月31日建成通车。

3、为奉节、巫山到恩施土家族苗族自治州州建始县渝鄂界，2014年开始工程可行性研究，2016年10月确定工程可行性方案，2017年10月进行初步勘察设计招标。2019年2月19日，安康至来凤中国高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段项目（奉建高速）正式开工。奉建高速项目位于渝东北地区腹地奉节、巫山县，呈南北走向。

本项目起点北接G6911奉溪高速公路孙家崖隧道南进口，跨G42设奉节东枢纽互通后，经江巴石、永乐、大溪、五家田、庙宇，止于巫山县红椿乡（渝鄂界）。重庆市境内段全长约47公里，控制性工程为宝塔坪长江大桥（主跨950米）、小河特大桥（主跨800米）；项目按四车道高速公路标准进行建设，路基宽度25.5米，设计车速80公里/小时。其中长安互通连接线采用二级公路设计标准，设计车速60公里/小时，路基宽度10米，长度约14公里，大溪互通连接线采用三级公路设计标准，设计车速40公里/小时，路基宽度8.5米，长度约5公里；项目总造价约127亿元，其中连接线造价约7亿元。

由建恩高速和恩来高速公路组成。

1、建恩高速，项目开建时，由于安来高速重庆市段尚在规划中，交投集团决定建恩高速分段推进，将建恩高速分为三段建设。

先期开建恩施城北松树坪至连接恩来高速公路的罗针田互通段的7.41公里主线和连接恩施市区的1.2公里联络线，解决恩来、恩黔高速公路落地恩施城区问题。2015年8月6日下午4时，该段7.41公里高速公路通车。同时开始建设陇里么河口，经建始县县城、白杨坪、龙凤坝、虎岔口、松树坪。最后，待重庆段建设落实后再建设建始陇里至重庆边界段。

陇里至罗针田全长75.03公里，其中主线71.6公里，支线3.43公里。全线采用设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的双向四车道高速公路标准建设，投资约79亿元；设陇里、建始、白杨坪、龙凤坝、虎岔口、松树坪6处落地互通和白杨坪枢纽、徐家垭枢纽2处枢纽互通。另按一级公路标准建设建始县、龙凤坪和松树坪互通连接线合计11.3公里。预计全线2018年通车。

2017年10月，建恩高速建始陇里至鄂渝界段省际接点基本确定。该段建设的前期工作正式启动。

2、恩来高速公路，湖北省恩施市至来凤县县。已于2014年12月26日建成通车

项目概况与招标范围：项目全长81.9公里，设计速度为80公里/小时，四车道，路基宽度24.5米。

2017年7月24日至26日，市交委副主任岳顺、总工程师李关寿带队赴奉节县县、巫山县县现场踏勘了奉节至建始高速公路现场，并组织召开了项目工可行业预审会。会议听取了渝勘院工可报告汇报，结合参会各方意见，经专家审查委员会一致同意通过项目工可预审。

奉节至建始高速公路是中国高速公路网G6911安康至来凤联络线的重要路段，也是重庆市“三环十二射多联线”高速公路规划“一联线”的南段，已纳入交通运输部“十三五”规划。该项目的建设对于贯彻落实长江经济带发展战略，完善国家和我市高速公路网，促进沿线旅游资源开发，加快精准扶贫具有重要意义。

2019年2月19日，安康至来凤国家高速公路奉节至巫山（渝鄂界）段项目（奉建高速）正式开工。奉建高速项目位于渝东北地区腹地奉节、巫山县，呈南北走向。路线起于奉节县以东的万年村，接已建成的奉溪高速公路，经宝塔坪、永乐、大溪、长安、庙宇、止于巫山县飞播站附近（渝鄂界），接本项目湖北段。路线全长约 48.752 公里，桥隧总长约 43 公里，桥隧比 88.2%，建设工期预计6年。项目全线按 4 车道高速公路标准建设，设计速度每小时80公里，路基宽25.5米。推荐方案路线中桥梁共20座10533m，隧道 12 座32462米，互通式立体 6 处，主线收费站 1 处，服务区1处。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（“7918工程”），并规定了国家高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，增设北南方向主干线呼和浩特—北海高速公路（国家高速G69），并在“7918工程”的基础上增加了若干联络线，其中包括安康—来凤高速公路（简称“安来高速公路”），编号为“国家高速G6911”  。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入市场监督管理部）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），安来高速公路编号不变。