安平高速公路（平利县）是陕西省省“2637”高速公路网中的一条联络线，也是中国高速公路G6911线(安康-来凤县)和G4213线（麻城-安康）在陕西境内的共线段。路线起于汉滨区，接十堰—天水高速公路（十堰-天水市），途经平利县，止于陕鄂交界的关垭，与湖北省谷城至竹溪高速公路相接，路线全长61.199公里。

2013年9月开工建设，2015年11月建成通车。安平高速公路对加强陕鄂两省经济文化交流、促进西部大开发和中部崛起、构建陕鄂生态文化旅游圈、带动陕南生态旅游等特色产业发展、促进整个陕南地区经济实现突破发展，都将发挥十分重要的作用。

安平高速东接湖北省的“麻城—竹溪高速公路”，即对应于G7011的“十堰—天水高速公路”的陕鄂南通道方案。当初，陕西省提出走北线，而湖北提出走南线，结果交通部同时同意了南北两线方案。湖北省已经于最近通过了于今年底开修“谷竹高速公路，陕西即将开修麻城—安康高速公路在陕西境内的线路，亦即安康至平利县的高速公路。

按照交通运输部最新公布的《2013至2030交通规划》，安平高速公路将成为安康至麻城高速（G4213）及安康至来凤高速（G6911）的并行线路。不仅如此，想信随着安康至来凤高速的建成，安平高速将在相当程度上取代目前的包头－茂名高速公路（G65）必须绕道重庆市方可通达湖北、湖南省、广东省的现状，从而形成国家高速路网中一条最新的南北大通道。可以预见，随着安平高速公路纳于国家高速路网，安平高速定将成为陕西省南部东出南下的重要通道。

安平高速公路，路线全长61公里，起点位于安康市，途径平利县，于陕鄂交界的关垭子与湖北省规划的麻城市至竹溪高速公路相接，它不仅是平利县东进西出的高速大通道，更是沟通陕、鄂两省及陕渝之间的省际公路运输主通道，对于强化陕、鄂、渝两省一市的经济交流，实现“西三角经济区”内重点城市的高速直达，促进西部开发和中部崛起，强化川陕渝三省（市）的经济合作，加快陕南经济的突破发展具有十分重要的作用。

本段高速公路起点位于安康东大树岭，接十堰—天水高速公路，向南沿黄洋河布线，经迎风乡在朝天沟入迎风隧道，由竹园沟口进入县河河谷，顺河谷而上，经车厢峡、关帝庙至牛角坝，设老县互通，沿河而上经稻草街、老县街、东河至女娲山，设女娲山1号隧道至阴沟河，顺河向下，在任家垭设女娲山2、3号隧道至马咀，路线进入坝河河谷，逆坝河向上经琵琶咀、普济寺，在普济寺设平利西互通，而后跨越坝河，穿马家梁，再次跨越坝河，穿恩施五峰山绕经平利县城，经龙古村至长安坝，设长安互通，顺坝河北岸至路线终点关垭隧道进口，与湖北段谷城至竹溪高速公路相接，路线全长61.237公里。

安康至平利高速公路项目是陕西省省“2367”高速公路网规划中的18条联络线之一，也是陕西东出湖北及中东部地区的一条新通道，它的建设对于加强陕鄂两省经济文化交流，促进西部大开发和中部崛起，构建陕鄂生态文化旅游圈，带动陕南绿色环保、生态旅游等特色产业发展、促进整个陕南地区经济实现突破发展都将产生十分重要的作用。

安康至平利高速公路项目路线全长约61.199公里，占地5109亩。路线起自汉滨区大树岭村互通式立交，与十（堰）天（水）高速公路相接，经迎风、老县、女娲山、平利县城、长安镇，止于陕鄂界罗汉垭，与湖北省谷城至竹溪高速公路相接。全线采用双向4车道设计标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5m。主要工程数量为：路基土石方1127.4万立方米，防护排水38.6万立方米，桥梁总长21992m/90座（全幅），隧道总长12897m/10座，桥隧合计占路线总长57%。全线设互通式立交4处，分离式立交及天桥31处，服务区、停车区、养护工区各1处，隧道管理站2处，主线收费站1处，匝道收费站3处。工程概算总费用59.5353亿元，建设工期四年。进入“十二五”，为抢抓新一轮西部大开发战略机遇，省委、省政府召开全省加快公路建设会议，出台了《关于进一步加快全省公路建设的决定》，继续把公路建设放在基础设施建设的优先地位来发展，强力推进高速公路建设。此次开工建设的安康至平利高速公路就是省交通运输厅认真落实全省加快公路建设会议精神，全面贯彻省委、省政府进一步加快全省公路建设的决定，实现我省高速公路建设在“十二五”期间持续快速发展的重要举措。

2011年9月30日上午，安康至平利高速公路项目开工典礼在汉滨区大树岭村隆重举行。这是我省又一条东西大通道，该项目的开工建设对促进西部开发与陕南经济、旅游业的发展具有重要的现实意义。

省委常委、常务副省长娄勤俭出席典礼，省交通运输厅厅长冯西宁主持开工典礼，副厅长魏培斌介绍安平高速工程概况，安康市委书记刘建明讲话。省政府办公厅、发改委等省级有关部门和安康市各级政府部门、以及施工和监理单位700余人参加开工典礼。

2015年10月底，随着竹溪县至陕西平利县关垭隧道以及省级卡口等关键性工程全部完工。竹溪至安康具备开通条件，11月20日将开通。这也是十堰市第三条入陕的高速通道，另外两条分别是十白高速和十堰－漫川关高速公路。

届时，从竹溪县城至安康不到90公里，比国道近10余公里，按目前谷竹高速公路限速80公里/小时和陕西高速公路限速100公里/小时的速度计算，1小时左右就可到达，而之前，从国道入陕至少需要2小时。而从竹溪至十堰，除了走谷竹至汉十外，也可以考虑从安康经十白再到十堰，两地路程相差不多。