土佐黑潮铁道股份有限公司（
日语：土佐くろしお道株式会社，英文：Tosa Kuroshio Railway Co., Ltd.）是一家位于日本四国地区
高知县的铁路运输公司。
历史沿革
1986年5月8日：土佐黑潮铁道正式成立，旨在恢复JNR计划但被放弃的宿毛线和阿佐线的建设。
1986年11月22日：国铁中村线决定转移于土佐黑潮铁道。
1987年2月5日：宿毛线宿毛站-中村站获兴建许可。
1988年1月28日：阿佐线
后免站奈半利站获兴建许可。
1988年4月1日：中村线洼川 - 中村间开业，公司首先接管了43.0公里的前JNR中村线（窟川至中村）的运营。
1997年10月1日：宿毛线宿毛 - 中村间开业，开通了23.6公里的宿毛线（宿毛至中村）。
1998年6月11日：中村线发生事故。事后遭运输省（即现国国土交通省）书面警告。事后公司定每年6月11日为事故防止日，进行事故演习。
2002年7月1日：阿佐线后免 - 奈半利间开业，开通了42.7公里的阿佐线（御免至奈半利）。
2003年12月8日：中村线荷稻站-伊与喜站因山泥倾泻而暂停服务。
2004年1月10日：中村线荷稻站-伊与喜站重开。
2005年3月2日：宿毛站发生列车撞向车站的严重意外。宿毛线全线停驶。
2005年4月7日：宿毛线东宿毛站- 中村间普通列车重开，列车以东宿毛站为终点站。
2005年6月13日：宿毛线特急列车重开，仍以东宿毛站为终点站。
2005年11月1日：宿毛重开，宿毛线全线恢复营运。
2006年3月1日：与JR四国共同为所有车站设立车站编号。
2010年3月20日：
中村站重新装修完工，并于同年获得多个奖项。
股权结构
截至2013年1月，公司的股份由
高知县（49.1％）、宿毛市（8.3％）、
安芸市（7.3％）、
四万十市（6.4％）和四国银行（4.8％）持有。
经营范围
土佐黑潮铁道目前运营三条线路，分别是：
- 中村线（TK）：窪川站至中村站，全长43.0公里。
- 宿毛线（TK）：中村站至宿毛站，全长23.6公里。
- 阿佐线（GN）：后免站至奈半利站，全长42.7公里，官方昵称为后免-奈半利线。
车站编号
每个公司车站都有一个独特的字母数字标签，与四国铁道公司（JR四国）系统相辅相成，旨在帮助不熟悉线路的乘客，尤其是在换乘车站。例如，御免JR车站的标签是“D40”，而土佐御免车站的标签是“GN40”。
车款
• JR
四国2000系气动车，其中一列共四节列车归土佐黑潮铁道拥有及管理。用于中村线及宿毛线，能直通至土赞线、
予赞线、
濑户大桥线至冈山站、高知站及
高松站。
• TKT8000形，共8辆。用于中村线及宿毛线。
• 9640形，共11辆。用于阿佐线。
截至2014年4月，公司拥有以下23辆柴油动车组：
- 2000系列（1列4节编组，与JR四国2000系列设计相同）
- TKT-8000系列单节车辆（8辆，建于1988年至1999年）
- 9640系列单节车辆（11辆，建于2002年）（“9640”在
日语中可以读作“黑潮”）